La renovación del plan de metro Scarborough eliminaría 2 de 3 estaciones planeadas

La renovación del plan de metro Scarborough eliminaría 2 de 3 estaciones planeadas

Personal de la ciudad están planeando renovar el plan de metro Scarborough.

Mientras dos paradas han sido eliminadas, se amplió la capacidad en el corazón de Scarborough

TORONTO.- El personal de la ciudad proponen la eliminación de dos de las tres paradas en el proyecto de $ 3.5 mil millones de la línea de metro Scarborough

El nuevo plan – que ofrecería una ruta directa desde el Kennedy se detuvo a la parada de Scarborough Town Centre junto McCowan Rd. – Significaría $ 1 mil millones en ahorros y que no le quita potencial de pasajeros de la línea SmartTrack propuesta por el alcalde John Tory, según las fuentes.

Esos ahorros se invierten en un nuevo proyecto de Malvern LRT, concebido como una extensión de la Eglinton Crosstown LRT, lo que iría al noreste de Ellesmere Rd. al centro de la ciudad de Malvern, dijeron las fuentes.

“Hay un plan que viene hacia adelante que entregará más de tránsito para un mayor número de personas en Scarborough y hacerlo en el sobre de la financiación existente. El alcalde tendrá más que decir al respecto ” Amanda Galbraith, directora de comunicaciones del alcalde , dijo a los medios .

En una conferencia de prensa este miércoles, Tory no confirmó que se están eliminando las paradas de metro, pero dijo que no “habra
sustancialmente más tránsito en Scarborough “.

Dos concejales del área de Scarborough están entusiasmados con el informe del jueves.

“El sueño de toda la vida de muchas personas en Scarborough era conseguir una parada de metro en el corazón de Scarborough y es algo que se hará realidad y contará con el apoyo del 100 por ciento por el personal de la ciudad,” Glenn De Baeremaeker, el concejal de Ward, de 38 años, dijo a los medios.

“Afuera, en Scarborough,” Nos merecemos tener acceso al sistema de metro como todo el mundo en la ciudad. ‘ y creo que, por fin, con la ayuda de John Tory es algo que está en camino “, dijo De Baeremaeker.

Michael Thompson, concejal de Ward, de 37 años, dijo que estaba “satisfecho con el compromiso que se ha dado a luz.”

“Mientras dos paradas han sido eliminadas, se amplió la capacidad en el corazón de Scarborough para que más residentes puedan tener un mayor tránsito eficiente que es muy importante para ellos”, dijo Thompson.

En octubre 2013, el consejo votó a favor de extender la línea de Bloor-Danforth del TTC en Scarborough. El metro de extensión Scarborough reemplazaría el Scarborough Rapid Transit (SRT) línea de envejecimiento con la comprensión de la provincia que contribuiría un mínimo de $ 1480 millones, el gobierno federal podría invertir hasta $ 660 millones, y el consejo de la ciudad se comprometería $ 910 millones.

La ciudad elevaría su porción de los fondos a través de una combinación de tasas de desarrollo y aumento de impuestos de propiedad.

Esa decisión significó que el metro se extendería tres paradas de su actual término del este en la estación de Kennedy a Sheppard Avenue East.

También significó el desguace de una línea de metro ligero de siete paradas, financiado en su totalidad por la provincia, que anteriormente había sido planeado para reemplazar la SRT.