Aumentan los incendios de baterías de iones de litio en un 72 %
Aumentan los incendios de baterías de iones de litio en un 72 %
- Mientras los Servicios de Bomberos de Toronto informan sobre otro aumento notable de incendios de baterías de iones de litio en dispositivos de movilidad, surgen preguntas sobre lo que se está haciendo para abordar las preocupaciones de seguridad emergentes.
TORONTO.- El incendio más reciente ocurrió en el centro de esta ciudad, cerca de las calles Yonge y Church, el pasado domingo después de que la batería de una bicicleta eléctrica se incendiara en un edificio residencial. Dos personas tuvieron que ser atendidas por inhalación de humo. La causa y las circunstancias del incendio aún están bajo investigación.
En todo 2022 se produjeron 29 incendios relacionados con baterías de iones de litio. Sin embargo, en lo que va de 2023 se han producido 50 incendios de este tipo.
El subdirector de los Servicios de Bomberos de Toronto, Larry Cocco, dijo que las tres causas típicas son fallas térmicas (sobrecalentadas), eléctricas (sobrecargadas o cargadas con equipos de mala calidad) o físicas (baterías dañadas).
“En los dispositivos que se fabrican y se mantienen correctamente, no estamos viendo el problema. Lo que estamos viendo es cuando los dispositivos no se cuidan ni se utilizan adecuadamente”, dijo.
“Cuando los dispositivos no se cuidan ni se utilizan adecuadamente, alterar la batería te va a garantizar un fallo. Alterar el dispositivo garantizará una falla.
“Hemos tenido incidentes, por ejemplo, en los que una persona quería aumentar la potencia de su bicicleta eléctrica, por lo que duplicó la capacidad de la batería y el dispositivo no pudo soportarlo”.
Cocco también hizo referencia a un incidente en el que una batería de iones de litio se incendió 87 días después de haber resultado defectuosa.
“Si tiene una batería de iones de litio y le preocupa que esté fallando y que esté liberando gases o mostrando signos de humo, le recomendamos que salga de su residencia, cierre la puerta detrás de usted y llame al 911 y nuestros equipos responderán y abordarán la batería”, dijo.
“Si le preocupa una batería y quiere deshacerse de ella adecuadamente, tirarla a la basura no es una opción porque cuando se recoge en el ciclo de desechos, si se aplasta, puede provocar un incendio en el aparato. ”
Cocco instó a los usuarios de dispositivos de movilidad a obtener baterías y cargadores calificados por agencias acreditadas en Canadá y equipos originales recomendados por el fabricante del dispositivo para reducir el riesgo.
Este problema no se limita a Toronto. Otros lugares importantes, como la ciudad de Nueva York, han estado lidiando con el mismo problema a medida que más personas utilizan dispositivos de movilidad más pequeños para desplazarse.
En marzo, el representante de Nueva York, Ritchie Torres, presentó un proyecto de ley en el Congreso para crear estándares de seguridad más estrictos para las baterías de iones de litio. El proyecto de ley aún debe ser votado en una comisión.
La oficina del Ministro de Salud canadiense, Mark Holland, fue contactada para preguntar qué se está haciendo para abordar la seguridad de las baterías, ya que la seguridad de los productos de consumo forma parte de su cartera.
Un portavoz dijo en un comunicado que el departamento revisa los incidentes reportados y alienta a las personas a presentar quejas, y agregó que eso puede llevar a que a veces se emitan retiros del mercado.
“Según las leyes y reglamentos de seguridad de los productos de consumo, los fabricantes tienen la responsabilidad de garantizar que sus productos sean seguros y cumplan con todos los requisitos de la Ley, y se llevan a cabo actividades de verificación del cumplimiento, incluidas inspecciones, para verificar el cumplimiento de la industria con los requisitos reglamentarios correspondientes. ”, escribió Jeff Woodland.
Continuó diciendo que el personal del departamento planea realizar una evaluación formal de las baterías de iones de litio.
“Como la evaluación se encuentra en la etapa de planificación, Health Canada no puede discutir los detalles públicamente. Dicho esto, el departamento no dudará en tomar medidas de gestión de riesgos si un producto se considera inseguro para los canadienses, incluida la emisión de un retiro del mercado o una alerta de seguridad”, escribió Woodland en una declaración de seguimiento.
Mientras tanto, Cocco dijo que se están realizando investigaciones en Toronto y más allá para generar mejores recomendaciones para abordar los riesgos de seguridad de las baterías de iones de litio.
“Esta es una tecnología nueva y, a medida que la tecnología evoluciona, muchas veces las regulaciones y los códigos se quedan atrás; no pueden seguir el ritmo de la tecnología”, dijo.
“El servicio de bomberos siempre ha demostrado que estamos abiertos a aceptar un nuevo desafío y proponer estrategias basadas en evidencia e investigación basada en evidencia”.
Consejos de los Servicios de Bomberos de Toronto para minimizar el riesgo de incendios provocados por baterías de iones de litio
– Asegúrese de que el producto tenga una designación CSA o UL (las organizaciones en Canadá y Estados Unidos, respectivamente, que prueban exhaustivamente el equipo).
– Preste atención y siga las recomendaciones de carga electrónica.
– Utilice el dispositivo de carga que viene con el artículo para evitar la sobrecarga.
– Reemplace las baterías con las recomendadas por el fabricante, tenga mucho cuidado y evite las del mercado secundario que no estén clasificadas para el dispositivo.
– No deje los dispositivos cargando por un tiempo prolongado sin monitoreo.
– No cargue artículos sobre superficies blandas como camas, ya que los dispositivos no se pueden enfriar adecuadamente y podrían sobrecalentarse.
– Deseche adecuadamente las baterías de iones de litio dañadas lo antes posible.
– No arroje las baterías de iones de litio a la basura, trátelas como desechos peligrosos (Cocco dijo que los bomberos han tenido que responder a los incendios en las estaciones de transferencia de desechos causados por la eliminación).
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