TTC prohíbe las bicicletas y patinetes eléctricos a bordo de los vehículos durante los meses de invierno

TTC prohíbe las bicicletas y patinetes eléctricos a bordo de los vehículos durante los meses de invierno

• El martes, la Junta de Comisionados de la TTC votó a favor de prohibir las bicicletas eléctricas y otros dispositivos de micromovilidad que utilizan baterías de iones de litio durante los meses de invierno debido al riesgo de incendio.

La junta tomó la decisión a pesar de reconocer que afectará desproporcionadamente a los trabajadores temporales de bajos ingresos y que será difícil hacer cumplir las nuevas reglas.

La decisión significa que todas las bicicletas y patinetes eléctricos estarán prohibidos desde el 15 de noviembre hasta el 15 de abril, lo que prohíbe efectivamente los dispositivos a bordo de cualquier vehículo de la TTC a partir de este martes.

Un portavoz de la TTC dijo que la aplicación comenzará con una campaña de educación antes de avanzar hasta que el personal les diga a los pasajeros que no pueden llevar los vehículos a bordo. De lo contrario, la aplicación de la TTC podría estar en condiciones de multar a los infractores.

El problema salió a la luz después de que una bicicleta eléctrica estallara en llamas mientras estaba a bordo de un vagón del metro la víspera de Año Nuevo. Nadie resultó herido, pero el personal de la TTC ha reconocido que si el metro hubiera estado en un túnel y no en un andén, el incendio probablemente habría provocado lesiones graves o incluso la muerte de pasajeros.

El Departamento de Bomberos de Toronto también indicó que cuando las baterías de iones de litio entran en una fuga térmica, no hay forma de extinguir los incendios por medios convencionales.

Después de considerar una prohibición en su reunión de octubre, la junta presionó el botón de pausa para examinar el impacto de hacerlo.

Los subterráneos de la TTC suelen estar llenos de usuarios de bicicletas eléctricas que son canadienses racializados que trabajan como trabajadores eventuales para empresas de reparto de alimentos.

Muchos de ellos utilizan el metro para el tramo final de su viaje o al principio o al final de sus turnos para llegar al centro y había una gran preocupación de que la prohibición afectara sus medios de vida.

A pesar de un informe de que los grupos marginados se verían afectados, el personal de la TTC dijo que no detuvo el riesgo público.

Un intento de la concejal Dianne Saxe, miembro de la junta, de ajustar el alcance de la prohibición para que coincidiera con el clima fangoso que provoca la corrosión de las baterías y el riesgo de incendio fracasó.

La TTC todavía tendrá que imprimir y colocar carteles, algo que, según dijo un portavoz de la TTC, probablemente llevará unas semanas. Una vez que eso suceda, se intensificará gradualmente la aplicación de la prohibición.