El Comisionado de RCMP, Bob Paulson (derecha), y el Ministro de Seguridad Pública, Steven Blaney, durante el anuncio en Ottawa. Foto Cortesía Canadian Press.

OTTAWA.- Pilotos de la Policía Real Montada de Canadá, RCMP, volaron aviones cargados con demasiados pasajeros y excesos de equipaje, eludiendo los registros del organismo de control del sector público, de acuerdo a un nuevo informe del Comisionado de Integridad.

La investigación determinó que los aviones volaban excediendo el peso permitido y, en ocasiones, se encontró que los pilotos manipularon los datos sobre el vuelo.

En algunos casos, los pilotos no registraron el peso del combustible del avión cuando los pasajeros y el equipaje de peso se acercaba al los límites del peso permitido. Asimismo, el peso total de pasajeros anotado se consideró poco probable dado el número de personas a bordo.

El Comisionado de Integridad del Sector Público, Mario Dion, encontró que los pilotos de RCMP hicieron “falsos registros en el diario de aviones contraviniendo así el párrafo 602.07 (a) del Reglamento de Aviación del Canadá”.

En respuesta al informe, RCMP se opuso a Dion cuestionando el lenguaje empleado de “falsos registros, lo que sugiere un engaño deliberado o mala conducta por parte del personal de RCMP”.

Se espera que el informe sea significativo después que el gobierno fue a la Corte Federal para tratar de prevenir que Dion presentara el documento ante dicha instancia, argumentando que podría socavar la confianza pública en la Policía Real Montada de Canadá. El tribunal desestimó la propuesta.

En uno de los registros de vuelo, los investigadores de Dion encontraron que cinco pasajeros se registraron con un peso total de 399 kilogramos (aproximadamente 880 libras). Testigos estimaron que los pesos de los dos pilotos podría ser de unos 125 kilogramos, o 275 libras, cada uno, por lo que es “poco realista” que los otros tres pasajeros sólo tenían un total combinado de 149 kilogramos o 330 libras entre ellos.

En ese mismo vuelo, en el que se registró el peso de despegue como justo por debajo de la capacidad máxima de 4.740 kilogramos, o 10.450 libras, el peso de combustible no se consideró.

Otros tres registros revelaron peso de equipaje cuestionable, dado el número de pasajeros y la duración de los viajes.

Datos de 31 de agosto de 2012, correspondiente a un viaje de noche a Washington, se registró el peso de los equipajes de los cinco pasajeros como 25 kilogramos, o 55 libras.

Para un vuelo con fecha 5 de septiembre de 2012, el peso total del equipaje se registró como 23 kilos o 50 libras, para cada tramo del viaje, independientemente de que había dos, cuatro o seis personas a bordo, según un informe de Dion.

Uno de los aviones mencionados en el informe se vendió en julio 2014, un Piaggio Avanti P180 que había sido comprado por el ex comisionado de la Real Policía Montada, Giuliano Zaccardelli, en 2002.

Un portavoz de RCMP dijo que la fuerza policial ya había comenzado a abordar estos problemas en agosto de 2013, cuando se llama en Transporte Canadá. RCMP comenzó la revisión de los registros con fines de garantizar la calidad, recordando regularmente a los pilotos de sus obligaciones.

La RCMP ha presentado un recurso ante el Tribunal Federal.

“La RCMP reconoce que el servicio aéreo Ottawa no mantuvo registros de acuerdo con el Reglamento de Aviación del Canadá. Algunos cuadernos de viaje de los aviones indican que aviones, probablemente debido a errores de cálculo, pudieron haber estado volando con sobrepeso”.

Dion dijo que considera pedir una auditoría en todos los registros de vuelo de RCMP.

La aplicación ante el Tribunal Federal del gobierno y la respuesta del Comisionado de Integridad no están siendo presentadas públicamente, por lo que hay poca información disponible sobre el caso.