Duras sanciones emitirán contra las trampas en registros de vehículos robados

Duras sanciones emitirán contra las trampas en registros de vehículos robados

• El gobierno de Ford está dispuesto a introducir duras sanciones para los ladrones que copien números de identificación de vehículos legítimos y los apliquen a vehículos robados, en un intento de acabar con un creciente problema relacionado con el robo de automóviles.

Si bien varios niveles de gobierno han destinado cientos de millones a la lucha contra la ola de delitos de robo de automóviles, también se ha advertido a los políticos sobre una segunda capa de delincuencia que apunta al número de identificación único de 17 caracteres de un vehículo, conocido como VIN.

El código, que incluye información sobre la marca, el modelo, el año y el lugar de fabricación de un vehículo y se considera ampliamente como una huella digital de los automóviles, se ha convertido cada vez más en un objetivo para los ladrones que buscan legitimar un vehículo robado.

La Oficina de Seguros de Canadá dice que el proceso de “reVINing” ha sido “particularmente pronunciado” en Ontario y ha pedido al gobierno de Ford que implemente un conjunto de reformas.

Los documentos internos del gobierno, obtenidos por Global News, sugieren que el gobierno de Ford ha estado siguiendo de cerca el problema.

Durante un período de 14 meses en 2023 y 2024, ServiceOntario investigó 615 casos de registro fraudulento de vehículos, según los documentos del gobierno, lo que requiere nuevas herramientas para que los agentes de policía aborden el creciente problema.

El gobierno de Ford ahora planea presentar una legislación para crear un nuevo delito en la Ley de Tráfico por proporcionar deliberadamente al Ministerio de Transporte un número de identificación de vehículo falso, con multas y penas de cárcel para los estafadores condenados.

“Estamos trabajando en una legislación para introducir algunas de las sanciones más duras sobre los impactos de la reubicación del VIN”, dijo el ministro de Transporte, Prabmeet Sarkaria, durante una conferencia de prensa el domingo.

Si bien el ministro no ofreció detalles, los documentos internos muestran las sanciones que se están considerando:

-Multas de entre $ 50,000 y $ 75,000 por la primera infracción, y de $ 75,000 a $ 100,000 por la segunda infracción.
-Hasta seis meses de cárcel
-Hasta un año de suspensión de la licencia de conducir

Según las diapositivas del gobierno, la provincia inicialmente consideró una multa mucho menor de entre $5,000 y $25,000 antes de aumentarlas drásticamente en la legislación final.

Si bien las leyes reforzadas están diseñadas para servir como elemento disuasorio, no está claro si el gobierno de Ford está buscando implementar medidas preventivas que han tenido impactos positivos en otras provincias.

En 2021, cuando Caroline Mulroney todavía era Ministra de Transporte, la provincia comenzó a consultar sobre cómo mejorar el programa de VIN asignado de Ontario.

Si bien el Ministerio de Transporte requiere una declaración jurada para asignar un número de identificación, la provincia quería comentarios sobre si debería introducir un sistema de investigación que cobraría una tarifa a los solicitantes.

Un resumen de la propuesta señaló que Alberta y Saskatchewan utilizan investigadores externos para realizar una inspección detallada del vehículo y su historial antes de asignar un VIN, con un costo de entre $100 y $500 para el solicitante.

“Después de introducir investigaciones de terceros en sus programas de VIN asignados, Alberta y Saskatchewan informaron mejoras significativas en la integridad de sus programas de VIN asignados, incluida la recuperación de vehículos robados”, decía la propuesta.

En el ínterin, fuentes dijeron a Global News que el gobierno ha estado realizando silenciosamente media docena de “cambios mecánicos” en ServiceOntario para abordar el fraude relacionado con el VIN con el fin de cerrar lagunas.

Sin embargo, los detalles exactos de los cambios se están guardando de cerca por “razones de seguridad operativa” para garantizar que las medidas de detección de fraude no se anuncien públicamente.

La diputada provincial del NDP Jennifer French también ha pedido una revisión de la base de datos de VIN de la provincia después de una serie de medidas represivas policiales relacionadas con el fraude relacionado con el VIN.

En un caso reciente, de los muchos descubiertos, la policía de Toronto acusó a un empleado de ServiceOntario que emitió “registros de vehículos de apariencia legítima” para “reinscribir vehículos robados, disfrazándolos de manera efectiva como legítimos”.

“Debemos esperar que cualquier VIN en el registro sea legítimo”, dijo French a Global News. “No deberíamos cuestionar la legitimidad de la base de datos VIN”

French pidió claridad sobre cómo el proceso de detección de fraude dentro de ServiceOntario señalaría un posible caso de reinscripción de VIN y fortalecería el sistema de auditoría interna.

“En el mejor de los casos, es un trabajo en proceso o, en el peor, un desastre”, dijo French sobre el sistema de auditoría de ServiceOntario. “Necesitamos ordenarlo y asegurarnos de que la base de datos VIN tenga integridad”.

La Oficina de Seguros de Canadá ha pedido al gobierno de Ford medidas preventivas adicionales, como restringir el acceso público a informes detallados de información de vehículos que podrían incluir el código VIN único y ha pedido al gobierno federal que cree una base de datos VIN nacional.

Se espera que la provincia presente su legislación el 4 de noviembre.