México peleará a EE UU la eliminación de aranceles a autos y aceros en plena revisión del TMEC

México peleará a EE UU la eliminación de aranceles a autos y aceros en plena revisión del TMEC

Planta de BMW en San Luis Potosí, en abril de 2021. Foto Mauricio Palos (Bloomberg)

• La mandataria de izquierdas, Claudia Sheinbaum confía en que en un mediano plazo el tratado comercial de Norteamérica se renovará por otros 16 años

México busca dar pelea comercial a Estados Unidos aunque esté contra las cuerdas.

Tras la decisión de Donald Trump de no renovar el TMEC por otros 16 años, activando así un periodo de revisiones anuales del tratado hasta 2036, el Gobierno de Claudia Sheinbaum afina su estrategia para encarar de lleno el proceso de evaluación frente a Washington.

En el próximo cara a cara con EE UU, programado para el próximo 20 de julio, México pondrá sobre la mesa la eliminación de los aranceles a los aceros y los autos, el establecimiento de marcos de seguridad económica, de un protocolo de no aplicación de medidas unilaterales y una batería de acciones para elevar la certidumbre en la inversión. En un informe presentado al Senado mexicano este miércoles, la Secretaría de Economía detalló que esta hoja de ruta busca consolidar sus ventajas comerciales en este nuevo orden comercial global.

El Gobierno mexicano informó al Senado que ya presentó en Washington un listado de 13 preocupaciones comerciales que van desde las tarifas sectoriales hasta las barreras comerciales impuestas por Estados Unidos a nivel estatal. “México ha enfatizado que estas medidas representan obstáculos significativos para el comercio bilateral y requieren atención inmediata para mantener el equilibrio de la relación comercial entre ambos países”, indicó el documento. En contraparte, el Gobierno de EE UU externó su preocupación por el alza de su déficit comercial con México, por establecer nuevas reglas de origen y de seguridad económica y por la pérdida de sus empleos en el sector manufacturero.

La presidente de México, Claudia Sheinbaum, reconoció este miércoles en su conferencia matutina que la revisión del TMEC de este año será la más crucial y descartó que la negativa de EE UU sea un castigo para el país. “No hay incertidumbre, por supuesto, nosotros lo que queríamos era renovar el acuerdo por 16 años, pero dado que el Gobierno de Estados Unidos decide solo los diez años, hay que ponernos de acuerdo sobre cómo va a continuar el tratado. Pienso, de verdad, que (el tratado) se va a renovar por otros 16 años, aunque sea dentro de cuatro o cinco años, porque la integración económica es enorme”, declaró en Palacio Nacional.

El TMEC seguirá vigente, al menos, hasta 2036, pero ahora estará sujeto a revisiones anuales y deja abierta la posibilidad de su terminación si uno de los tres socios, México, EE UU y Canadá, notifica su intención de retirada. La segunda economía de América Latina seguirá contando con acceso al mercado estadounidense gracias a la vigencia del acuerdo, sin embargo, ahora el panorama para empresas y exportadores se complica debido a una mayor incertidumbre regulatoria y comercial con su vecino del norte. Para México, Estados Unidos supone su principal mercado de exportación con ventas anuales por más de 530.000 millones de dólares, uno de los principales pilares de una economía que creció menos del 1% el año pasado y que ahora perfila un alza del PIB de solo 1,2% en 2026, según los pronósticos del Fondo Monetario Internacional (FMI).

Tras el varapalo que supuso la negativa de Estados Unidos a renovar el TMEC en sus términos actuales, el Gobierno mexicano asegura que cuenta con un plan, respaldado por Canadá, que incluye misiones comerciales, un incremento del comercio bilateral y un mayor flujo de inversión. En esta misma línea, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, viajó esta semana a Washington para preparar la segunda ronda de conversaciones con sus homólogos estadounidenses.

