Nuestra dependencia del petróleo. La guerra en Ucrania podría cambiar eso

Nuestra dependencia del petróleo. La guerra en Ucrania podría cambiar eso

– La guerra en Ucrania está poniendo renovada atención en el papel descomunal que juega Rusia en los mercados mundiales de petróleo y gas, ya que el conflicto hace que los precios de la energía se disparen cada vez más

– No se espera alivio en los impuestos a la gasolina del gobierno de Ontario

Pero los expertos dicen que los nuevos esfuerzos de Europa y otros actores globales para acelerar la descarbonización, la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero a través de fuentes bajas en carbono, podrían tener el beneficio combinado de reducir la influencia de Rusia sobre el sector energético mundial y reducir los precios de la calefacción y el combustible para los consumidores en Canadá y en todo el mundo.

La invasión rusa de Ucrania ha disparado los precios del petróleo y el gas, ya que el país de Europa del Este es un proveedor fundamental de gas natural para Europa y envía petróleo a los mercados globales.

La economía de Rusia también está estrechamente ligada a sus exportaciones de energía. Las sanciones dirigidas al sector han sido una parte clave de los intentos de Occidente de obstaculizar los esfuerzos de guerra del presidente Vladimir Putin.

La Comisión Europea publicó planes el martes para reducir la dependencia de la UE del gas ruso en dos tercios este año y poner fin a su dependencia de los suministros rusos del combustible “mucho antes de 2030”. El bloque depende de Rusia para el 40 por ciento de su gas natural y una cuarta parte de sus importaciones de petróleo.

“La respuesta a esta preocupación por nuestra seguridad radica en la energía renovable y la diversificación del suministro”, dijo el jefe de política climática de la UE, Frans Timmermans.

“Es duro, jodidamente duro. Pero es posible.

Estados Unidos también anunció planes el martes para cortar sus importaciones de petróleo y gas de Rusia, luego de un movimiento similar de Canadá la semana pasada, aunque ninguno de los dos países es un gran socio comercial de crudo con Rusia. El Reino Unido se comprometió de manera similar a cortar las importaciones de petróleo ruso para fin de año.

El presidente de EE. UU., Joe Biden, subrayó durante su anuncio del martes que alejarse de la dependencia energética de Rusia y de los combustibles fósiles en general es clave para el avance de la seguridad mundial.

Sin embargo, advirtió a los consumidores que una mayor restricción del suministro de petróleo hará que los precios del combustible suban a corto plazo.

“Defender la libertad va a costar”, dijo el martes, y agregó: “Voy a hacer todo lo que pueda para minimizar el aumento de precios de Putin aquí en casa”.

Pero mientras las economías mundiales funcionen con petróleo y gas, los expertos dicen que el aumento de los precios en las bombas y en los sistemas de calefacción del hogar será parte del curso.

Petróleo y gas vulnerables al conflicto
“Lo que este conflicto muestra claramente es cuán peligrosa es nuestra dependencia de un sistema de combustibles fósiles, especialmente uno que concentra el poder en manos de alguien como Putin”, dice Tzeporah Berman, directora del programa internacional de Stand.Earth y profesora adjunta en la Universidad de York. .

Berman señala que las cadenas de suministro de petróleo y gas se caracterizan por “cuellos de botella” críticos (puertos clave o oleoductos hacia otros mercados) que pueden ser aprovechados por los productores o interrumpidos por desastres naturales como incendios o inundaciones.

Las energías renovables como la solar o la eólica están más distribuidas, por otro lado, y la tecnología ha madurado hasta el punto en que es más rentable construir que gasoductos y oleoductos adicionales, dice.

“Lo que estamos aprendiendo en esta crisis es que expandir nuestra dependencia del petróleo y el gas aumenta nuestra vulnerabilidad”, dice Berman.

El aumento de la independencia y la soberanía energéticas es una forma de que los países europeos reduzcan la influencia de Rusia sobre ellos, según Julie MacArthur, presidenta de investigación de Canadá sobre la reinvención del capitalismo en la Universidad Royal Roads en B.C.

La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Jen Psaki, también explicó recientemente este punto en una serie de publicaciones en Twitter, en las que argumentó que se requiere reducir la dependencia de los combustibles fósiles específicamente para asegurar la independencia energética de los EE. UU.

Sin embargo, MacArthur señaló en un correo electrónico a Global News que el alejamiento acelerado de la energía rusa podría no tener un impacto inmediato en el conflicto.

“Esto tendrá un impacto en el conflicto actual en la medida en que indica un alejamiento serio y a largo plazo de Rusia como proveedor de energía, pero en el muy corto plazo de días y semanas de conflicto militar es poco probable que provoque una retirada de tropas o un alto el fuego. ” ella escribió.

“Mucho depende de cuánto dure el conflicto, qué mercados alternativos estén disponibles para Rusia y los cálculos y objetivos estratégicos de los líderes rusos”.

