Ontario desperdició el 38% de las dosis de la vacuna COVID a principios de 2022, informó la auditora general

Ontario desperdició el 38% de las dosis de la vacuna COVID a principios de 2022, informó la auditora general

La auditora general de Ontario dijo que la provincia desperdició el 38 % de las dosis de la vacuna contra el COVID-19 entre febrero y junio porque sobreestimó la demanda de refuerzos, y su informe anual también identifica que la provincia bajo el mando del premier Ford tiene un sistema de reserva desorganizado y no realiza un seguimiento completo de las vacunas para adultos.

La auditora general Bonnie Lysyk dijo en su informe de hoy que el desperdicio total de la vacuna COVID-19 en la provincia es del nueve por ciento, o 3,4 millones de dosis.

Ella anotó que aproximadamente la mitad de eso podría haberse evitado con una mejor previsión de la demanda.

Lysyk dijo que las tasas de desperdicio variaron bastante entre las unidades de salud pública, y una empresa privada desperdició el 57 por ciento de su suministro entre mayo de 2021 y mayo de 2022, pero la provincia no ha determinado las causas.

También identificó problemas con el sistema para reservar citas de vacunación, ya que la provincia creó su propio portal, pero cerca de la mitad de las unidades de salud pública están utilizando sus propios métodos, mientras que algunos hospitales, farmacias y empresas privadas también están utilizando sus propios métodos.

“Múltiples sistemas de reserva también alentaron a los habitantes de Ontario a ‘comprar vacunas’ registrándose para múltiples citas para tratar de obtener la cita más rápida o una marca de vacuna específica”, escribió Lysyk en el informe.

“La continua ausencia de un sistema de reserva centralizado (a partir de agosto de 2022) aumenta la probabilidad de que continúe el despilfarro innecesario en el futuro, ya que esas citas por no presentarse pueden dar lugar a más dosis de vacunas desperdiciadas”.

Múltiples reservas llevaron a alrededor de 227,000 ausencias en 2021 solo en el sistema de reservas provincial, descubrió el auditor, lo que probablemente contribuyó al desperdicio de vacunas.

La falta de un sistema de reservas centralizado también condujo a controles y verificaciones inconsistentes para garantizar que cuando las reservas se abrieran a grupos particulares, como trabajadores de la salud o personas inmunocomprometidas, solo los elegibles hicieran citas, descubrió Lysyk.

Lysyk descubrió que los médicos de familia estaban infrautilizados en el lanzamiento de la vacuna, y señaló que la estructura de compensación proporcionó un desincentivo para que administraran inyecciones en sus propios consultorios.

El gobierno pagaba a los médicos entre $170 y $220 por hora para trabajar en los sitios de vacunación operados por una unidad de salud pública o un hospital, mientras que a los médicos se les pagaba solo $13 por dosis para vacunar en sus propios consultorios. Además, Lysyk descubrió que los médicos en a las clínicas se les pagaba tarifas mucho más altas para administrar inyecciones que a las enfermeras, a quienes se les pagaba entre $ 32 y $ 49 por hora, y a los farmacéuticos, a quienes se les pagaba entre $ 30 y $ 57 por hora.

El Ministerio de Salud realizó un estudio de procedimientos y efectividad en nueve clínicas de inmunización masiva entre el verano de 2021 y diciembre de ese año y finalizó el estudio en julio, escribió Lysyk, pero no compartió los resultados con las unidades de salud pública para ayudarlos a planificar el lanzamiento de las vacunas bivalentes este otoño.

Además, la auditora dijo que a pesar de que el Ministerio de Salud dijo en 2014 que iba a expandir un sistema utilizado para rastrear las vacunas de los estudiantes para mantener registros de vacunas para todos los habitantes de Ontario, eso no ha sucedido.

Lysyk descubrió que los contratos de bienes y servicios relacionados con el COVID-19 fueron oportunos dada la urgencia de la pandemia, pero una mejor coordinación podría haber reducido algunos costos.

Se pagaron alrededor de $18,7 millones a empresas privadas por pruebas de COVID-19 móviles infrautilizadas, encontró la auditora.

“A los proveedores se les pagó un pago diario mínimo garantizado para cubrir los costos generales, incluso si no se realizó una cantidad mínima de pruebas de COVID-19”, escribió Lysyk en el informe.

Un proveedor cobró su pago diario mínimo garantizado de $ 8,255, ya sea que se realizaran cero pruebas o 250 pruebas en un día, según el informe.

La auditoría identificó 105 instancias, que representan $800,000, en las que los proveedores obtuvieron su pago diario mínimo garantizado a pesar de que no realizaron pruebas a nadie ese día.

El informe de 2022 de Lysyk incluye un total de 15 auditorías.

Las primas de seguros de automóviles suben desde 2017
Su oficina también descubrió que las primas promedio de seguros de automóviles en la provincia aumentaron un 14 por ciento entre 2017 y 2021, a $1,642.

Ontario tiene las primas de seguros de automóviles privados de pasajeros más altas de Canadá, a pesar de tener una de las tasas más bajas de lesiones por accidentes automovilísticos.

“A pesar de varios informes que brindan recomendaciones durante la última década para mejorar el marco de seguros de automóviles privados de pasajeros de Ontario y reducir los costos de las primas, el (regulador) y el Ministerio de Finanzas no han mejorado lo suficiente el marco para proporcionar seguros de automóviles privados de pasajeros menos costosos para los habitantes de Ontario”. Lysyk escribió.

Lysyk dijo, por ejemplo, que Ontario podría seguir el ejemplo de British Columbia y Saskatchewan e implementar un régimen de certificación obligatorio para las empresas de reparación de vehículos para protegerse contra el fraude.

Un informe encargado por el gobierno en 2017 calificó el sistema de seguros de automóviles de Ontario como “uno de los sistemas de seguros menos efectivos de Canadá” y recomendó varios cambios, incluida la adopción de un enfoque de “cuidado, no efectivo”, explorando mejores formas de cuidar a las personas que sufren lesiones catastróficas. , y hacer que los honorarios de contingencia de los abogados sean más transparentes.

Hasta ahora se han tomado muy pocas medidas sobre las recomendaciones del informe, escribió Lysyk.

El anterior gobierno liberal encargó el informe de 2017 en un momento en que estaba bajo fuego por prometer, pero fallar, reducir significativamente las tarifas de seguros de automóviles. Los liberales prometieron en 2013 reducir las tasas en un promedio de 15 por ciento para 2015, pero la entonces premier Kathleen Wynne admitió más tarde que era un “objetivo ambicioso”.

Para el primer trimestre de 2018, no mucho antes de que los liberales fueran derrotados rotundamente en las elecciones por los conservadores, la tasa promedio de disminución fue de alrededor del 3,3 por ciento desde 2013.

Lysyk también descubrió que las tarifas de los seguros de automóviles varían tanto en la provincia que exactamente la misma persona que conduce el mismo automóvil pagaría $1200 al año en London, Ontario, pero $3350 al año en Brampton.

El gobierno ordenó a la Autoridad Reguladora de Servicios Financieros de Ontario que comenzara a revisar ese marco a principios de este año.