A pesar de las tarifas arancelarias sectoriales y los continuos amagos contra México, el país latinoamericano mantiene su lugar como socio comercial de EE UU. Solo en mayo pasado, las exportaciones mexicanas hacia territorio estadounidense rompieron un récord de más de 54.000 millones de dólares, lo que supuso un alza anual de 17,5% y el mayor monto registrado por la Oficina del Censo de Estados Unidos. Los envíos mexicanos siguen ganando terreno en el mercado de EE UU con una participación del 17% de todas las importaciones en ese país, por encima de Canadá, Taiwán y China.

EE UU eleva el pulso comercial con la incertidumbre como moneda de cambio

Con una frontera de más de 3.000 kilómetros y un intercambio comercial de casi 900.000 millones de dólares anuales, los expertos apuntan a que la integración entre México y EE UU se mantendrá, no obstante, perfilan un endurecimiento en las reglas para los exportadores mexicanos y canadienses. La agencia calificadora Fitch calificó de “improbable” una salida de Estados Unidos del tratado, dada la resistencia del Congreso estadounidense y de los grupos empresariales,sin embargo, advierte de que las negociaciones podrían ser prolongadas y tensas. “El momento de la firma de un acuerdo trilateral definitivo es incierto. Un período prolongado de revisiones anuales podría agravar la incertidumbre actual, dificultando la visibilidad a largo plazo, un factor crucial para las decisiones de inversión empresarial”, zanja.

Como muestra de esta reconfiguración empresarial, la armadora japonesa Toyota anunció esta semana que trasladará parte de su producción del Estado mexicano de Baja California a Texas, en 2030. La compañía automotriz mudará el ensamblaje de su camioneta Tacoma a una de sus plantas en territorio estadounidense, donde desembolsará 3.600 millones de dólares y creará 2.000 empleos. Aunque la firma aseguró que su compromiso con México continúa, declinó dar más detalles sobre los cambios en su negocio en el país latinoamericano, que desde el año pasado paga un arancel máximo del 25% sobre sus exportaciones automotrices a Estados Unidos.

Ignacio Martínez Cortés, coordinador del Laboratorio de Análisis en Comercio, Economía y Negocios de la UNAM, explica que México necesita construir una nueva relación con su vecino del norte, centrada en equilibrar su desarrollo interior, sin permitir imposiciones en la agenda bilateral ni subordinarse a los intereses geopolíticos de la Casa Blanca. En el balance, el especialista apunta a que las fracturas del TMEC traerán estragos económicos en ambos lados de la frontera. En Estados Unidos, el aumento de los aranceles provocaría desabasto en los inventarios de las empresas, un alza de precios y un rompimiento del encadenamiento industrial de las empresas intrafirma. Del lado mexicano, se golpearán la inversión y la producción industrial, se presionará la tasa de desempleo y, en suma, la economía mexicana podría pasar de la desaceleración al estancamiento.

Alfredo Coutiño, director para América Latina de Moody’s Analytics, añade que más allá de la decepción causada tras el revés de EE UU, al menos se ha aclarado la hoja de ruta para los próximos 10 años. La agencia enfatiza que el tratado comercial se mantendrá vigente, los mercados seguirán funcionando y el comercio continuará fluyendo en Norteamérica, pero la incertidumbre afectará al clima empresarial y a la inversión. “La rescisión del TMEC perjudicaría a los tres países, dada la integración industrial desarrollada durante los últimos 32 años de acuerdos comerciales. La retirada voluntaria de Canadá y México del TMEC tiene una baja probabilidad, pero es mayor que cero”, concluye.

Tras meses de reuniones bilaterales y viajes a Washington, la Secretaría de Economía defiende que se ha logrado un “progreso significativo” al reducir la lista de pendientes binacionales de 54 a 14 temas en la agenda. Desde la trinchera mexicana, estos asuntos pueden atenderse mediante una estrategia regional que fortalezca la producción en Norteamérica y reduzca la dependencia de importaciones provenientes de Asia, no obstante, la última palabra será dictada desde la Casa Blanca.