Taxistas formales y los conductores de Uber tendrían diferentes reglas

Taxistas formales y los conductores de Uber tendrían diferentes reglas

Taxistas protesta en contra de Uber en junio de 2015 en Toronto. Foto cortesía CVT News.

TORONTO.- Las inspecciones vehiculares y los controles policiales estarán regidos por diferentes reglas tanto para los taxistas formales como par a los conductores de Uber.

Según fuentes cercanas al gobierno de la ciudad, las nuevas regulaciones tienen la intención de acomodar en el sistema a Uber, o a cualquier otra empresa privada de transporte privado que funcione a través de una aplicación, mientras que al mismo tiempo, suaviza las regulaciones para la industria de taxi tradicionales.

La flexibilización de las reglas para los conductores de taxi formales, se introducirían progresivamente.

Pero, la idea de reglas diferentes no agrada a los taxistas líderes de la industrial. Y antes que el informe sea público, están exigiendo un conjunto de reglas únicos para los taxis formales y los privados como Uber.

“Queremos las mismas reglas para todos y sería muy decepcionante y un poco escéptico, que Uber, que se supone que es muy competitivo, no puede competir en un nivel igualdad de condiciones y necesita un conjunto especial de reglas”, dijo a directora ejecutiva de Toronto Taxi Alliance, Rita Smith.

Pero el alcalde Toronto, John Tory, rechazó la idea de un conjunto de reglas para todos.

“La noción de que las regulaciones deben de ser exactamente el mismo para todos es equivocada- se trata de dos empresas diferentes.

“Nuestro objetivo es proporcionar reglas equitativas para las dos partes de la industria y la elección de los clientes.”

Por otro lado, el concejal Jim Karygiannis, dijo que vio el informe a mediados de semana y no está contento con ello. Además, mencionó que se negó a discutir detalles sobre algo que “es desalentador”.

A pesar del desacuerdo con las nuevas regulaciones, Smith no incentivo a los taxistas formales a que vayan a las calles en protesta anti Uber como lo han hecho anteriormente.

“Estas regulaciones propuestas tienen que ir al ayuntamiento de la ciudad, y sabemos que es un hecho, que hay un montón de concejales que no tienen nada que ver con la sustitución de las normas de seguridad”, dijo Smith.

Respecto al tema, la premier Kathleen Wynne, dijo que está observando como “algunas ciudades se están adaptando al cambio tecnológico, incluyendo Ottawa y Toronto”.

“La economía del compartir está aquí para quedarse. Hay que asegurarse de cómo todo el mundo está a salvo, como asegurarse de que los consumidores estén protegidos”, manifestó Wynne.

“En algún momento, (el gobierno de Ontario) presentará un marco provisional. Pero yo creo que es importante reconocer que los municipios tienen que tomar la iniciativa en el tema”.

Según las fuentes, el informe incluye las siguientes recomendaciones:

• Los taxis de Uber requieren ser inspeccionados anualmente en garajes provincial certificados, mientras que los taxis formales necesitarían dos inspecciones anuales, en las instalaciones de la ciudad.
• Ambos tipos de conductores estarían sujetos a los controles de antecedentes penales.
• Los derechos de licencia y formación de taxistas se reducirían en un esfuerzo para nivelar el campo de juego.
• Las empresas de taxis, que ahora cobran tarifas reguladas estrictamente, se permitiría a precios de descuento en paseos APP o teléfonos con destino al seguir siendo competitivos con Uber.
• Sólo los taxistas formales estarían autorizados para recoger a las personas en la calle.