Auditor General destaca las ineficiencias y los desperdicios en Waterfront Toronto y Metrolinx

Auditor General destaca las ineficiencias y los desperdicios en Waterfront Toronto y Metrolinx

TORONTO.- La auditora Bonnie Lysyk descubrió que Waterfront Toronto ha desarrollado solo el 5 por ciento de los terrenos de las costas de propiedad pública en 16 años y que se ha visto afectada por sobrecostos y proyecciones presupuestarias deficientes.

El informe también encontró que el mandato de Waterfront Toronto se solapa con otras entidades, lo que dificulta la construcción.

Lysyk dijo además que Waterfront Toronto no consultó adecuadamente con ningún nivel de gobierno con respecto al proyecto Sidewalk Labs, afiliado a Google.

El mes pasado, Sidewalk Labs reveló más detalles sobre su ambicioso plan para una comunidad de alta tecnología de la zona ribereña de Toronto, pero aún no está claro quién será el propietario, operará y pagará el vecindario futurista de la compañía.

Las fuentes dijeron que Ford quiere tomar el control de Waterfront Toronto, una agencia que opera bajo la legislación provincial, y está contemplando atraer millones para financiar la protección contra inundaciones de los Portlands.

“Nos tomamos muy en serio las preocupaciones que el auditor general planteó”, dijo el Ministro de Infraestructura, Monte McNaughton. “Heredamos un desastre en todo el gobierno … después de 15 años de Dalton McGuinty y Kathleen Wynne, pero lo vamos a arreglar”. Específicamente con Waterfront Toronto, lo voy a arreglar “.

“Escuchamos que el 20 por ciento de todos los proyectos realizados en la costa estaban por encima del presupuesto”, agregó. “Esto es inaceptable.”

McNaughton dijo que el gobierno anunciará una “acción decisiva” en Waterfront Toronto en los próximos días, una perspectiva que preocupa a la líder del Ontario NDP, Andrea Horwath.

“Lo último que necesitamos es la interferencia política del Sr. Ford con lo que está sucediendo en la costa”, dijo Horwath. “Y eso es algo que me preocupa bastante y estoy seguro de que los torontones están bastante preocupados”.

Tránsito dirigido

El informe anual de 763 páginas de Lysyk también apunta a los proyectos de tránsito de GTA que han visto cómo los costos aumentan debido a la indecisión y los retrasos.

El informe cuestiona la decisión de Metrolinx de poner estaciones GO en Kirby y Lawrence East diciendo que “fue claramente influenciado por el Ministro de Transporte y la Ciudad de Toronto”.

Lysyk encontró $ 436 millones en costos adicionales debido a cambios en los proyectos de tren ligero (LRT) por parte de los gobiernos municipales y provinciales. Los cambios en la línea de Scarborough y la demora del Sheppard LRT costaron $ 125 millones.

Los vehículos Bombardier LRT están costando $ 30 millones más de lo esperado.

El informe también encontró que Health Quality Ontario, una agencia que asesora al gobierno sobre la calidad de la atención médica de Ontario, gastó $ 44.2 millones, aunque la provincia no tiene que implementar ninguna de sus recomendaciones.

En el Programa de Asistencia Estudiantil de Ontario (OSAP, por sus siglas en inglés), se encontró que los préstamos estudiantiles aumentaron un 25 por ciento en el año académico 2017-2018, aunque las inscripciones en universidades y universidades aumentaron solo un 3 por ciento.

El auditor encontró problemas significativos con los ascensores y la supervisión de ascensores en la provincia. La friolera del 82 por ciento de los ascensores ha fallado las inspecciones.

Trescientos ascensores fueron cerrados porque fueron considerados inseguros. Entre ellos, cinco eran el Hospital St. Michael en Toronto.

 Otros hallazgos

Ontario Works brindó asistencia financiera y de empleo a 250,000 personas, pero solo ayudó al 10 a 13 por ciento a encontrar trabajo. El programa cuesta $ 3 mil millones, con $ 1,6 mil millones actualmente para donaciones que no tienen que ser reembolsadas.

En cuanto a la atención médica, el auditor descubrió que las máquinas de MRI y CT podrían estar operando en horas más largas, reduciendo los tiempos de espera.

Lysyk también descubrió que las juntas escolares gastaron $ 227.8 millones en sistemas de TI y computadoras, aunque la disponibilidad de computadoras era inconsistente.