Premier Ford afirma que vehículos eléctricos “espía” fabricados en China escucharán nuestras llamadas telefónicas

Premier Ford afirma que vehículos eléctricos “espía” fabricados en China escucharán nuestras llamadas telefónicas

• El premier Doug Ford continuó criticando abiertamente el reciente acuerdo del primer ministro Mark Carney con Pekín, que permitirá la entrada de un número de vehículos eléctricos chinos al mercado canadiense con aranceles reducidos.

Advirtió que esto no solo perjudicará a la industria automotriz canadiense, sino que también deteriorará aún más las ya fracturadas relaciones con Estados Unidos y facilitará el espionaje chino.

En su intervención en la Conferencia de la Asociación Municipal Rural de Ontario (ROMA) en Toronto el lunes por la mañana, Ford se declaró “extremadamente decepcionado con esta decisión, que afectará directamente a nuestros trabajadores del sector automotriz y a las cadenas de suministro que los sustentan”.

También afirmó que China utilizaría los vehículos para espiar a los canadienses, como ha sucedido en otras ocasiones.

“Cuando uses tu celular, son los chinos quienes van a estar escuchando tu… conversación telefónica”, advirtió.

Me parece irónico que el Primer Ministro esté usando un teléfono desechable y que todo su personal esté en China, pero nosotros estamos llegando a un acuerdo —es Huawei 2.0— para regresar a Canadá y lo único que obtenemos es la posible pérdida de empleos en todas nuestras fábricas.

Ford se refería a la decisión de Canadá en 2022 de prohibir al gigante chino de las telecomunicaciones, Huawei, el acceso a las redes 5G del país por motivos de seguridad nacional.

Ford también cuestionó cómo se permitiría que los vehículos chinos cruzaran la frontera entre Canadá y Estados Unidos, alegando motivos de seguridad estadounidenses.

“Entre el 80 y el 90 por ciento de esos vehículos cruzan la frontera sur”, afirmó. “Así que no estoy muy seguro de si el presidente Trump quiere que vehículos espía chinos crucen la frontera, pero apuesto a que la respuesta es no”.

Hasta ahora, Trump ha reaccionado al acuerdo con sorprendente indiferencia; esto para muchos analistas es sospechoso.

“Está bien”, dijo cuando se le preguntó sobre el acuerdo el viernes. Eso es lo que él (Carney) debería estar haciendo. Es positivo que firme un acuerdo comercial. Si se puede llegar a un acuerdo con China, hay que hacerlo.

Carney minimiza las preocupaciones de Ford y califica el acuerdo como un “reinicio” en las relaciones entre Canadá y China.
El acuerdo de cuotas arancelarias con Pekín, anunciado recientemente, permitirá la entrada de hasta 49.000 vehículos eléctricos chinos al mercado canadiense con aranceles significativamente reducidos a cambio de que China reduzca los aranceles sobre la canola canadiense y elimine los de otros productos agrícolas.

El primer ministro Carney calificó el acuerdo como un “histórico” para el restablecimiento de las relaciones entre Canadá y China y restó importancia a las preocupaciones de Ford.

El domingo, desde Catar, Carney afirmó que la medida era crucial para mantener su relevancia en el sector automotriz, en constante evolución, y añadió que el acuerdo con China representaba “menos del 3% del mercado de 1,8 millones de automóviles y camiones en Canadá cada año”.

“Es una prueba”, enfatizó Carney. Es una etapa inicial y así es como se introduce a alguien en el mercado. Este es un mercado que evoluciona muy rápidamente. No queremos ser competitivos en el mercado de 2000 o 2010. Queremos ser competitivos en el mercado del futuro. Eso es lo que generará excelentes empleos para los habitantes de Ontario en el futuro.

Los 49.000 automóviles previstos en el acuerdo inicial podrían aumentar, dijo Carney, pero solo si China acepta invertir en la producción canadiense.

Ford replicó el lunes, afirmando que permitir la entrada de China al mercado canadiense, a cualquier escala, es un error del que nos arrepentiremos.

“Dicen que son solo 49.000 vehículos, pero en realidad representan el 33% de las ventas de vehículos eléctricos en Canadá. Y una vez que el camello mete la cabeza en la tienda, todo el cuerpo está en la tienda y no se puede deshacer de él”.