Cancelaciones de vuelos de Air Canada: cómo obtener reembolsos, otras compensaciones

Cancelaciones de vuelos de Air Canada: cómo obtener reembolsos, otras compensaciones

– El repentino recorte de Air Canada en su horario de vuelos de verano provocó otro caótico fin de semana largo en los aeropuertos canadienses y dejó a muchos clientes varados y frustrados.

OTTAWA.- Las aerolíneas y los aeropuertos canadienses ocuparon los primeros lugares a nivel mundial por retrasos en los vuelos durante el fin de semana largo del Día de Canadá.

Air Canada, que anunció a fines de la semana pasada que reduciría el 15 por ciento de su horario de verano, o aproximadamente 9,500 vuelos, ocupó el primer lugar en demoras el sábado y el domingo, ya que dos tercios de sus vuelos despegaron tarde, según el servicio de rastreo FlightAware. . WestJet y su aerolínea de bajo presupuesto Swoop también estuvieron entre los cinco primeros en retrasos en todo el mundo.

Gabor Lukacs, que dirige un grupo de Facebook para ayudar a los pasajeros a resolver disputas con las aerolíneas y los reguladores de la industria de viajes de Canadá, dice que él y su equipo se han visto inundados de quejas en los últimos días.

“Nos hemos visto abrumados con las solicitudes de ayuda y, desafortunadamente, no podemos obtenerlas todas”, dijo. “La avalancha de problemas que las aerolíneas están creando para el público es simplemente tremenda”.

Aunque la escasez de personal en los aeropuertos canadienses ha contribuido a largas colas y retrasos durante meses, Lukacs atribuye la culpa de las recientes turbulencias directamente a las propias aerolíneas.

Agregó que lo que está sucediendo en la red de Air Canada es similar a cuando una aerolínea podría vender en exceso un solo vuelo, vendiendo 110 boletos en un avión de 100 asientos, por ejemplo.

“Estamos viendo algo así, pero a una escala mucho mayor”, dijo.

Afirma que los transportistas han sido demasiado ambiciosos y, a sabiendas, han reservado más de lo que tenían capacidad para vender, y ahora están dejando a los clientes frustrados en las puertas.

¿Qué puede hacer para asegurarse de recibir una compensación adecuada por un vuelo retrasado o cancelado? Tenemos las respuestas para usted aquí.

¿Qué se me debe si Air Canada cancela mi vuelo?
Air Canada debe reembolsar a los pasajeros si se cancela su vuelo, pero dependiendo de cuándo la aerolínea le informe sobre la interrupción, es posible que se le deba más.

Las Regulaciones de Protección de Pasajeros Aéreos (APPR), que entraron en vigor en 2019, exigen una compensación, distinta de los reembolsos, de entre $400 y $1,000 por una cancelación o demora significativa que esté “bajo el control del transportista”, en caso de que el viajero opte por rechazar la nueva reserva. , y en algunos casos cuando lo aceptan.

En un correo electrónico a los clientes afectados la semana pasada, el director ejecutivo de Air Canada, Michael Rousseau, vinculó los cambios de horario a las deficiencias en el “sistema de aviación global”, calificándolos de “sin precedentes e imprevistos”.

Pero esos argumentos no le sirven de nada a Lukacs.

“Los pasajeros siempre deben tener en cuenta que esto está 100 por ciento bajo el control del transportista. No hay duda”, dijo.

Global News contactó a Air Canada para confirmar si creía que los pasajeros calificarían para tal compensación. La aerolínea confirmó que “cumplirá con sus obligaciones de APPR” sin decir si sintió que la interrupción estaba bajo su control.

¿Cuánto tiempo fue su retraso? ¿Cuándo le dijeron?
Según las regulaciones federales, a los pasajeros se les deben arreglos de viaje alternativos o un reembolso, a elección del viajero, si se les informó con más de dos semanas de anticipación que su vuelo fue cancelado o retrasado tres horas o más por razones dentro del control de la aerolínea.

Si el viaje se canceló dentro de los 14 días o menos, a los pasajeros se les debe $1,000 por una cancelación o demora de nueve horas o más, y entre $400 y $700 por demoras de tres a nueve horas.

Independientemente de la duración del aviso, un pasajero que opte por rechazar una nueva reserva debe recibir una compensación de $400, además de un reembolso.

La aerolínea debe aspirar a volver a reservar a los pasajeros en un vuelo de su red que despegue dentro de las nueve horas posteriores a la hora de salida original. Si no puede, debe ofrecer reservarlos en otra red de aerolíneas “tan pronto como sea posible”, sin cargo, de acuerdo con la carta de derechos de los pasajeros.

Para viajes internacionales, Lukacs señala que también puede obtener un reembolso por los gastos de bolsillo y otras pérdidas, como la pérdida de salarios debido a la interrupción. Esta cobertura se rige por el Convenio de Montreal, un conjunto de reglas acordado a nivel mundial para la compensación de las aerolíneas.

¿Qué pasa si la aerolínea no paga?
Si no puede comunicarse con una aerolínea para solicitar su reembolso o compensación, hay algunos otros caminos que puede tomar para recuperar los costos.

Lukacs dice que si una aerolínea no confirma su reembolso o pagos dentro de los 30 días, proceda “rápidamente” a la corte de reclamos menores para acelerar el proceso.

En los casos en que una aerolínea se niega a reembolsar, una devolución de cargo de la tarjeta de crédito es un “último recurso” útil, agrega. Esto haría que el patrocinador de la tarjeta de crédito le reembolse directamente lo que terminó siendo un cargo erróneo.

Lukacs dice que la presión para solucionar los problemas de retraso en los aeropuertos y en las aerolíneas no debe recaer en los propios transportistas, sino en el gobierno federal y el organismo de control de la industria aérea del país, la Agencia Canadiense de Transporte (CTA).

Argumenta que las aerolíneas se salen con la suya con un mal servicio al cliente y no cumplen con la letra de la ley porque saben que pueden salirse con la suya con un comportamiento deficiente.

El ministro de Transporte, Omar Alghabra, podría ordenar a la CTA que tome una energía de aplicación más estricta, o el gobierno podría intervenir más directamente para resolver los problemas en los aeropuertos y obligar a las aerolíneas a pagar el monto total cuando sus planes salen mal.

“Sospecho que el gobierno no hará absolutamente nada. Y ahí es donde radica el problema”, dice Lukacs.

Global News contactó tanto a Alghabra como a la CTA para hacer comentarios.

La oficina del ministro de Transporte señaló que las nuevas protecciones que entrarán en vigencia el 8 de septiembre, demasiado tarde para los viajeros de verano, brindan “claridad” para los pasajeros afectados por los vuelos.

Esas regulaciones requerirán que las aerolíneas ofrezcan una nueva reserva o un reembolso dentro de los 30 días si no pueden proporcionar una nueva reserva dentro de las 48 horas posteriores a la cancelación de un vuelo o “retraso prolongado”.

El ministerio dijo que la aplicación de todas las regulaciones bajo la APPR recaen en la CTA. La agencia dijo en un breve correo electrónico a Global News que estaba “atrapada” por la situación actual y que no podía hacer comentarios el lunes.