Altos ejecutivos de Bombardier tuvieron extra compensación en casi un 50% el año pasado

Altos ejecutivos de Bombardier tuvieron extra compensación en casi un 50% el año pasado

Alain Bellemare, presidente y CEO de Bombardier, ganó $ 9.5 millones de dólares el año pasado.

MONTREAL.- Los altos ejecutivos de Bombardier vieron que su compensación aumentó casi un 50 por ciento el año pasado en un momento en que despidió a miles de trabajadores, pidió ayuda gubernamental y vio el primer avión de pasajeros CSeries volar.

La compensación total para los cinco principals ejecutivos de la compañía con sede en Montreal y el presidente del consejo de administración Pierre Beaudoin fue de US.32,6 millones de dólares en 2016, frente a los 21,9 millones de dólares del año anterior, de acuerdo con una circular por anticipado antes de su reunión anual del 11 de mayo.

CEO Alain Bellemare recibió $9.5 millones de dólares, en comparación con los $6.4 millones de dólares en 2015, incluyendo $5.2 millones de dólares en acciones y premios basados en opciones y un salario de US $1 millón en Estados Unidos. Su bono anual casi se duplicó a 2,36 millones de dólares.

La compensación de Beaudoin aumentó a US $ 5,25 millones de US frente a US $ 3,85 millones de US el año anterior.

El director financiero y los jefes de negocios y aviones comerciales recibieron cada uno más de 4 millones de dólares EE.UU., mientras que el jefe de la división ferroviaria de la compensación aumentó un 93 por ciento a 4,7 millones de dólares EE.UU.

Todos los hombres fueron contratados en varias ocasiones en 2015 como parte de una renovación corporativa que Bellemare puso en marcha después de que comenzó en febrero de ese año.

En la presentación de la regulación, Bombardier atribuyó la compensación más alta a una serie de factores, incluyendo el logro de metas de ganancias y flujo de efectivo, la seguridad de las órdenes de CSeries y completar el primer vuelo del jet de negocios Global 7000.

Bellemare también fue acreditado con el logro de las ganancias en el extremo superior de la orientación de la compañía, superando los objetivos de margen de beneficio en todos los segmentos de negocio y haciendo progresos significativos en el logro del plan de la compañía para revivir sus fortunas.

El portavoz de la compañía, Simon Letendre, agregó que una gran parte de la compensación no está garantizada.

“Por ejemplo, el 85 por ciento de la remuneración del presidente y director ejecutivo está en riesgo y el 28 por ciento está compuesto por opciones de acciones cuyo valor depende de la apreciación de la acción de Bombardier, algo que naturalmente beneficiaría a todos los accionistas”, dijo. Escribió en un correo electrónico.

 Despidos masivos, préstamos gubernamentales

Bombardier está en medio de un plan de cambio de cinco años que ha involucrado despidos masivos mientras intenta recuperar su equilibrio financiero. Está eliminando 14.500 puestos de trabajo en todo el mundo a finales del próximo año.

Las acciones de Bombardier el año pasado aumentaron un 61 por ciento a 2,16 dólares en la Bolsa de Valores de Toronto.

La compañía redujo su pérdida a 981 millones de dólares EE.UU. el año pasado, por debajo de los 5.34 millones de dólares en 2015, a pesar de los ingresos más bajos.

El gobierno federal anunció en febrero un préstamo de 372,5 millones de dólares para los programas CSeries y Global 7000, que se pagarán en 15 años.

El año pasado, Bombardier recibió una inversión de US $ 1.000 millones para el programa CSeries del gobierno de Quebec a cambio de una participación de 49.5 por ciento. La compañía también vendió una participación del 30 por ciento en su división ferroviaria a la administradora de fondos de pensiones Caisse de depot por US $ 1.500 millones.

Bombardier también reveló que el ex premier de Quebec, Daniel Johnson, y el ex-CEO de Bell y Nortel, Jean Monty, están renunciando a su junta directiva.

Ellos serán reemplazados por el CEO de Camso Pierre Marcouiller y Antony Tyler, ex CEO de Cathay Pacific Airways y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional.