Air Canada se encuentra entre las peores en la clasificación mundial de aerolíneas

Air Canada se encuentra entre las peores en la clasificación mundial de aerolíneas

Tres aerolíneas canadienses se encuentran entre las aerolíneas clasificadas en un nuevo análisis de 100 aerolíneas mundiales, y Air Canada se encuentra entre las 20 aerolíneas más bajas.

La clasificación de 2024 de AirHelp, que se describe como un servicio en línea que ayuda a los pasajeros a solicitar una compensación a las aerolíneas, analizó tres factores principales para llegar a una puntuación general, específicamente el desempeño puntual, la opinión de los clientes y la eficiencia con la que las aerolíneas gestionan las reclamaciones de compensación.

Entre las tres primeras se encuentran Brussels Airlines, Qatar Airways y United, mientras que Nouvelair, Buzz y Tunisair se encuentran en la parte inferior.

Air Canada se ubicó entre las 20 aerolíneas más bajas con una clasificación de 91 sobre 100, y AirHelp señaló que, si bien tenía una opinión medio alta de los clientes, su desempeño puntual y el procesamiento de las reclamaciones son deficientes y dejan mucho que desear.

Air Transat obtuvo el puesto más alto, 36 de 109, y la opinión de los clientes le dio un impulso, mientras que WestJet se quedó ligeramente atrás, en el puesto 45.

Las aerolíneas que no vuelan al extranjero, como Porter y Flair, no fueron incluidas.

Tomas Pawliszyn, director ejecutivo de AirHelp, dijo que las clasificaciones solo deben verse como una “instantánea”, ya que evalúan sus puntos fuertes y dónde se pueden realizar mejoras.

“Siempre hay margen para que las aerolíneas mejoren en las clasificaciones cada año, utilizando la puntuación como guía”, dijo en una publicación.

Si bien la clasificación podría ser útil para algunos viajeros aéreos, el comentarista de viajes y finanzas personales Barry Choi dijo que es realmente una cuestión de perspectiva debido a que algunas reseñas de las aerolíneas provienen de los más expresivos.

“Cualquiera que haya tenido que lidiar con el retraso y esté tratando de obtener una compensación, será muy expresivo y comprensible”, dijo, haciendo referencia a los que pueden haber estado entre los encuestados que participaron en las clasificaciones.

“Es una de esas cosas por las que los consumidores, cuando no están contentos (y esto está totalmente justificado), se quejan mucho más. ¿Con qué frecuencia se escucha a gente con una experiencia positiva decir lo genial que es?”

En el caso de las clasificaciones de AirHelp, un tercio de la calificación general provino de la opinión de los clientes.

El servicio dice que realizó cientos de encuestas en las que se pidió la opinión de viajeros de más de 54 países, y recopiló casi 20.000 clasificaciones. Las preguntas se centraron en la tripulación de cabina, la comodidad, la limpieza, la comida y el entretenimiento disponible.

Sin embargo, cuando se trata de analizar clasificaciones como la de AirHelp para determinar si volará en una determinada aerolínea, Choi dice que hay otros factores que un viajero puede considerar al elegir un vuelo, no solo el precio más bajo o la mejor calificación.

“A veces es como una intuición”, dijo. “Piense en dónde está basado, a dónde vuela, cuántos aviones llegarán allí, cuántos vuelos diarios”.

Choi afirma que, cuando se conoce esta información, se puede decidir si se prefiere contratar a una aerolínea que vuela a un destino varias veces al día en lugar de una o dos veces por semana.

“La respuesta es obvia, incluso si la otra aerolínea es significativamente más barata”.