Los fabricantes de automóviles no trasladarán sus plantas a EE. UU. se quieren quedar en Canadá

Los fabricantes de automóviles no trasladarán sus plantas a EE. UU. se quieren quedar en Canadá

• El sector automotriz canadiense se mantiene en vilo después de que Donald Trump impusiera despiadadamente aranceles del 25 % a la industria la semana pasada, lo que provocó una caída en picado en los mercados.

Las nefastas consecuencias de esta decisión ya se sienten en la planta automotriz de Stellantis en Windsor, que inició un cierre de dos semanas este lunes.

Según el sindicato local, que representa a más de 4.500 trabajadores de la planta, múltiples factores llevaron a la cancelación de la producción, siendo el principal impulsor los aranceles estadounidenses.

Trump ha insistido en su deseo de que todo el sector automotriz se traslade a Estados Unidos, pero las autoridades canadienses se resisten y luchan para conseguir compromisos a largo plazo de los fabricantes de automóviles.

En una entrevista con Breakfast Television este lunes, la ministra de Industria, Anita Anand, afirmó haber estado en contacto con varios fabricantes de automóviles para discutir planes de sostenibilidad a largo plazo, que incluyen nuevas inversiones.

Al preguntársele si empresas estadounidenses como Ford y General Motors se comprometían a mantener sus plantas canadienses en funcionamiento, Anand respondió: “La respuesta es sí, quieren quedarse en Canadá”.

“Lo que el gobierno de Canadá está haciendo es brindar apoyo a la industria y a los trabajadores”, explicó Anand. “2 mil millones de dólares para establecer una industria automotriz canadiense. Hemos respondido con aranceles del 25% a los vehículos fabricados en Estados Unidos. Estamos brindando apoyo a los trabajadores, incluyendo facilitar el acceso al seguro de empleo”.

“En cuanto a la permanencia de la industria automotriz en Canadá, planeamos asegurar que los fabricantes permanezcan en Canadá, y ciertamente mis frecuentes conversaciones con ellos han sugerido precisamente eso: que tienen la intención de quedarse en Canadá”, añadió.

Anand se postula a la reelección bajo el Partido Liberal en Oakville East, donde también se encuentra una planta de ensamblaje de Ford que emplea a miles de trabajadores. Planea ha ido a Windsor este martes para continuar las conversaciones con ejecutivos de la industria automotriz.

“El plan para el marco de condonación se está ultimando”, explicó Anand. “Es fundamental mantener la manufactura en Canadá, y por eso no incluimos las autopartes en los aranceles que ya anunciamos”.

El gobierno está destinando fondos a la industria con la esperanza de que los fabricantes de automóviles cumplan con sus compromisos de producción en Canadá.

“Lo llamamos un programa de condonación para la retención, y queremos mantener la industria automotriz en Canadá”, explicó Anand. “Es fundamental para nuestra economía nacional. Es fundamental para los trabajadores canadienses del sector automotriz. Y en todo momento hemos mantenido una estrecha colaboración con los sindicatos y la industria para asegurarnos de que todos trabajemos en conjunto para mantener la longevidad de la industria automotriz en Canadá”.