TTC busca la opinión del público sobre los cambios de tránsito propuestos a lo largo de las concurridas rutas de autobús de Jane St.

TTC busca la opinión del público sobre los cambios de tránsito propuestos a lo largo de las concurridas rutas de autobús de Jane St.

One of the city’s busiest bus stops at Jane and Lawrence: The bus corridors the agency is eyeing for the improvements are Eglinton East, Dufferin, Jane, Steeles West, and Finch East, all of which primarily serve communities outside of the downtown core.

– TTC está considerando una variedad de opciones para aliviar el hacinamiento y los tiempos de viaje en los autobuses a lo largo de un tramo concurrido de Jane Street y está buscando la opinión de las personas que mejor saben: los pasajeros.

TORONTO.-  TTC dice que el tramo de Jane Street desde Steeles Avenue West hasta Eglinton Avenue West “ha sido priorizado para la instalación de soluciones de prioridad de tránsito debido a su gran número de pasajeros, largos tiempos de viaje y su importante papel en la conexión de la Línea 1 Yonge-University (en Pioneer Village Station) y la futura Línea 5 Eglinton (en Mount Dennis Station)”.

Las soluciones RapidTO propuestas van desde cambios menores en las carreteras y el transporte público hasta la instalación de carriles prioritarios para autobuses, carriles HOV y carriles para saltar colas en intersecciones clave.

Todos los cambios propuestos involucran la eliminación de algunas paradas de autobús a lo largo de la ruta, con varios efectos proyectados en los tiempos de viaje.

“RapidTO ayudará a los clientes a viajar de manera más rápida y eficiente, y espero ver las recomendaciones que surjan de este proceso de consulta pública”, dijo el presidente de TTC, Jon Burnside, en un comunicado.

“Animo a todos los que usan este tramo de Jane Street a que brinden su opinión para que podamos asegurarnos de que se escuchen todas las voces y opiniones”.

TTC dice que las rutas de autobús 35 Jane y 935 Jane a lo largo del tramo están “entre las más utilizadas por el TTC”.

Alrededor de 43,000 clientes de TTC usan el servicio en Jane Street en un día laborable promedio, pero viajar en transporte público en Jane Street lleva un 66 por ciento más que conducir, señala la TTC en su sitio web.

“Realmente quiero alentar a todos nuestros clientes, especialmente a aquellos que utilizan la ruta 35 Jane, a participar en esta encuesta”, dijo el director ejecutivo de TTC, Rick Leary.

“Los comentarios de los clientes son muy importantes para encontrar soluciones de tránsito efectivas. Queremos escuchar a los usuarios del transporte público, los conductores y otras personas que usan la carretera, para asegurarnos de que nuestros servicios satisfagan las necesidades del vecindario”.

Después de elegir una opción de diseño preferida a mediados de 2023, la TTC dice que se enviará un informe al consejo a fines de año, y el proyecto se entregará en algún momento de 2024 o más allá.

Se llevará a cabo una consulta pública en línea el miércoles 8 de marzo. Para registrarse y obtener más información sobre este evento, visite toronto.ca/RapidTO.

Habrá dos consultas públicas presenciales. Los detalles de la reunión son los siguientes:

miércoles, 22 de marzo de 2023. 6:30 – 9:00 p. m.
Centro recreativo comunitario Driftwood. 4401 Jane St.

martes, 28 de marzo de 2023. 6:30 – 9:00 p. m.
Salón Clairvaux. 1795 Lawrence Ave. W.