Pilotos de Air Transat acusados de estar demasiado borrachos para vuelo Glasgow-Toronto

Pilotos de Air Transat acusados de estar demasiado borrachos para vuelo Glasgow-Toronto

TORONTO.- La línea aérea canadiense dijo que los pilotos fueron detenidos este lunes antes que el vuelo trasatlántico despegara. El vuelo, que transportaba alrededor de 250 pasajeros, debió haber dejado Glasgow alrededor de la 1 p.m., horario local.

El personal en el aeropuerto expresó su preocupación por el comportamiento de los pilotos en el aeropuerto de Glasgow antes del despegue, informaron medios locales. El periódico Scottish Sun informó que los pilotos fueron sacados del avión.

En un tweet, Air Transat dijo que no haría comentarios sobre el asunto ya que el caso se encuentra ante los tribunales.

La “seguridad de nuestros pasajeros y la tripulación es nuestra máxima prioridad. Estamos a la espera de los resultados de los procedimientos judiciales antes de comentar sobre el asunto “, dijo la aerolínea.

La policía de Escocia dijo que los hombres, 37 y 39 años de edad, que deben comparecer en la corte este martes, acusados de estar “deteriorados por efecto del alcohol.”

Phyl Durdey, CEO de Flightline Services en Buttonville, Ontario, dijo que la altura en un avión es de 8.000 pies, y “el alcohol podría golpear mucho más rápido” de lo que sería en el suelo.

Según el Reglamento de Aviación del Canadá, miembros de la tripulación no pueden trabajar a bordo de un vuelo, mientras que esten bajo la influencia del alcohol u ocho horas después de consumir alcohol. Para tripulación tampoco puede haber “uso de cualquier droga o alcohol que altere las facultades de la persona en la medida en que la seguridad de la aeronave y de las personas a bordo de la aeronave se encuentren en peligro de alguna manera.”

El diseñador de interiores Colin McAllister y Justin Ryan estaban en ese vuelo, y tuitearon: “Contar las bendiciones que @airtransat estábamos en no haber despegado yesty [ayer]. Afortunadamente alguien vio el comportamiento de los pilotos”.

En un comunicado enviado por correo electrónico, la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, Internacional (ALPA) dijo que no comentará sobre el caso de Air Transat ya que existe una investigación en curso. Sin embargo, el sindicato de pilotos dijo que los incidentes de abuso de sustancias son “extremadamente raros” entre sus pilotos.

“La profesión de pilotaje en América del Norte es una de las carreras más altamente analizadas, y el profesionalismo de los pilotos de las aerolíneas ha contribuido en volar como la forma de transporte más segura para los pasajeros y los expedidores de carga aérea,” dijo el sindicato.

El sindicato representa a 53.000 pilotos de 31 aerolíneas en Canadá y los EE.UU., incluyendo los dos miembros de la tripulación del vuelo acusado.

“Transporte de Canadá es consciente de que dos miembros de una tripulación de vuelo de Air Transat fueron detenidos en el aeropuerto de Glasgow”, dijo la oficina del ministerio en un comunicado. “Las autoridades están investigando y se espera una decisión judicial”.

Air Transat dijo que los pasajeros varados fueron hospedados en hoteles durante la noche y fueron llevados en avión a Toronto en un vuelo reprogramado este martes.

Este martes por la mañana, McAllister y Ryan dijeron a los medios de Toronto que estaban a punto de abordar el vuelo a Toronto. El vuelo llegó al Aeropuerto Internacional Pearson en la tarde.

Ryan dijo que no vio a los pilotos que fueron sacados del avión. Agregó que los pasajeros estaban en la sala de espera cuando se les dijo de una hora de retraso, lo que se convirtió en un hecho mucho más largo.

“Creo que manejaron esa situación general con bastante pericia de modo que nadie vio a la policía en el avión, [y] nadie vio cuando los pilotos fueron detenidos”, dijo Ryan después de ahber aterrizado en Pearson.

McAllister dijo en el vuelo reprogramado, que el piloto mencionó brevemente el incidente y se disculpó por ello

Dijo que cree que la línea aérea debió haber dicho a los pasajeros el por qué el vuelo se retrasó.

“Usted no quiere asustar a los pasajeros. Si en realidad pueden aceptar ese tipo de mensaje, entonces creo que la línea aérea tiene la obligación de hacer eso “, dijo McAllister.