Gobierno de Ford inicia el proceso para eliminar carriles bici en Toronto

Gobierno de Ford inicia el proceso para eliminar carriles bici en Toronto

Foto archivo TorStar

• El gobierno de Ford ha puesto oficialmente en marcha su plan de eliminar al menos tres carriles bici de Toronto, publicando en Internet los detalles de una normativa necesaria para llevar a cabo la medida.

Mientras se prepara para aprobar una nueva legislación sobre transporte, el gobierno se centra en la red de bicicletas de Toronto, alegando que la creación de carriles designados para ciclistas está empeorando seriamente el tráfico y congestionando las calles de la ciudad.

La nueva ley propuesta por la provincia obligará a las ciudades a pedir permiso para eliminar un carril de tráfico para añadir un carril bici. También implicará que los municipios tengan que proporcionar datos para justificar los carriles instalados en los últimos cinco años.

El premier Doug Ford también planea eliminar tres carriles bici específicos de Toronto.

Las tres rutas, como informó por primera vez Global News, se eliminarán de Bloor Street, University Avenue y Yonge Street. La nueva normativa ofrece pocos detalles sobre qué partes de esas calles verán eliminados los carriles bici, pero dijo que el cambio “las devolverá a un carril de tráfico para vehículos y rápida mobilización”.

Ford dijo anteriormente que planeaba eliminar los tres carriles para bicicletas independientemente de los datos que se le presentaran. “Están saliendo”, dijo, sugiriendo que podrían ser reemplazados por carriles para bicicletas en las calles laterales.

“Toronto ya pierde $11 mil millones cada año debido a la congestión”, dijo el Ministro de Transporte Prabmeet Sarkaria en un comunicado.

“Estamos haciendo todo lo posible para combatir la congestión y mantener las principales carreteras arteriales en movimiento, pero la eliminación de carriles de tráfico en nuestras carreteras más transitadas, como Bloor Street, University Avenue y Yonge Street, solo ha empeorado los atascos”.

El gobierno ha dicho que pagará el costo de eliminar los carriles para bicicletas a los municipios a los que ordene que los eliminen.

La alcaldesa de Toronto, Olivia Chow, no ha mostrado signos ante el plan del premier.

“La alcaldesa Chow está comprometida con el plan de la red de ciclismo de la ciudad recientemente adoptado por el consejo”, dijo anteriormente un portavoz de la alcaldesa a Global News.

“Seguirá trabajando con el ayuntamiento y el personal de planificación de la ciudad para encontrar oportunidades para todos los modos de transporte, incluidos los carriles para bicicletas”.

Si bien la provincia se centra en los tres carriles para bicicletas de Toronto, aún no está claro qué datos deberán proporcionar las ciudades para otras rutas, cuánto tiempo le llevará a la provincia evaluarlos y qué criterios se medirán.

El gobierno deberá aprobar su legislación sobre congestión para adelantar las eliminaciones.