«Canadá no es nuestro enemigo»: candidato republicano al Senado por Michigan discrepa de Trump sobre la guerra comercial

«Canadá no es nuestro enemigo»: candidato republicano al Senado por Michigan discrepa de Trump sobre la guerra comercial

– «Debemos poner fin a esta guerra arancelaria ahora mismo», afirma Mike Rogers en un nuevo anuncio

El candidato republicano, inmerso en una reñida contienda por el escaño vacante del Senado en Michigan, insta a Donald Trump, a poner fin a la guerra comercial con Canadá.

Mike Rogers lanzó un nuevo anuncio de 30 segundos criticando los aranceles mientras estaba sentado en un bar deportivo con una cerveza Labatt, una marca canadiense popular en estados fronterizos como el suyo.

«Aquí en Michigan sabemos que Canadá no es nuestro enemigo. Debemos poner fin a esta guerra arancelaria ahora mismo», dice Rogers en el anuncio, mientras aparece en pantalla una imagen del puente Ambassador, que conecta Windsor y Detroit.

«Como senador por Michigan, uniré a ambos partidos para reducir los precios. Esa es la prioridad número uno», afirma Rogers en el anuncio.

Más tarde, al hablar con los periodistas en el Despacho Oval, Donald Trump restó importancia al anuncio y reinterpretó el mensaje de Rogers sobre la guerra comercial.

«Bueno, yo lo interpreté como que él quería que Canadá llegara a un acuerdo», dijo Trump.

«No queremos que fabriquen autos para nosotros… Es una larga historia, pero se han estado aprovechando de nosotros. Canadá se ha estado aprovechando de nosotros durante muchísimos años y ya no lo van a hacer más», declaró.

Cambio de postura de Rogers
Esto supone un cambio de postura para Rogers, quien anteriormente había respaldado los aranceles que Trump impuso a los productos canadienses.

En una entrevista con Fox News este verano, Rogers afirmó que la política comercial de Trump, diseñada para «reindustrializar» EE. UU., era «enorme para nosotros… todas estas cosas son realmente positivas».

Señaló que Canadá quiere vender cientos de miles de automóviles en Michigan y que eso debería ser «absolutamente inaceptable», ya que dichas exportaciones «perjudican a las personas que fabrican automóviles y piezas de automóviles».

«Los canadienses no han sido buenos socios en este aspecto», afirmó.

Rogers ha mantenido durante mucho tiempo una estrecha relación con Trump. Cuando el presidente de EE. UU. expresó su apoyo a Rogers a principios de este año, el candidato se declaró “encantado” de recibirlo.

“Juntos, el presidente Trump y yo desataremos un gran renacimiento en el estado de Michigan”, afirmó en el momento en que se anunció dicho respaldo.

Los aranceles son impopulares en EE. UU., según las encuestas
El distanciamiento de Rogers respecto al presidente en materia de política comercial con Canadá se produce en un momento en que las encuestas sugieren que los aranceles de Trump son profundamente impopulares en Estados Unidos.

Solo el 26 % de los estadounidenses consultados en una encuesta de Politico a finales del mes pasado consideró que imponer aranceles a los productos canadienses era la decisión correcta.

Rogers también va por detrás de su rival demócrata, Abdul El-Sayed, en la mayoría de los sondeos de opinión pública. Tras la publicación del anuncio, El-Sayed comentó que Rogers “debía de haberse bebido una Labatt de más”.

“Tú alentaste esta guerra arancelaria desde el principio y ahora cambias de postura porque tus cifras en las encuestas están en caída libre. Donald es la razón por la que estamos en una guerra comercial. Y es la razón por la que tú te presentas a las elecciones”, escribió en una publicación en redes sociales.

Las industrias automotrices de Canadá y EE. UU. están profundamente interconectadas
Los sectores automotrices de Canadá y Estados Unidos mantienen una de las relaciones de fabricación transfronteriza más estrechamente integradas del mundo.

Canadá no “socava” a la industria estadounidense, como afirma Rogers; más bien, suministra componentes clave utilizados en plantas de ensamblaje de todo Estados Unidos.

Algunos de estos componentes cruzan la frontera media docena de veces o más debido a la gran integración de ambos sectores tras décadas de libre comercio, con plantas canadienses especializadas en piezas y sistemas de propulsión específicos.

Es una relación que, según los expertos, ha ayudado al mercado automotriz norteamericano a competir frente a fabricantes extranjeros de bajo coste.

Además, Canadá es un cliente importante para la producción anual de las plantas automotrices estadounidenses. Alrededor de tres cuartas partes de todos los vehículos vendidos en Canadá son importados, y la mayoría proviene de plantas estadounidenses situadas en Michigan, Indiana y Texas. Ford, empresa con sede en Dearborn (Michigan), ha sido la marca de vehículos número uno en Canadá durante años; la serie F, de fabricación estadounidense, goza de especial popularidad entre los consumidores canadienses.

Asimismo, a pesar de las afirmaciones republicanas de que las políticas arancelarias de Trump están impulsando el empleo industrial, los datos de la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. —recopilados por el Economic Policy Institute— indican que se han perdido unos 62.000 empleos en el sector manufacturero desde que Trump asumió su segundo mandato en enero de 2025.