Cero tolerancia con conductores que se paren en horas pico

Cero tolerancia con conductores que se paren en horas pico

Política de cero tolerancia se aplicará en las calles principales durante las horas de mayor tráfico.

TORONTO.- Tory aseguró que su plan traerá “acciones inmediatas” y “verdadero alivio” mientras soluciones a largo plazo se ponen en marcha.

“Fui elegido para poner a esta ciudad en movimiento”, dijo el alcalde.

Acompañado por la Presidenta de la Comisión de Obras Públicas e Infraestructura, concejal Jaye Robinson, Tory expresó que aspira a resultados lo antes posible.

“El tráfico está estrangulando a la ciudad y la gente está harta”, agregando que la paralización tiene un alto costo para la ciudad y la vida familiar.

El Comité de Comercio de la Región de Toronto estima que la paralización cuesta al área de la ciudad incluyendo Hamilton, casi $ 6 mil millones anuales en pérdidas de producción económica y de empleos.

Tory dijo que algunos de los trabajos ya están en marcha. Aunque aclaró que el embotellamiento “no va a desaparecer de la noche a la mañana, vamos a comenzar el proceso adoptando de medidas muy concretas”.

En ese sentido, anunció un plan de seis puntos. En primer lugar, figura el estricto cumplimiento de las normas de aparcamiento y sus prohibiciones.

Tory dijo que trabajará con la Policía de Toronto para redistribuir las fuerzas vigilantes de estacionamiento en calles residenciales, intersecciones clave y principales avenidas durante las horas pico.

A partir de enero, después de un período de información de un mes, se implementará la política de cero tolerancia en las calles principales durante las horas de mayor tráfico.

La medida aplica también a conductores que trabajan para lavanderías, así como a los camiones de reparto durante sus labores.

“No quiero que haya confusión en esto. Estará prohibido pararse en aquellos lugares de las principales rutas después del período de la educación, los que no acaten la norma serán remolcados”, dijo Tory.

El alcalde dijo que mientras camiones realizan importantes negocios haciendo entregas, incomodan a miles de personas. Sin embargo, se abstuvo de comentar de la posibilidad de remolcar vehículos blindados.

En segundo lugar, Tory presidirá el comité de coordinación de cierres de carreteras durante los próximos seis meses, reiterando que “tenemos que hacerlo mejor”.

Tory dijo que es inaceptable tener la Autopista Gardiner cerrada el mismo fin de semana que hay juegos de hockey y béisbol, además de reparaciones o cierres en una estación del metro.

Añadió que el sistema de notificación de cierre de calles debe modernizarse.

Tercero, el alcalde anunció el despliegue de 40 cámaras de tráfico adicionales en las vías, así como otras 80 en 2016. “Esto significa, mayor vigilancia de las carreteras y que el personal se podrá comunicar directamente con la policía para reportar los problemas de tráfico y conseguir soluciones rápidas”.

Tory también quiere trabajar con la policía y asignar más patrullas para las escenas de accidentes con el fin de despejar las carreteras en menos tiempo.

Anunció que se asociará con los medios de comunicación para instalar cámaras de tráfico de la ciudad accesible en sus aviones.”Estos ya lo han hecho por cuenta propia, monitoreando e informando por la televisión y la radio”.

Cuarto, Tory tiene planes de acelerar el reajuste temporal de la señal de flujo de tráfico con 350 señales para 2015, en lugar de 250, con miras a responder en tiempos reales.

“Esto va a permitir que el tráfico fluya mejor. También vamos a avanzar más rápido a la prueba piloto y la nueva tecnología de la señal de tráfico inteligente”, dijo.

Quinto, el alcalde mencionó que aplicará medidas más estrictas y penalidades severas contra los promotores privados que cierren calles para adecuarse a sus proyectos de construcción.

Sexto, los proyectos del sector público podrían ejecutarse en tiempos más breves si la ciudad se extiende sus horas de trabajo, de 6:00 am a 11:00 pm.