Primeros carriles dedicados a las bicis en Sherbourne

Primeros carriles dedicados a las bicis en Sherbourne

Los ciclistas utilizan la nueva ruta de carriles bici en Sherbourne St. el domingo por la tarde cerca de Gerrard St. E. (Foto cortesía Toronto Star)

TORONTO.- Por primera vez en la historia de Toronto, la ciudad contará con carriles exclusivos de bicicletas, tal y como asegura el diario Toronto Star.

Y para Michele Cossette, esto podría provocar que empiece a usar su bicicleta para ir a trabajar. Un ávido ciclista, de 27 años de edad, dice que es demasiado peligroso ir en bicicleta al trabajo, pero los nuevos carriles dedicados a la bici en Sherbourne St. han traído la seguridad muy necesaria a los no conductores. “Todavía es necesario que haya una buena ruta este-oeste”, dijo.

Sin embargo, como parte de las actualizaciones de  4.100 millones de dólares a lo largo de la calle, los carriles de 2.500.000 dólares de bicicleta proporcionarán una ruta norte-sur necesaria para el creciente número de ciclistas en el centro de la ciudad. “Las usamos todo el tiempo,” dijo Meldon Lobo, de 27 años. “Sherbourne se encuentra en una condición mucho mejor de lo que solía ser antes.”

Antes de que los carriles y las mejoras de las carreteras se completaran a principios de este año, que se pinchase un neumático, especialmente en una bicicleta de calle, era una clara posibilidad, agregó. Bordillos y una franja pintada se emplearon para separar las bicicletas de los automóviles. Se ha perdido espacio de aparcamiento en la calle, pero se proporcionarán zonas de carga y descarga.

Lobo dijo que la ciudad debe tener conductores y ciclistas mejor educados sobre cómo funcionan los carriles. Él vive en Sherbourne, justo al norte de Gerrard St., y comentó que oye chillar los neumáticos  todo el tiempo de los conductores que no son conscientes de los nuevos carriles y los bordillos de diez centímetros que los separan de la calzada en el tramo norte de los carriles.

Algunos conductores que necesitan parar a descargar cosas, tampoco están usando los sitios destinados a tal fin. “Los camiones de reparto están estacionando en medio de la carretera y en medio  del carril bici”, dijo.

Aunque la construcción de la red de carril bici en el centro de la ciudad ha sido un reto, el presidente de obras públicas, Denzil Minnan-Wong, dijo que, fundamentalmente, los carriles bici tratan acerca de compartir y comprender. “No son los marginados que no están dispuestos a adaptarse, y estoy hablando de personas que estacionan y bloquean las calles, y eso es simplemente grosero”, dijo el pasado domingo a Toronto Star. “La gran mayoría de los ciclistas y automovilistas apoyarán los carriles bici.”

Además, Minnan-Wong agregó que “habrá un período de adaptación mientras los conductores y los ciclistas se acostumbran”. “Hay que adaptarse a la policía, el tránsito, las personas con discapacidad, el fuego, hay un equilibrio real de interés”, dijo.

Sherbourne se promociona como una ruta más segura para los ciclistas que Jarvis St., donde se pintaron los carriles para bicicletas, añadidos en el año 2010 por el ex alcalde David Miller, y han supuesto un tema candente para los conductores.

El Consejo votó 24 a 19 en octubre para eliminar los carriles bici de 59.000 dólares y restaurar un quinto carril reversible con un costo de 300.000 dólares con la intención de mejorar los tiempos de viaje de los conductores.

Los carriles de Sherbourne son la ruta al este en lo que Minnan-Wong dijo que será una red cuadrada de carriles exclusivos en el centro de la ciudad. Los diseños para Wellesley St. se han completado y dicha construcción se iniciará a finales de este año.

Los carriles de Richmond St. y Adelaide St., entrando en una evaluación ambiental en el futuro, se construirán el próximo año, de acuerdo con la versión de Toronto Star.

La ruta oeste para completar la red cuadrada, dijo, ha sido el mayor reto. “Estamos teniendo un tiempo difícil para encontrar un camino en ese lado de la ciudad”, dijo Minnan-Wong. “Ha habido oposición a él en una serie de ángulos, sobre todo en el consejo.”