Los concejales intentan reactivar la línea de metro de Scarborough

Los concejales intentan reactivar la línea de metro de Scarborough

Algunos concejales de Scarborough están presionando para que traigan de vuelta la línea de metro de Scarborough a partir de los ingresos que supondrían los nuevos impuestos de tránsito que la provincia quiere establecer. (Foto cortesía Toronto Star)

TORONTO.- Algunos concejales de  Scarborough quieren traer de vuelta al mapa una línea de metro como parte de las próximas negociaciones de la provincia en materia de impuestos para el tránsito, según recoge Toronto Star.

Glenn De Baeremaeker, quien representa a Ward 38 Scarborough Centre, dijo que si la provincia adopta nuevas tasas e impuestos que pagar por la infraestructura de tránsito, los quinientos millones de dólares necesarios para extender la línea de Bloor-Danforth deben salir de ese dinero.

Eso significaría desechar los planes actuales para cambiar la línea de tránsito rápido de Scarborough con tren ligero, un polémico acuerdo que se llevó a cabo a finales del año pasado.

De Baeremaeker dijo que el trabajo en la línea aún no ha comenzado.”Todavía tenemos una ventana ahora, dónde podemos ir a la provincia y decir que queremos una actualización”, dijo. “Si podemos tener una mayoría de concejales de Toronto que nos apoyan creo que la provincia va a escucharnos”, aseguró.

De Baeremaeker y  su compañero en  Scarborough, el concejal Michelle Berardinetti, quien representa a Ward 35 Scarborough suroeste, tienen planes de presentar una moción en el ayuntamiento para apoyar la propuesta en su reunión de mayo.

Berardinetti dijo que está llegando a sus colegas con la esperanza de que todos los concejales de Scarborough se unan detrás de la cuestión. “Usted no va a conseguir que los residentes de Scarborough apoyen las herramientas de ingresos si no hay una oferta de un metro”, dijo Berardinetti.

Según Toronto Star, los informes de prensa del fin de semana dijeron que Karen Stintz, de TTC, se había reunido con funcionarios provinciales para discutir el tema del metro de Scarborough. Sin embargo Metrolinx, la agencia provincial de transporte, dijo el sábado que se estaba procediendo con metro un ligero de superficie en Scarborough. “Tenemos un plan.  Las palas están en el suelo. Estamos avanzando con una superficie LRT para reemplazar el RT Scarborough,  lo que ha sido aprobado por Mietrolinx, la ciudad de Toronto y el TTC”, escribió el portavoz Malon Edwards en un correo electrónico a Toronto Star.

Edwards señaló que  Metrolinx emitirá su informe final y las recomendaciones sobre la financiación de tránsito el  próximo día 27 de mayo. “Mientras tanto, vamos a seguir escuchando los comentarios de los residentes, las partes interesadas y los jefes de los municipios a través de la región de Toronto para ayudar a financiar el gran paso y la ‘nueva ola de los proyectos’”, añadió.

Los consejeros están trabajando para dejar de lado al alcalde Rob Ford a la hora de debatir propuestas de herramientas de ingresos de la provincia después de que, en la comisión ejecutiva,  el alcalde votara  a favor de aplazar la discusión del informe del administrador municipal Joe Pennachetti sobre el asunto hasta el día 28 de mayo. Eso sería un día tarde para que Toronto presentase sus puntos de vista a Metrolinx sobre las tasas de tránsito.

Por su parte, los consejeros están presionando para que se consiga el apoyo de dos tercios necesaria para agregar el tema de debate en la reunión del Consejo de 7 de mayo.

Ford ha sido un defensor vociferante del metro, al mismo tiempo que se opone con vehemencia cualquier nuevo impuesto a pagar por el transporte. “Garantizado, el  infierno se congelará antes de que yo apoye a cualquiera de estos nuevos impuestos”, ha dicho.