El metro de Scarborough retrasado. . . de Nuevo

El metro de Scarborough retrasado. . . de Nuevo

Estoy frustrado por el retraso. Quiero que comencemos a construir ese túnel a.s.a.p. “, dijo el concejal Glenn De Baeremaeker (Ward 38 Scarborough Centre), un partidario de la extensión del metro.

TORONTO.- Un muy esperado informe sobre la extensión del metro de Scarborough se ha retrasado por segunda vez, un desarrollo que podría aumentar el costo del controvertido proyecto de tránsito.

El estudio de la ruta preferida para la extensión debía estar en la agenda para la reunión de la próxima semana del comité ejecutivo del alcalde John Tory.

La agenda está programada para ser publicada este jueves, pero un portavoz de la ciudad confirmó al Toronto Star que el informe no estará listo.

“La TTC y el personal de la ciudad están finalizando el análisis para presentar un informe completo sobre la Extensión del Metro de Scarborough más tarde (el primer trimestre de 2017) para asegurar la consulta y colaboración apropiadas entre las divisiones de la ciudad, TTC y la provincia”, escribió Wynna Brown.

Dijo que no podía decir con certeza cuándo el informe estará listo y no proporcionó detalles sobre por qué se ha retrasado.

Pero incluirá una alineación recomendada para la ruta de la extensión del metro entre la Estación Kennedy y el Centro de la Ciudad de Scarborough, una estimación actualizada de los costos y asesoramiento al consejo sobre una estrategia de adquisiciones.

También incluirá una actualización del proyecto LRT de Eglinton East.

Esta es la segunda vez que se posterga el informe. Originalmente estaba programado para ir ante el comité ejecutivo del alcalde en diciembre.

“Estoy decepcionado de que se haya retrasado. Estoy frustrado por el retraso. Quiero que comencemos a construir ese túnel lo antes posible”, dijo el concejal Glenn De Baeremaeker (Ward 38 Scarborough Centre), un partidario de la extensión del metro.

Dijo que estima que la espera no afectará la línea de tiempo para completar el metro y confió en que el estudio demostrará que la extensión del metro es la mejor opción de tránsito para Scarborough.

El concejal Josh Matlow (Ward 22 St. Paul’s) no estaba de acuerdo, argumentando que la aprobación del consejo de la parada del metro era impulsada por la política, y no por una planificación de tránsito sana.

Matlow dijo que está claro que la propuesta del metro estaba mucho menos lejos de lo que sus partidarios alegaron cuando fueron a votar el verano pasado.

“El personal de la ciudad, el alcalde y el ayuntamiento eligieron poner una clavija cuadrada en un agujero redondo en Scarborough. No debería sorprender a ninguna persona razonable que se esté tomando tanto tiempo para que ahora averigüen cómo hacerlo “, dijo.

El Consejo reafirmó su apoyo a la extensión del metro en julio, rechazando, en una votación de 27-16, un empuje dirigido por Matlow para revivir los planes para construir un LRT más barato de siete paradas.

El informe que fue al consejo en ese momento estimó el costo del metro en $3,2 mil millones, pero una nota de pie de página en el documento dice que la cifra se basó en el consejo de elegir una ruta para la extensión en esa reunión.

El Consejo no eligió una ruta en ese momento porque el informe del personal no recomendaba una.

Antes de la votación, el consejero delegado de la TTC, Andy Byford, dijo al consejo que por cada mes que el proyecto del metro se retrase, su costo aumentará en $13 millones debido a la inflación.

En una entrevista el otoño pasado, Byford advirtió que el plan del metro estaba en riesgo de llegar a un presupuesto excesivo y sobrepasar su fecha límite del 2025 a menos que los consejeros se asentaran en una ruta lo antes posible, algo que no podrán hacer hasta que el personal complete el reporte.

“La ventana de oportunidad se está cerrando”, dijo Byford en octubre.

“Tenemos que fijar la alineación exacta y atenerse a ella.”

Ahora parece ser que el primer consejo podría votar sobre la ruta del metro en marzo, ocho meses después de la votación sobre el metro de julio.

Eso es porque el informe tiene que ir antes que el comité ejecutivo antes de que llegue al consejo.

En el inicio hasta la votación de julio, los defensores del plan de metro, incluyendo al alcalde Tory, argumentaron que volver al plan LRT sería imprudente, ya que sólo conduciría a más retrasos y el aumento de los costos.

Al preguntársele si el informe retrasado y el potencial de costos exagerados lo han llevado a reconsiderar su posición, un portavoz de la oficina del alcalde escribió en un correo electrónico: “El trabajo en la extensión del metro de Scarborough continúa. Hemos confirmado con el personal de la ciudad que el momento del informe no afectará el progreso o el costo del proyecto.

“El alcalde John Tory sigue comprometido con la construcción de la Extensión del Metro de Scarborough”.

El trabajo preliminar de los planificadores de la ciudad y la TTC muestran una alineación del metro debajo de McCowan Rd. Es la opción preferida del personal. Pero, después del costo de los 6 km. La extensión aumentó en $ 1mil millones, el personal de planeamiento recomendó el estudio adicional, y han estado evaluando rutas alternas bajo Brimley Rd. Y Midland Ave.

Después de la votación de julio, un grupo de la comunidad de Scarborough pidió al personal que estudiara otra ruta que no estaba contemplada en el caso inicial que fue enviado al consejo

Conocida como la curva grande, en vez de funcionar derecho norte por debajo de McCowan que habría virado al este y al sur de Ellesmere Rd., Y entonces doblado al oeste debajo de la avenida Tritón. Con el fin de terminar en un campo al oeste del centro de la ciudad de Scarborough.

Aunque el “Big Bend” alargaría considerablemente el túnel del metro, la Asociación Comunitaria de Glen Andrew argumentó que sería menos perjudicial para el vecindario, y De Baeremaeker, así como el diputado liberal de Scarborough-Centre, Brad Duguid, apoyaron pedir al personal que lo estudiara.

De Baeremaeker dijo que la ciudad y la TTC han concluido que el plan no solicitado es inviable y no lo recomendará.

“Estoy decepcionado de que se haya retrasado.