China lanza una investigación arancelaria sobre las importaciones de canola en respuesta a los que se han impuesto a vehículos eléctricos

China lanza una investigación arancelaria sobre las importaciones de canola en respuesta a los que se han impuesto a vehículos eléctricos

• China dijo este martes que planea iniciar una investigación antidumping sobre las importaciones de canola de Canadá, después de que Ottawa decidiera imponer aranceles a los vehículos eléctricos chinos, elevando los precios de los futuros del aceite de colza nacional a un máximo de un mes

OTTAWA.- Canadá ha seguido el ejemplo de Estados Unidos y la Unión Europea, y anunció la semana pasada un arancel del 100 por ciento sobre las importaciones de vehículos eléctricos chinos y un arancel del 25 por ciento sobre el acero y el aluminio importados de China.

“China deplora enérgicamente y se opone firmemente a las medidas restrictivas unilaterales discriminatorias adoptadas por Canadá contra sus importaciones de China a pesar de la oposición y la disuasión de muchas partes”, dijo un portavoz del Ministerio de Comercio en un comunicado.

El ministerio dijo que China también iniciará una investigación antidumping sobre algunos productos químicos canadienses.

Más de la mitad de la canola producida en Canadá llega a China, el mayor importador de semillas oleaginosas del mundo. La canola, también llamada colza en ciertas variantes, se utiliza como aceite de cocina y en una amplia gama de productos, incluidos los combustibles renovables.

Los futuros de harina de colza de China en la Bolsa de Productos Básicos de Zhengzhou subieron un seis por ciento a 2.375 yuanes (333,56 dólares) por tonelada métrica tras el anuncio, alcanzando su nivel más alto desde el 6 de agosto.

El contrato de canola de la ICE para entrega en noviembre cayó a su límite diario de 45 dólares, o un siete por ciento, a 569,7 dólares por tonelada métrica.

“Las exportaciones de canola de Canadá a China han aumentado significativamente y se sospecha que son objeto de dumping, alcanzando los 3.470 millones de dólares en 2023, con un aumento interanual del 170 por ciento en volumen y una caída continua de los precios”, dijo el ministerio.

“Afectadas por la competencia desleal de la parte canadiense, las industrias nacionales chinas relacionadas con la colza siguieron sufriendo pérdidas”, dijo.

En lo que va de año, los precios de la harina de colza en China han caído un 22 por ciento, en medio de una abundante oferta de semillas oleaginosas y una creciente producción interna.

“El consumo interno actual (de aceite comestible) no es fuerte y hay una oferta abundante de existencias nacionales”, dijo Ma Wenfeng, analista senior de la consultora agrícola Beijing Orient Agribusiness Consultancy, con sede en Beijing.

China importa su canola predominantemente de Canadá, seguido de Rusia y Mongolia.

“Las llegadas desde Canadá han estado creciendo a un ritmo rápido”, dijo Ma.

La segunda economía más grande del mundo importó 5,5 millones de toneladas de canola en 2023, valoradas en 3.720 millones de dólares. Las importaciones de Canadá representaron el 94 por ciento del total.

Comparativamente, la mayor parte de las exportaciones de vehículos eléctricos de China a Canadá provienen de la fábrica de Tesla en Shanghái y las empresas chinas locales aún no tienen una gran exposición a ese mercado de exportación.

Las importaciones canadienses de automóviles desde China a su puerto más grande, Vancouver, aumentaron un 460 por ciento interanual a 44.356 en 2023, cuando Tesla comenzó a enviar vehículos eléctricos fabricados en Shanghái a Canadá.

El portavoz chino dijo que El gobierno canadiense tiene la intención de recurrir al mecanismo de solución de diferencias de la Organización Mundial del Comercio para las prácticas pertinentes de Canadá.

La embajada canadiense en Pekín no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

China también ha iniciado investigaciones comerciales sobre las importaciones de carne de cerdo, brandy y productos lácteos de la Unión Europea en respuesta a las restricciones a sus exportaciones de vehículos eléctricos.

Suministros alternativos
China había puesto en la mira la canola canadiense en tensiones comerciales anteriores. En 2019, suspendió a dos exportadores canadienses de canola antes de eliminar las restricciones tres años después.

Los analistas dijeron que China podría recurrir a Australia y Ucrania para suministros alternativos, especialmente porque la producción de canola de Australia es abundante.

La producción de canola en Europa se ha visto afectada por el mal tiempo, mientras que el comercio agrícola de China con Ucrania es limitado.

“Esperamos que China compre mayores volúmenes de Australia si se alivian las restricciones a la canola australiana”, dijo Ole Houe, director de servicios de asesoría de IKON Commodities en Sídney.

“Hasta ahora, las exportaciones de canola de Australia a China son insignificantes, apenas unas 500 toneladas desde principios de 2024”, afirmó Houe.

Las importaciones chinas de canola australiana se han visto restringidas debido a las preocupaciones por la enfermedad de la pierna negra.