Elecciones en Toronto 2022: ¿Cómo ayudarán los principales candidatos a la alcaldía a las personas con discapacidades?

Elecciones en Toronto 2022: ¿Cómo ayudarán los principales candidatos a la alcaldía a las personas con discapacidades?

– A menos de tres semanas de las elecciones de Toronto, los defensores de las personas con discapacidad quieren asegurarse de que los problemas que les afectan a ellos y a la comunidad sean una prioridad para los candidatos al concejo municipal.

TORONTO.- “No hay excusa para que Ontario, para que esta ciudad se retrase décadas. No solo inventamos a las personas con discapacidades la semana pasada”, dijo David Lepofsky, presidente de la Alianza de la Ley de Accesibilidad para los Ontarianos con Discapacidades (AODA) y profesor invitado en la Facultad de Derecho Osgoode Hall.

CityNews se reunió recientemente con Lepofsky en Roselawn Avenue en el área de Forest Hill en Toronto para ver un ejemplo de sus esfuerzos de defensa para que el municipio aborde una gran cantidad de obstáculos.

A mediados de junio, caminaba por la acera del lado sur cerca de Latimer Avenue cuando se golpeó la cabeza con una señal de tránsito que estaba inclinada en ángulo sobre la acera al nivel de la cabeza.

“Cuando yo, como persona totalmente ciega, camino, mi bastón sigue la línea de la costa, el borde de la acera y el comienzo de la hierba; así es como me desplazo. Bueno, eso me llevó directamente a este (letrero)”, dijo Lepofsky.

“O la Ciudad lo instaló de esta manera en primer lugar, lo cual es indignante, o de alguna manera se volcó y debería haberse reparado”.

Dijo que llamó rápidamente a la línea 311 de la ciudad de Toronto y habló con una persona amigable. Lepofsky recibió un recibo por correo electrónico que decía que se clasificó como un problema de “investigación de señal de condición temporal”. Sin embargo, más tarde se enteró de que el problema se resolvería en tres meses.

“Dije que este es un problema de seguridad, un problema de salud y seguridad, y eso no cambió nada. Bueno, han pasado más de tres meses y nada ha cambiado. Todavía está aquí y sigue siendo peligroso”, dijo el miércoles.

CityNews llevó la preocupación de Lepofsky al personal de la ciudad de Toronto el miércoles por la tarde para preguntar por qué no se priorizaría el asunto dado que es un problema de seguridad y por qué no se solucionó en los tres meses y medio desde que se informó por primera vez.

“La reparación de la solicitud de servicio se realizará dentro de las próximas 24 horas”, dijo un portavoz municipal a CityNews en un correo electrónico el jueves por la tarde.

La justificación de la Ciudad: “La solicitud de David se presentó con el tipo de servicio incorrecto, por lo que la reparación se retrasó para resolverse y pasó desapercibida. Brindaremos capacitación relevante al personal que procesó esta solicitud”.

Como señaló Lepofsky, las barreras son fáciles de encontrar en Toronto.

“Esta no es la única protuberancia de este tipo. Nunca debe haber algo que sobresalga a la altura de la cabeza en una acera en el camino del viaje. Es peligroso para las personas ciegas. Es peligroso para las personas que están mirando su teléfono enviando mensajes de texto… es imperdonable”, dijo.

En Yonge Street, al lado del CF Toronto Eaton Centre, un proyecto de TTC cerró parte de la acera y la carretera en el lado oeste. Se puede ver un letrero que les dice a los residentes que giren a la derecha para navegar alrededor de la obstrucción, pero si alguien no ve ese letrero o no puede verlo, terminará caminando una cierta distancia antes de terminar en una cerca sin salida.

En Queen Street West, CityNews encontró la parte cuatro pernos que sobresalían de una sección de concreto de la acera marcada con un poco de pintura en aerosol.

Fuera de Union Station, se puede ver un montón de escombros almacenados en el costado de la acera en el frente.

CityNews se puso en contacto con dos de los candidatos, Gil Penalosa y John Tory para preguntarles qué harían para garantizar que la ciudad de Toronto realice las mejoras de accesibilidad requeridas antes de los plazos de 2025 en virtud de la Ley de Accesibilidad para los Ontarianos con Discapacidades.

“En un Toronto para todos, las personas con discapacidad serán una prioridad”, dijo el jueves el candidato a alcalde de Toronto, Gil Peñalosa, en una entrevista con CityNews, y agregó que le gustaría acelerar el trabajo necesario antes de la fecha límite.

“Creo que deberíamos haber estado cuidando a las personas con discapacidad hace mucho tiempo y creo que hemos fallado, hemos fallado.

“Si no tengo una discapacidad y me levanto y me caigo y me rompo la pierna, mañana voy a estar en una silla de ruedas. Entonces cualquiera puede estar en cualquier momento, por lo que debemos darle a esto una prioridad máxima”.

Peñalosa también reaccionó al problema general de los retrasos en la resolución de los asuntos informados a través del 311.

“¿Por qué se tarda dos horas en mover el poste si está bloqueando autos, pero se tarda más de tres meses si está bloqueando a peatones? Es porque los peatones no importan en la ciudad actual, no han importado en los últimos ocho años”, dijo.

“Es por eso que a quién eliges como alcalde es importante”.

Los aspectos más destacados de las propuestas de política de Peñalosa incluyen:

Ampliar y construir aceras, extender el tiempo de los semáforos para ayudar a los peatones, lo cual causaría más congestión de vehículos.
Mejore la respuesta de TTC durante las interrupciones de las escaleras mecánicas y los ascensores al tener personal de servicio al cliente en espera junto con una señalización mejorada cuando suceda
Más iluminación sobre las aceras
Priorizar el acceso peatonal en zonas de construcción
Reducir los límites de velocidad en las calles del vecindario. La mayoría de vecindarios residenciales la velocidad máxima es de 40kms por hora.
Limite la longitud de las rampas cortadas en la acera para crear aceras planas

La campaña del candidato a alcalde de Toronto, John Tory, señaló su historial frente a una lista de compromisos de la plataforma.

“El alcalde se compromete a hacer que la ciudad sea habitable y accesible para todos los habitantes de Toronto, en particular para aquellos con discapacidades”, dijo Jenessa Crognali, directora de comunicaciones de la campaña de reelección de John Tory, en un comunicado el jueves por la tarde.

“Él siempre ha sido un firme defensor de la accesibilidad en Toronto y tiene un largo historial de promoción de cambios positivos. Es por eso que se comprometió a garantizar que todas las divisiones de la ciudad orientadas al público cumplan con AODA para 2025. Bajo el liderazgo del alcalde, el personal de la ciudad ya ha emprendido el trabajo para asegurarse de que se cumpla con el cronograma.

“Además, el alcalde defendió las pautas de accesibilidad al liderar el Ayuntamiento en la adopción de las Pautas de diseño de accesibilidad de Toronto que trabajan para hacer de Toronto una comunidad sin barreras. ”

También señaló el plan de TTC para hacer que todas las estaciones de metro sean accesibles para 2025 y el objetivo de HousingTO de “crear 18,000 unidades de vivienda de apoyo para 2030 para quienes más lo necesitan, incluidas las personas con discapacidades físicas y del desarrollo”.