Goikhberg y Simpson ganan segunda carrera de la temporada para JDC / Miller en el debut de la clase 

PC en Long Beach

LONG BEACH, California (16 de abril, 2016)

Ricky Taylor herido por haber perdido el Premio TOTAL Pole, no necesitó mucho tiempo para reparar el daño. A bordo del No. 10 Konica Minolta Corvette DP, Taylor superó a Christian Fittipaldi ganador de la pole, en la curva 1 en la primera vuelta y apoyado por su hermano Jordan se adjudico el BUBBA burger portscar Grand Prix de Long Beach.

Taylor lidero todas las vueltas menos tres de las 75 de la carrera de solo 100 minutos, los Taylors defendieron con éxito su victoria en el circuito de 1.968 millas temporal de calle, dando al Corvette DP su primer triunfo de la temporada. Fue la quinta victoria en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar Series de los Taylor y victoria No. 12 para los dos hermanos en competencias mayores de autos deportivos en Norteamérica.

Joao Barbosa terminó segundo, a 2.958 segundos detrás, después de tomar el relevo de Fittipaldi en el No. 5 Mustang muestreo Corvette DP. Los compañeros de equipo en el segundo auto, los pilotos Eric Curran y Dane Cameron fueron terceros en el No. 31 Whelen Ingeniería / Equipo Fox Corvette DP, a 4.159 segundos atrás.

Mientras que fuera del podio, Mazda Motorsports tuvo su mejor salida hasta la fecha en la competición del  Campeonato WeatherTech. Tom Long lideró tres vueltas y se unió a Joel Miller en terminar cuarto en el No. 70 Castrol / ModSpace Mazda Prototipo, una posición por delante de Tristán Núñez y Jonathan Bomarito en auto No. 55 del equipo.

JDC / Miller Motorsports pasa a un segundo PC victoria con Goikhberg, Simpson

Después de anotar la primera victoria del equipo en Prototipo Challenge (PC) en la apertura de la temporada 2016 en la carrera más larga de la temporada – la Rolex 24 Horas de Daytona – Mikhail Goikhberg y Stephen Simpson dominaron una de las carreras más cortas de la temporada para volver al equipo JDC / Miller Motorsports al carril de la victoria en el No. 85 Hi-Tide Boat Lifts/Red Line Oil ORECA FLM09.

Goikhberg lideró las primeras 36 vueltas antes de entregar el auto a Simpson. Cuatro vueltas más tarde, Simpson pasó a Robert Alon en el No. 52 PR1 / Mathiasen Motorsports ORECA FLM09 para recuperar la ventaja y se mantuvo allí para el resto del evento.

“Desde mi punto de vista, éste fue realmente hecho por JDC Miller Motorsports y Misha me hicieron mi parte más fácil”, dijo Simpson. “El equipo realmente ha estado trabajando duro, no sólo este año, pero desde el año pasado también. Todo el mérito es de ellos. Para ganar el Gran Premio de BUBBA hamburguesa en Long Beach es simplemente perfecta. Todo fue muy bien hoy, y ahora vamos a Laguna Seca en busca de una nueva victoria. Estas victorias son cada vez más adictivas”.

Renger van der Zande terminó en segundo lugar en el No. 8 Starworks Motorsport ORECA FLM09 iniciado por el venezolano Alex Popow, a 2.140 segundos detrás del equipo ganador JDC Miler Motorsports. Starworks también tuvo éxito con el No. 88 Popcorn Sutton entrada de Marcos Kvamme y Ashley Freiberg, quienes terminaron quinto.

En la última vuelta, Kyle Marcelli estaba tratando de conseguir sobrepasar a van der Zande en la curva 8 cuando él se ha ido en contra de una barrera de neumáticos. Marcelli logró continuar, pero su coche de repente se rompió a la derecha y golpeó una barrera, provocando graves daños en el No. 38 Rendimiento entrada Tech Motorsports. Marcelli resultó ileso en el incidente y se unió a James French, quien comenzó la carrera en el coche y lidero tres vueltas antes de su parada en boxes, en el podio tras el evento para recibir un trofeo por el tercer lugar.

