Autoridades se reúnen para discutir barreras comerciales interprovinciales

Autoridades se reúnen para discutir barreras comerciales interprovinciales

Los costos de transporte son un obstáculo importante para el comercio interprovincial.

TORONTO.- Ministros de comercio de los gobiernos federal, provinciales y territoriales se reunieron para evaluar opciones de para una expedita comercialización de bienes, servicios y mano de obra a través de Canadá.

La Federación Canadiense de Negocios Independientes, CFIB, está instando a los ministros del área comercial para llegar a un nuevo acuerdo que elimine las barreras comerciales entre provincias.

La asociación que congrega a la pequeña empresa aspira a un acuerdo comercial global, nacional para eliminar lo que denomina “barreras artificiales”, las cuales impiden el movimiento de productos, servicios y personal calificado dentro de Canadá.

Canadá se encuentra ante un mercado internacional de apertura, en virtud de un acuerdo de libre comercio con la Unión Europea, que de acuerdo con representantes de CFIB requiere eliminar rápidamente las barreras comerciales internas entre provincias.

El 87 por ciento de los miembros de CFIB coinciden en que los premieres deben hacer del libre comercio dentro de Canadá una prioridad.

En una encuesta a 6.340 propietarios de pequeñas empresas, la mayoría manifestó acuerdo con  desmantelar las barreras comerciales en el ámbito nacional.

Muchos expresaron que era más fácil hacer negocios con EE.UU. que a través de algunas de las fronteras provinciales. Otros señalaron el acuerdo comercial entre Canadá y la UE como modelo para la reducción de la burocracia.

Laura Jones, Presidenta de CFIB, comentó: “Tal como están las cosas, puede haber casos en los que las empresas europeas tengan un mejor acceso a las oportunidades canadienses que un negocio en una provincia vecina”.

El encuentro fue una oportunidad para que los ministros de comercio conversaran sobre una revisión del Acuerdo de Comercio Interno, que ha gobernado el comercio interprovincial desde 1995.

En la consulta, muchos señalaron la complejidad de la legislación de compensación de trabajadores en Canadá, como una fuerte barrera comercial.

Los pequeños empleadores expusieron el tema del registro de trabajadores, en el que los empleados podrían laborar fuera de una provincia natal por períodos breves.

Diferentes regímenes provinciales sobre profesiones y oficios, también fueron discutidos.

El CFIB identificó el costo de envío como un problema importante para muchas pequeñas empresas que desean comerciar fuera de su provincia y recomendó un sistema normalizado de permisos para el transporte como una prioridad para las negociaciones provinciales.

Entre otras dificultades señaladas por las pequeñas empresas figuran los diferentes regímenes de impuestos sobre las ventas en cada provincia.

Asimismo, un negocio de seguros debe obtener una licencia independiente en cada provincia y cumplir con un conjunto diferente de reglas.

Las empresas de transporte deben tener diferentes permisos en diferentes provincias y durante diferentes épocas del año. Cuando un camión de “carga ancha” de Alberta circula en Saskatchewan, debe detenerse en la frontera con Saskatchewan, guardar la señal de lo que indica carga ancha en Alberta y poner una nueva que significa carga ancha en Saskatchewan.

El CFIB también espera un enfoque más rápido y directo para resolver las disputas sobre el comercio interprovincial.