Liberales firman acuerdo para el transporte por $ 1.49B

Liberales firman acuerdo para el transporte por $ 1.49B

El primer ministro dijo que el dinero del fondo de infraestructura de tránsito se destinará a nuevos vehículos de transporte y mejoras de estaciones. (Tina Mackenzie / CBC)

BARRIE.- El gobierno federal ha abierto sus arcas con $ 1.49 mil millones en nuevo dinero para toda  infraestructura del tránsito, desde nuevos vehículos de transporte a mejoramiento de estaciones.

El dinero es parte de la primera fase de un plan de financiación de las infraestructuras por $ 60 mil millones para pagar los proyectos en todo el país durante los próximos 10 años.

Los detalles se dieron a conocer la mañana de este martes por el primer ministro Justin Trudeau y la Premier de Ontario Kathleen Wynne en un garaje de tránsito municipal en Barrie, Ontario.

El dinero cubrirá $ 688 millones de dólares en proyectos en cinco ciudades de Ontario para ser los primeros beneficiarios de la financiación de tránsito.

Los fondos federales pueden ser utilizados contra un máximo de la mitad de los costos de los proyectos elegibles; la financiación es retroactiva al 1 de abril para cubrir los costes de ciudades y provincias que han incurrido desde entonces.

Unos $ 500 millones de los proyectos anunciados este martes son en Toronto, seguidos por Ottawa con $ 156 millones.

Waterloo, Barrie y Sudbury, donde el gabinete federal acaba de terminar un retiro de dos días, recibirán cerca de $30,6 millones para 20 proyectos combinados.

En Toronto, el dinero se destinará a los arreglos de puentes, una actualización de los garages para el metro y el reemplazo de un colector contraincendios en el garage de Wilson, junto con mejoras en los autobuses y tranvías.

Trudeau dijo que el dinero beneficiará “no sólo a las personas aquí en Barrie, sino en toda la provincia.”

“Esto acortará los tiempos de viaje y hará el tránsito más eficiente e inclusivo”, dijo.

Wynne alabó al gobierno de Trudeau por la decisión de trabajar con la provincia para decidir a dónde irá el dinero. Para la mayoría de los proyectos, la provincia va a pagar la otra mitad del costo no cubierto por Ottawa.

“Sabemos que hay una enorme cantidad de cosas más por hacer”, dijo. “Pero puedo decir, que teniendo un gobierno federal hace una gran diferencia.”

Distribución de dinero en toda la provincia

Ministros del gabinete federal también han hechos anuncios este martes, mientras que el gobierno de Trudeau busca capitalizar políticamente con el tan esperado  acuerdo. El Nuevo líder de la Cámara Bardish Chagger estará en Waterloo, la ministra de Medio Ambiente Catalina McKenna en Ottawa, y el ministro de Finanzas Bill Morneau en Toronto, la ciudad que está recibiendo la mayor parte de la financiación destinada a Ontario.

Los liberales federales están apostando a que los $ 6.6 millones de dólares reservados este y el próximo año para obras de infraestructura – la primera infusión de los prometidos $ 60 mil millones extras, en 10 años – le ayudará a poner en marcha la economía y aumentarán las arcas del gobierno con nuevos ingresos fiscales que le ayudará a volver a equilibrar el presupuesto.

El gobierno federal también ha estado presionando para gastar el dinero de forma rápida para que no se pierda la temporada de construcción de verano, pero se ha visto obstaculizada por retrasos en la finalización de las listas provinciales de financiación de Ontario. Bajo el nuevo programa federal, se require que las provincias llenen la mitad de sus listas de financiación antes que Ottawa pueda comenzar a distribuir el dinero.

Una fuente del gobierno de Ontario con conocimiento sobre acuerdo que se anunció dijo que la provincia está utilizando un proceso de financiación simplificado para obtener dinero a los municipios tan pronto como sea posible.

Las autoridades federales dicen que Ontario aún tiene que finalizar una lista de financiación para proyectos de agua y aguas residuales, algo que se debe hacer en los próximos meses para obtener $570 millones para proyectos como el mejoramiento de las instalaciones de tratamiento de agua y las alcantarillas. Un trabajo similar que está en marcha en British Columbia, que – al igual que Ontario – firmó un contrato de financiación de tránsito en primer lugar, dado el volumen de trabajo requerido aún pendiente.

El gobierno federal todavía tiene que firmar acuerdos con Alberta, Saskatchewan, Nunavut y los Territorios del Noroeste. Saskatchewan ha dicho que tiene la preocupación que algunas ciudades podrían cortar esquinas en el trabajo o la planificación, con el fin de cumplir con el plazo del gobierno federal impuesto para el marzo de 2018 para la realización de nuevos proyectos de construcción o expansión.

El dinero infraestructura de este año y el próximo se centra en la reparación de Canada’a envejecimiento de infraestructura de agua y el transporte público, así como para proyectos más pequeños que pueden ser completados en 2019.

También existe dinero disponible para la planificación de los proyectos más grandes que han de ser el centro de la segunda y más lucrativa fase del programa de infraestructura liberal.