NOTAS

* Ricky Taylor lideró las primeras 37 vueltas por segundo año consecutivo. gridding segundo después sea desplazada por el Premio TOTAL Pole por Christian Fittipaldi, Taylor abrió con un fuerte movimiento para tomar la delantera en la curva 1. Se llevó el resto de su temporada, y fue de 3,6 segundos por delante de Fittipaldi cuando ambos sin hueso.

“Estaba devastado después de la clasificación”, admitió Taylor. “La posición en pista es tan importante aquí en Long Beach. Yo estaba pensando en ello toda la noche, y con la carrera que no empiezan hasta las 4 p.m. planeé tantos escenarios para el inicio de la carrera. A veces, cuando estás en segundo lugar, que es una buena posición para estar, y no eres la primera persona a sentir los niveles de adherencia y puede realizar el atacante. Christian me dio un poco de espacio, hubo algunos roces, pero fue muy divertido.

* El segundo puesto eleva a Fittipaldi y Barbosa del tercer lugar al primer lugar del campeonato Prototipos. Extraoficialmente, los pilotos compañeros del Mustang Sampling No. 5, Eric Curran y Dane Cameron, adelante por tres puntos, 93-90, con los Taylor avanzando del sexto al tercer lugar con 89 puntos.

“Si no se puede ganar, termina segundo y toma los puntos”, dijo Fittipaldi, quien busca su tercer título consecutivo en la clase Prototipo con Barbosa del equipo Acción Express. “Estoy seguro de que estos puntos serán importantes al final de la temporada, y ahora fuera de la próxima carrera. Estoy feliz de ser el líder del campeonato dejando Long Beach hoy”.

* Goikhberg y Simpson, no oficial, ocupan el primer lugar PC con 96 puntos, tres más que Popow y van der Zande. Robert Alon y Tom Kimber-Smith entró en la carrera con el liderato, pero ahora son terceros con 92 puntos después de terminar sexto en el No. 52 de entrada PR1 / Mathiasen Motorsports.

“Estamos listos para desafiar realmente por el campeonato, y eso es lo que estamos aquí para hacer”, dijo Goikhberg. “Creo que todo empezó desde el año pasado. Todavía somos un equipo bastante joven. Hubo un montón de momentos de brillantez y yo no creo que nadie nos vio. Este año estamos realmente construyendo con ese impulso del año pasado “.

* Colin Braun llevó a cabo la única precaución de una hora, en el caso de nueve minutos, cuando perdió el poder en el No. 54 CORE Autosport Flex-Box/Composite Resources ORECA FLM09. Esta fue la primera bandera amarilla en la competición del Campeonato WeatherTech en Long Beach, los eventos del 2014 y 2015 se llevaron a cabo sin precaución.

* Si bien esta fue la primera carrera de la clase PC en competición del Campeonato WeatherTech en Long Beach, CORE Autosport  tomó tres victorias consecutivas en la serie ALMS en el circuito de calle. Jon Bennett – quien ganó la carrera más recientemente con Braun en el 2013 – se fue contra una barrera de neumáticos en la vuelta 25 después del contacto con Bill Auberlen, con el piloto de BMW penalizado por el incidente. Mientras Bennett fue finalmente capaz de continuar después de reparaciones, el No. 54 CORE  Autosport Flex-Box/Composite Resources ORECA FLM09 ,sostenida en la suspensión y daños al lado trasero izquierdo..

* La siguiente carrera del Campeonato WeatherTech será la Continental Monterrey Grand Prix impulsado por Mazda en el Mazda Raceway Laguna Seca sera el domingo, 1 de mayo. El fin de semana ofrece un par de carreras cortas de dos horas, una para las clases de Prototipo y GTLM seguidos por PC y GT Daytona juntos.

Porsche Gana En La Clase GTLM Del BUBBA burger Sports Car Grand Prix de Long Beach Con Un Pase Al Final De Carrera

Corvette Racing se queda corto en la búsqueda de la victoria número 100,

Risi Competizione Ferrari recoge primer podio de la temporada

Long Beach, California (16 de abril, 2016) -. La superación de una sanción a mitad de carrera con un pase al final, el Nº 911 de Porsche Norteamérica Porsche 911 RSR con los pilotos Patrick Pilet y Nick Tandy cruzaron la línea de meta en primer lugar en el BUBBA burger Sports Car Grand Prix de Long Beach, el circuito de calle del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar solitaria del año para la clase GT Le Mans (GTLM).

