Mantener tramo Este de la Gardiner podría costar $ 900M

Mantener tramo Este de la Gardiner podría costar $ 900M

El análisis abordó la posibilidad de crear una “opción híbrida”.

TORONTO.- Derribar la porción este de la Autopista Gardiner y su sustitución por un boulevard tendría un costo de $ 450 millones, de acuerdo con un informe municipal de Waterfront Toronto.

El mantenimiento de esta parte de la Gardiner como infraestructura elevada tendría un costo aproximado para la Alcaldía de Toronto de $ 900 millones, monto publicado por un diario de circulación nacional.

Los detalles se dieron conocer en una evaluación ambiental, preparada por el personal municipal y Waterfront Toronto.

El informe será sometido a consideración del Concejo el próximo mes de mayo.

El análisis abordó la posibilidad de crear una “opción híbrida”, mantener la calzada elevada durante un tramo de 1.7 kilómetros de longitud y reencaminar la autopista entre Jarvis Street y el Don Valley Parkway.

Según informes, los $ 900 millones estarían destinados a cubrir los costos de capital, así como el mantenimiento continuo.

El personal también evaluó a la posibilidad de demoler el tramo elevado y convertirlo de autopista a boulevard.

De acuerdo con los cálculos, solo el desmontaje costaría alrededor de $ 240 millones.

El costo total del proyecto sería de alrededor de la mitad los $ 900 millones estimados para mantener la carretera elevada.

El tramo en cuestión transporta a 5.700 vehículos por hora en ambas direcciones durante la hora pico de la mañana.

Previamente, el personal de la Alcaldía de Toronto recomendó la eliminación de la sección elevada que aparecía como la opción más viable y económica.

Sin embargo, esta propuesta también retrasaría a los conductores por 10 minutos en sus viajes. La decisión fue rechazada por los políticos, que pidieron para más opciones para el momento.

No obstante, el último informe concluye que la opción de un boulevard, derribando la autopista elevada, retrasará conductores menos lo que se estimaba originalmente.

En un encuesta, los residentes de Toronto han expresado su apoyo por desmontar la Gardiner, pero al mismo tiempo consideran que las las viviendas de TCHC son prioridad en financiamiento.

La mitad de los habitantes, 52%, es partidaria de que la Gardiner debe ser derribada totalmente debido al envejecimiento de la estructura, siendo un 27% aquellos que apoyan su reemplazo por una carretera tunelizada.

Mientras que 34 por ciento de los consultados indicó que la autopista no brinda la seguridad requerida para sus usuarios.

El Alcalde de Toronto, John Tory, apoya la existencia de la Gardiner, incluyendo un extra de $ 433 millones para acelerar las obras de reparaciones, pero ha expresado su preocupación por los recientes incidentes de caída de concreto.