Bombardier admite que puede perder el objetivo de entrega de tranvías TTC 2017

Bombardier admite que puede perder el objetivo de entrega de tranvías TTC 2017

Un tranvía TTC de nueva construcción sometido a pruebas eléctricas en la planta de Thunder Bay Bombardier.

MONTREAL.- La muy atrasada orden de los tranvías, para la TTC, podría encaminarse hacia otro revés.

Después de meses de las garantías de Bombardier que la compañía estaba en camino de cumplir con su último programa de entrega, el fabricante ferroviario con sede en Quebec advirtió a la agencia de tránsito que ahora será un “reto” cumplir con el objetivo de suministrar un total de 70 vehículos para finales de 2017.

El consejero delegado de la TTC, Andy Byford, reveló los últimos problemas a la compra de mil millones de dólares en una reunión del directorio de la agencia.

“Me han dicho que los 70 que faltan para fin de año siguen siendo posibles, pero está en riesgo y que es cada vez más difícil”, dijo Byford.

“No han descartado 70, no estoy dejando que se salgan con las suyas de los 70, pero han señalado que existe el riesgo de que podamos quedar cortos con algunos vehículos”.

Byford dijo que la TTC no sabrá “por otro par de meses” si la compañía se perderá el plazo establecido.

Bombardier entregó un total de 30 vehículos a finales de 2016, y a partir de esta semana la TTC tiene 40 en su propiedad. Bajo los términos del acuerdo original, la compañía debía haber suministrado aproximadamente 130 para ahora.

Un portavoz de Bombardier confirmó que “en toda transparencia” la compañía dijo a la TTC esta semana que el último programa de entrega estaba en riesgo, pero describió el retraso potencial como un “problema muy limitado a corto plazo”.

“Esto no significa que Bombardier no alcance su meta para 2017”, escribió Marc-André Lefebvre en un correo electrónico.

Lefebvre dijo que la compañía está “desplegando recursos extraordinarios” para cumplir con la meta del fin de año. Las medidas que la compañía ha tomado incluyen extender la semana de trabajo en Thunder Bay, Ont. Planear de cinco a siete días, y agregar recursos en sus otras instalaciones de producción en México y Europa.

La compañía también ha alquilado un gran avión de carga Antonov para enviar los vagones a Viena, Austria, en lugar de enviarlos por mar. Lefebvre dijo que cada vuelo cuesta $750,000, y que todas las inversiones adicionales que se ponen en la producción de tranvías serán asumidas por Bombardier.

“Todas las cartas están sobre la mesa. Ninguna piedra se dejará sin mover “, dijo Lefevbvre.

“Todavía estamos totalmente en camino para entregar toda la flota de 204 tranvías para la fecha límite original del contrato de 2019.”

La TTC ordenó que los tranvías accesibles de piso bajo en 2009 reemplazaran su flota envejecida, pero Bombardier ha luchado para cumplir con los plazos y repetidamente revisó sus descensos programados. La compañía está en su quinto calendario de entrega desde que se firmó la orden.