La ciudad de Toronto revisará el programa ActiveTO por problemas de tráfico en curso

La ciudad de Toronto revisará el programa ActiveTO por problemas de tráfico en curso

– Toronto está contemplando cambios en el programa ActiveTO en medio de preocupaciones recientes sobre el aumento del tráfico de fin de semana.

ActiveTO se presentó por primera vez en 2020 debido a las restricciones de COVID-19, una iniciativa al aire libre diseñada para alentar a los residentes de la ciudad a salir y usar el espacio a su favor.

Debido al levantamiento de las restricciones de COVID-19, la ciudad se ve obligada a revisar el programa y considerar posibles cambios.

“Muchos de los principales eventos anuales regresarán a Toronto este verano y otoño. Se espera que estos eventos atraigan a muchos usuarios de la carretera a la ciudad y sus alrededores”, dijo un portavoz.

“El personal ha continuado revisando ActiveTO caso por caso a medida que se iba produciendo la reapertura”.

La ciudad de Toronto está recopilando datos de tráfico de los cierres recientes de ActiveTO en Lake Shore West para informar al consejo a finales de este mes.

Los datos de las calles de la ciudad de 2021 muestran un aumento desalentador en el tráfico
Los programas ActiveTO incluyeron importantes cierres de carreteras los fines de semana a lo largo de los senderos de la ciudad “para hacer espacio para las personas, aliviar el hacinamiento los fines de semana y los días festivos, y garantizar que haya espacio para estar físicamente activo y respetar el distanciamiento físico”.

El conjunto más reciente de cierres de carreteras de fin de semana vio algunas secciones de High Park selladas al tráfico de vehículos.

Pero el cierre perpetuo de las principales rutas de Toronto, incluido Lake Shore Boulevard West, ha tenido un impacto negativo en los tiempos de viaje en toda la ciudad.

Según los datos de tráfico, peatones y ciclistas de ActiveTO de primavera de 2021, los tiempos de viaje estimados en Gardiner Expressway y The Queensway alcanzaron casi el doble y casi el triple en los fines de semana de ActiveTO en comparación con los días laborales regulares.

Los mismos datos observaron impactos mínimos en los tiempos de viaje en las rutas alrededor de Allen Road durante los cierres de ActiveTO.

La información representa el tiempo promedio de viaje en minutos desde el mediodía hasta las 7 p.m. a lo largo de ambos días.

Un portavoz de Cycle Toronto, una organización benéfica sin fines de lucro y la organización de defensa del ciclismo más grande de la ciudad, dice que sus representantes están “buscando que Lakeshore se reimagine para reflejar y adaptarse mejor a las necesidades de todas las personas y usuarios de la carretera”.

“En su forma actual, Lakeshore West es una autopista de 6 a 8 carriles diseñada para que los automóviles la atraviesen a expensas de aquellos que quieren quedarse y disfrutar de la costa oeste”, dijo Alison Stewart de Cycle Toronto.

“Nos gustaría que la ciudad sea audaz con su visión al diseñar calles para los patrones de tráfico que queremos, no para adaptarse a los viejos patrones de tráfico que nos han atrapado en un circuito insalubre, insostenible y costoso”.

En diciembre de 2021, siete rutas ActiveTO instaladas por primera vez en 2020 como parte temporal de la respuesta a la pandemia de COVID-19 de Toronto se hicieron permanentes. En ese momento, los datos de la ciudad mostraban que la cantidad de personas que iban en bicicleta por esas rutas había aumentado aproximadamente un 65 por ciento.

El año pasado, los defensores del ciclismo y otros residentes de la ciudad a favor de ActiveTO pidieron al alcalde John Tory y a la ciudad que hicieran que el programa fuera permanente.

Los fines de semana del verano de 2020, la ciudad estimó que más de 26,000 ciclistas y 10,000 peatones usaron Lake Shore Boulevard West y East y Bayview Avenue durante los cierres de carreteras.

“Necesitamos hacer que nuestras carreteras sean más seguras para las personas que optan por andar en bicicleta, caminar y usar otros dispositivos de micromovilidad”, dijo Stewart.