Plan multi-billonario de transporte se mantiene en marcha para Toronto

Plan multi-billonario de transporte se mantiene en marcha para Toronto

El Ministerio de Transporte de Ontario apuntó como caso de atención la conexión de tránsito a lo largo de Eglinton con las líneas en Mississauga y Brampton, extendiéndose a otras localidades cercanas.

TORONTO.- La Presidenta de la Directiva de la Comisión de Tránsito de Toronto, TTC, Karen Stintz, restó importancia a los comentarios de que la provincia está reestructurando los lineamientos del plan de transporte regional, The Big Move.

En respuesta a un informe que el Ministro de Transporte de Ontario, Glen Murray, está reconsiderando algunas de las líneas de transporte en el plan, Stintz descartó que los grandes proyectos, como el Eglinton-Scarborough Crosstown Light Rail Transit, pudieran ser postergados o cancelados.

Stintz atribuyó las reflexiones de Murray a la posibilidad de un nuevo titular en el despacho para la incorporación y revisión de nuevos puntos de vista al proyecto.

“De este modo, algunas áreas podrían ser reconsideradas o reajustarse”, dijo Stintz.

Pero aclaró que esos serían retoques, no cambios significativos en las líneas principales.

En cuanto a los debates acerca de los diversos mecanismos de financiamiento para el tránsito regional dijo que estas discusiones deben continuar, dijo Stintz quien se desempeña también como Concejal de la Jurisdicción 16, que comprende Eglinton-Lawrence.

El informe señaló que Murray considera que el proceso de planificación requiere más rigor antes de un plan definitivo de The Big Move. Se cita el interés del despacho de transporte en la conexión de tránsito a lo largo de Eglinton en Toronto a las líneas en Mississauga y Brampton, extendiéndose a los centros de trabajo en las localidades cercanas al aeropuerto.

Una fuente cercana a la oficina de la Premier de Ontario dijo que The Big Move se encontraba “en movimiento”.

“Esta estrategia regional para el tránsito y el transporte público desbloqueará el estancamiento, generará empleos y creará movilización que necesita la gente y los negocios en el Gran Area Metropolitana de Toronto y Hamilton”, dijo la fuente.

El gobierno está a la espera de las recomendaciones de Metrolinx en lo que respecta a los impuestos y tarifas a cobrarse para costear The Big Move, un plan de tránsito con una inversión anual de 2000 millones de dólares.

“Nuestro gobierno llevará a cabo una revisión detallada de las recomendaciones de la estrategia de inversión para garantizar la optimización de la estrategia The Big Move. Vamos a trabajar con las comunidades y los municipios para la formulación de proyectos. Siempre hay espacio para hacer mejoras en el tiempo en respuesta a las nuevas necesidades y las opiniones de las comunidades y los socios municipales”, dijo el alto funcionario del gobierno provincial.

“Este proceso será justo y transparente. Los nuevos ingresos se dedicarán en su totalidad para los proyectos de transporte, por lo que el costo está directamente vinculado a un resultado medible”, dijo la fuente.

“La gente tiene que saber lo que están pagando, tienen que ver a dónde va el dinero.”

Por su parte, Metrolinx defendió el plan de transporte, señalando que hay proyectos que ascienden a $ 16 mil millones que ya han sido puestos en marcha en la región de Toronto.

“Con respecto a la nueva ola de proyectos, creemos que el plan es justo y necesario”, apuntó la mencionada agencia de tránsito y transporte.

“Nuestro plan es cambiante. Tiene que evolucionar a medida que la región se desarrolla y esto incluye definir y ajustar los proyectos a medida que más información esté disponible. Cuando hay cambios hay que consultar la opinión pública, también la consulta municipal y el análisis antes de ser considerados por la Junta de Directores”, según Metrolinx.