Kitchener entre las comunidades con menos accidentes viales

Kitchener entre las comunidades con menos accidentes viales

Kitchener se colocó en la cuarta posición con menos accidentes en Ontario, seguido de Sarnia, Peterborough y St. Catharines.

TORONTO.- La compañía de seguros canadiense Allstate encuestó a 50 comunidades canadienses para identificar las categorías de los reclamos de seguros vinculadas a la colisión de automóviles.

La empresa encontró que en Kitchener, el 4,57 por ciento de los vehículos asegurados por Allstate en esa ciudad presentó entre 2012 y 2014, niveles considerados bajos ubicándose en el séptimo lugar entre las comunidades estudiadas.

Así mismo, Kitchener se colocó en la cuarta posición con menos accidentes en Ontario, seguido de Sarnia, Peterborough y St. Catharines.

También figuraron Guelph (5,13 por ciento, puesto 23), Cambridge (5,31 por ciento, 27) y Brantford (5,93 por ciento, 38).

Allstate pasado llevó a cabo un estudio similar en 2012, cuando Brantford se ubicó en el eslabón 16 como una de las 50 comunidades más seguras para los conductores. Para ese entonces, Kitchener obtuvo el puesto 18, Cambridge 19 y Guelph 22.

Según el estudio, Kitchener ha visto una disminución de seis por ciento en la frecuencia de colisiones que originan los reclamos de seguros, mientras que las otras tres ciudades han registrado aumentos.

En el caso de Brantford, su aumento del 23 por ciento en el índice de frecuencia de reclamos fue el más alto en Ontario.

Waterloo no se incluyó en el estudio.

Otros hallazgos del estudio incluyen que el Día de Navidad es el día con menos demandas por colisión durante los últimos 20 años, seguido por el Día de Año Nuevo y el Día de Canadá.

Por el contrario, los días más activos para las solicitudes resultaron ser los tres días previos a la Nochebuena.

La intersección Ottawa Street y Homer Watson Boulevard surgió como punto de la Región de Waterloo con el más alto registro de accidentes.

El número de accidentes que ocurren en la Región de Waterloo aumentó ocho por ciento en 2013, aunque todavía no se ha superado los niveles máximos alcanzados durante la década anterior.

Otro informe sobre la colisión de la región muestra que 6.275 colisiones se produjeron en las carreteras regionales, en comparación con 5.795 en 2012.

Eso equivale a unos 11,1 accidentes por cada 1.000 habitantes, un nivel per cápita nunca visto desde 2007.

En 2002, la cifra per cápita se situó en un reciente máximo del 14,8 por ciento, cuando 6.976 accidentes ocurrieron en la región.

Las cifras de 2013 también revelaron un aumento en el número de personas heridas en accidentes, desde 1898 a 1965.

A pesar de los aumentos, un menor número de accidentes que involucran peatones (109 frente a 154) y ciclistas (122 frente a 130) fueron reportados en 2013.

Por primera vez, los intervalos fueron calificados por “exceso de costo social”, un intento por considerar el número de colisiones producidas, el número de colisiones esperadas, la gravedad de las colisiones y otros factores.

A pesar de la nueva fórmula, muchas de las intersecciones clasificadas por accidentes más graves eran los mismos de la lista en los últimos años.

Ottawa y Homer Watson también fue de la intersección con el mayor número de accidentes reportados, con 224 casos entre 2009 y 2013.