El tren que descarriló iba 4 veces más rápido de lo permitido
El tren que descarriló iba 4 veces más rápido de lo permitido
Actualizado: 01/03/12, 17.35 h
El tren, que viajaba hacia Toronto desde Niagara Falls, descarriló cuando estaba cambiando de vías
El Popular. Toronto.- Los responsables de la investigación sobre el accidente ferroviario ocurrido el pasado domingo en Burlington, Ontario, en el que murieron tres personas y otras 45 resultaron heridas, adelantaron este jueves que el tren de Via Rail siniestrado realizó la operación de cambio de vías a una velocidad cuatro veces por encima de la permitida, justo antes de descarrilar.
El Consejo de Seguridad en el Transporte, organismo que se encarga de analizar las causas del accidente, añadió, no obstante, que la investigación se encuentra todavía en sus primeras etapas.
En concreto, los investigadores revelaron que el tren viajaba a aproximadamente 67 millas por hora (casi 108 kilómetros por hora) cuando descarriló, en una zona en la que no debería haber sobrepasado las 15 millas por hora (24,1 kilómetros por hora).
“Si bien ya podemos decir que el exceso de velocidad fue la causa del descarrilamiento, este no es el final de la investigación”, indicó Tom Griffith, quien está al frente del equipo investigador.
Griffith añadió que no se sabe por qué el tren viajaba tan rápido, e indicó que la investigación se ha visto obstaculizada por la falta de grabadoras de voz en las locomotoras.
Las tres víctimas mortales del accidente fueron los tres ingenieros de Via Rail (maquinistas) que viajaban en la locomotora. Uno de ellos se encontraba aún en periodo de prácticas.
El tren, que viajaba con destino a Toronto desde Niagara Falls, descarriló cuando estaba realizando una maniobra de cambio de vías, sobre las tres y media de la tarde, a unos 60 kilómetros al oeste de Toronto.
En total, 45 personas fueron ingresadas en hospitales de la zona para recibir tratamiento por lesiones. La mayoría sufrieron heridas leves, pero tres presentaban lesiones graves, en concreto, una pierna rota, una lesión en la columna y un ataque al corazón. Estos tres fueron trasladados a un hospital de Hamilton por vía aérea.
Este jueves, Via Rail ofreció al Comité de Seguridad en el Transporte toda la colaboración necesaria para establecer definitivamente las causas del accidente.
Sin limitadores automáticos de velocidad
Mientras, la parlamentaria del NDP Olivia Chow, que ejerce las labores de crítica de Transportes en el principal partido de la oposición, señaló este jueves, tras conocerse el primer informe sobre las causas del accidente, que los trenes canadienses deberían estar equipados con mecanismos de regulación automática de velocidad, como los que llevan hace años los ferrocarriles en Estados Unidos, de manera que los trenes no pudiesen sobrepasar nunca los límites establecidos.
Chow, que expresó sus condolencias a las víctimas del siniestro y sus familiares, también criticó el hecho de que las locomotoras no estén equipadas con sistemas de grabación de voz, algo esencial, indicó, para conocer las causas de un accidente.
Por último, la parlamentaria denunció que el Gobierno federal ha recortado “400 millones de dólares del presupuesto asignado a Via Rail”.
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