Los precios del combustible en ‘caída libre’ debido a la epidemia de coronavirus

Los precios del combustible en ‘caída libre’ debido a la epidemia de coronavirus

En esta foto de archivo del 20 de diciembre de 2015, un hombre monta un camello por el campo petrolífero del desierto y el área de campamento de invierno de Sakhir, Bahrein. El Fondo Monetario Internacional advierte que los estados árabes del Golfo ricos en energía podrían gastar todos sus ahorros en los próximos 15 años. Un informe del FMI publicado el jueves 6 de febrero de 2020 señala que las preocupaciones sobre el cambio climático y el suministro de nuevos competidores reducen los precios mundiales del petróleo. El FMI dijo que esas naciones necesitan

El nuevo coronavirus que ha llevado a cuarentenas masivas en todo el mundo y ha generado temor a más brotes también ha afectado los precios de la gasolina.

TORONTO – El costo del petróleo generalmente se “reafirma” en esta época del año, según Dan McTeague, presidente de Canadian for Affordable Energy.

“No se caen. Todavía no aumentan ”, dijo, agregando que si hay mucho movimiento en la primavera, los precios generalmente subirán a medida que los proveedores cambien a las “mezclas de verano”, que son más caras.

“El hecho de que hayan bajado tanto como han caído, unos 13 centavos por litro en la última semana, es bastante significativo y puede atribuirse directamente al pánico en el mercado por COVID-19”, dijo.

COVID-19, el nuevo coronavirus que se originó en China, ha infectado a más de 107,000 personas en todo el mundo y ha matado a más de 3,600, principalmente en China. Más de 60,000 personas se han recuperado, según un recuento mantenido por la Universidad Johns Hopkins.

Los brotes de la enfermedad infecciosa han llevado a restricciones de viaje en todo el mundo. En Italia, más de una cuarta parte de la población del país ha sido sometida a amplias medidas de cuarentena.

En enero, la ciudad china de Wuhan fue clausurada, lo que llevó a otras ciudades de la provincia de Hubei a imponer restricciones de viaje que afectan a más de 50 millones de personas.

Las restricciones generalizadas significan que menos automóviles ingresan a las estaciones de servicio. China es el segundo mayor consumidor de petróleo a nivel mundial, dijo McTeague.

“Cuando se considera cuántos factores están inactivos en China … no importa la cantidad de oferta que tenga. La realidad es que no hay compradores “, dijo McTeague en Ottawa a fines de febrero.

El virus no es el único factor que juega en la caída. Los consumidores pueden agradecer a la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), que McTeague dijo que no “logró actuar” en conversaciones con Rusia para introducir recortes de producción.

“Como resultado, hay mucho petróleo para todos”, explicó, lo que llevó a la caída de los precios. “Entre el coronavirus y la incapacidad de la OPEP para cumplir el objetivo de nuevos recortes de petróleo es una de las principales razones por las cuales el petróleo, la gasolina, el diesel y el combustible de aviación están realmente en caída libre”.

McTeague dijo que es probable que los precios del gas caigan “muy por debajo” del rango visto hace aproximadamente un año y medio cuando algunas bombas leen 97-98 centavos por litro al máximo, mientras que otras caen por debajo de 90.