Ontario aún podría recuperar la autopista 407 ETR para solucionar los atascos

Ontario aún podría recuperar la autopista 407 ETR para solucionar los atascos

• El premier Doug Ford ha asegurado a los residentes de Ontario que “todo está sobre la mesa” cuando se trata de resolver los tortuosos problemas de tráfico del GTA, desde su polémica (y quizás imposible) idea del túnel 401 hasta recuperar la propiedad de la 407 ETR, de un consorcio español

En declaraciones a los periodistas el miércoles, el líder de Ontario dijo que el gobierno provincial está contemplando de hecho la posibilidad de recomprar la 407 o pagar a los camiones que transportan mercancías para que la utilicen como alternativa a más rutas con atascos, y dijo que “haremos el estudio de viabilidad [para el túnel], analizaremos la 407… somos dueños de unos 22 kilómetros en el extremo más alejado y hay otras oportunidades a lo largo de la 407”.

Señaló que los contribuyentes desembolsan colectivamente más de 1.400 millones de dólares cada año para utilizar la vía, que no está tan congestionada como otras arterias debido a sus tarifas, que van a parar a las filiales indirectamente propiedad de la Junta de Inversiones del Plan de Pensiones de Canadá, Cintra Global S.E., con sede en España, y AtkinsRéalis Canada Inc., que forman la 407 ETR Concession Company Limited.

Aunque no está descartado recuperar la vía para los contribuyentes, y es una idea que muchos consideran mucho más realista que la alocada propuesta de Ford de un paso subterráneo, lo más probable es que se haga en conjunción con algo como el túnel, dice Ford.

“Básicamente tenemos una ruta que va de este a oeste, y la región está creciendo tan rápidamente que prácticamente está al límite de su capacidad ahora. Pero la 407 estará al límite de su capacidad en los próximos 20 años más o menos, así que tenemos que pensar en el futuro de 20, 30, 40 años y construir algo que dure”.

La autopista se extiende a lo largo de 151 km a través del área de Toronto, desde Burlington hasta Clarington, en dos secciones. La primera parte, formalmente llamada 407 ETR, tiene 108 km de longitud y es propiedad del consorcio privado español antes mencionado. El gobierno provincial posee el segundo tramo más pequeño, conocido simplemente como Highway 407.