A medida que la carrera se acercaba a su conclusión, Tommy Milner lidero en el C7.R. Nº 4 Corvette Corvette Racing con sólo unos pocos minutos para el final, Frederic Makowiecki en el No. 912 de Porsche se puso en contacto con el Corvette y los dos autos patinaron, permitiendo a Tandy en el No. 911 de deslizarse por la victoria.

“Fue sin duda la victoria más memorable que hemos tenido”, dijo Tandy, en relación con las altas y bajas que el equipo ha experimentado en la carrera. “Viniendo de que las cosas van mal, muy mal y, a continuación, rebotes hacia atrás y terminamos con una victoria.”

Para la primera mitad de la carrera, fue un trío de coches blancos – los dos Porsche y el ganador de la pole Bill Auberlen en el No. 25 del equipo BMW RLL IHG Club Rewards BMW M6 GTLM – quien tuvo la pole. Sin embargo, las sanciones por cada uno de esos coches (el No. 25 que sirve a conducir-por un incidente en la pista con un coche PC; las entradas Nº 911 y Nº 912 de recibieron sanciones stop-and-go por exceso de velocidad en los pits ) convirtió lider al par de corvettes cerca del punto medio de la carrera de 100 minutos

El No. 62 Risi Competizione Ferrari 488 GTE se subió a su primer podio de la temporada después de la calificación para la carrera. Giancarlo Fisichella se encontró en el podio por segundo año consecutivo después de que el equipo completó la carrera sprint, mientras que Toni Vilander fue tercero en 2011.

El Ford GT hizo su debut en Long Beach, con el No. 67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT recuperándose de un problema mecánico que resultó en un incendio en curso durante la práctica del viernes para terminar cuarto. El coche, que era incapaz de calificar el viernes debido a los daños, fue conducido por Ryan Briscoe y Richard Westbrook.

No. 66 Ford GT  de Ganassi sufrió una penalización por exceso de velocidad en los pits durante un cambio de piloto temprano, y Joey Hand y Dirk Muller llevó el coche a casa en el octavo lugar.

El Nº 912 terminó la carrera en el séptimo, mientras que Auberlen y Dirk Werner terminaron quinto después de su temprana sanción.

Con su segundo puesto en la carrera, Gavin y Milner aumentaron extraoficialmente su ventaja en la clasificación general a 18 puntos por encima de los cuatro pilotos en el No. 912 y No. 25, que están empatados en segundo lugar.

NOTAS

* Después de habilidades de extinción de incendios de Richard Westbrook que mitigan los daños en los Ford No. 67 Chip Ganassi Racing Ford GT durante la sesión de práctica del viernes, el equipo fue capaz de reparar el coche para un quinto puesto el sábado. El incendio, causado por una fuga de combustible apropiado, forzar al equipo a perder la calificación del viernes, pero fueron capaces de reparar el coche hasta el punto de prender el motor antes de salir por la noche. Recibieron un envío de su garaje en Indianápolis durante la noche y completaron las reparaciones con un poco de ayuda de sus rivales en el paddock. Corvette Racing intervino para ayudar y proporcionan unos conductos de aceite en el proceso.

* Corvette Racing continúa en su búsqueda de su victoria número 100 como las cabezas del Campeonato WeatherTech a la Continental Tire Monterrey  en Laguna Seca Raceway. A medida que el equipo se prepara para esa carrera, que también están trabajando en la defensa de su victoria de su regreso a las 24 horas de Le Mans. El equipo va a comenzar a empacar el primero de los dos envíos a Francia la próxima semana.

* Con su resultado en segundo lugar, el número 4 del Corvette Racing Corvette C7.R con Tommy Milner y Oliver Gavin ganó el premio Green DEKRA. El premio reconoce el equipo más limpio, rápido y eficiente en la clase GTLM en cada carrera a través de un sistema de puntuación desarrollado en una asociación entre IMSA, la Agencia de Protección Ambiental, el Departamento de Energía y SAE International EE.UU.

* El siguiente paso para el Campeonato WeatherTech será la Continental Monterrey Grand Prix impulsado por Mazda en el Mazda Raceway Laguna Seca el domingo, 1 de mayo. El fin de semana ofrece un par de carreras cortas de dos horas, una para las clases de Prototipo y GTLM seguidos por PC y GT Daytona juntos.