Frente climático y centro en la guerra Rusia-Ucrania
Acelerar la descarbonización es un paso fundamental para reducir las vulnerabilidades de las naciones no solo a conflictos armados como este, sino también a la inestabilidad climática, dice Berman.

Ella señala el informe más reciente del Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático, publicado pocos días después de que Rusia invadiera Ucrania, que decía que la ventana se estaba cerrando rápidamente en la capacidad de la humanidad para hacer una transición asequible a un futuro neto cero y mantener los aumentos de temperatura global por debajo del crítico 1.5 C. límite.

Chris Severson-Baker, director regional del Instituto Pembina en Alberta, le dice a Global News que una mayor atención sobre la crisis climática durante el conflicto entre Rusia y Ucrania marca un cambio en la respuesta típica del mundo a las emergencias globales.

En lugar de dejar la cuestión climática en un segundo plano mientras se abordan las preocupaciones apremiantes en Ucrania, la transición energética global se ha puesto al frente y al centro no solo como un elemento clave de la guerra sino también como una posible solución para ella y futuros conflictos.

“Creo que el mundo está comenzando a darse cuenta de que en realidad hemos agotado todo el tiempo disponible que tenemos y cada vez que hay algún tipo de interrupción global como esta, en realidad debe inclinarse para abordar la crisis climática más pronto y más rápido en lugar de todo lo contrario”, dice Severson-Baker.

La eficiencia energética podría ayudar con los costos altísimos
En un esfuerzo por reducir el impacto de los altos precios de la gasolina en los habitantes de Alberta, el premier Jason Kenney se movió esta semana para dejar de recaudar impuestos provinciales sobre las ventas de combustible, lo que, según dijo, podría reducir los costos en la bomba en 13 centavos por litro. Pero en Ontario premier Ford rehusa hacer lo mismo.

Si bien MacArthur le dijo a Global News que apoya los esfuerzos para reducir los impactos de la pobreza energética en los consumidores, sería un “gran error estratégico” hacerlo sin programas coincidentes para acelerar la descarbonización en Canadá.

Llama a los incentivos de eficiencia energética la “fruta al alcance de la mano” que podría, con algún apoyo específico de los gobiernos federal y provinciales, ayudar a los canadienses a reducir drásticamente los costos y las emisiones de carbono de sus hogares, vehículos, lugares de trabajo y escuelas en un futuro no lejano.

“La conclusión es que debemos brindarles a las personas formas de calentar sus hogares y llegar al trabajo y la escuela que no rompan el banco o el clima”, escribió.

La tecnología está lista para una transición más rápida a las fuentes de energía renovable, dice Berman, y agrega que solo requiere un compromiso más ferviente tanto de los formuladores de políticas como de las instituciones financieras para desinvertir en la industria de los combustibles fósiles y aumentar las inversiones en energía limpia.

“Creo que mirando el precio del petróleo hoy y el precio del gas, hay muchas personas que desearían que nos hubiéramos movido más rápido para garantizar (la adopción de) autobuses eléctricos, autos eléctricos, bombas de calor”, agrega.

“Aumentar la velocidad de la transición no se trata solo de reducir nuestra dependencia del petróleo y el gas que está controlado en manos de unos pocos. También se trata de ayudar a las familias a usar menos energía al ser más eficientes energéticamente y no ser tan vulnerables a estas crisis de precios en el futuro”.

Berman espera que el conflicto de Ucrania pueda ser el impulso que los actores globales necesitan para una transición más agresiva hacia un futuro pacífico y descarbonizado.

“Esto no es ciencia de cohetes. Hemos sabido literalmente durante décadas que necesitamos alejarnos de los combustibles fósiles”, dice ella.

“También sabemos cuáles son muchas de las soluciones, y nuestros gobiernos pueden ser más ambiciosos al implementar esas políticas. Y creo que los eventos de las últimas tres semanas les han proporcionado el incentivo que necesitan”.

No se espera alivio en los impuestos a la gasolina del gobierno de Ontario

No parece que haya ningún alivio en camino para los conductores de Ontario que han estado lidiando con los altos precios de la gasolina.

Con los precios disparados en las últimas semanas, el gobierno de Alberta ha anunciado un plan para pausar temporalmente su impuesto de 13 centavos el litro de gasolina y diésel. Sin embargo, un movimiento similar parece poco probable por parte del gobierno conservador de Ontario.

“Ya nos hemos movido para darles a los automovilistas un descanso aquí en Ontario”, dijo el ministro de Energía, Todd Smith. “Recortamos el tope y el comercio, como saben, en 2018, lo que redujo el precio en las bombas en 4.3 centavos por litro, y le pedimos al gobierno federal que también revise los impuestos”.

Smith señaló los movimientos recientemente anunciados para eliminar las tarifas por renovación las pegatinas adhesivas de las placas y eliminar los peajes de dos autopistas del área de Toronto como el plan de su gobierno para ahorrar dinero a los conductores. En cambio, está pidiendo a los líderes de Ottawa que detengan el aumento al impuesto al carbono este primero de abril.

“Cualquier exención adicional de impuestos que se produzca dependerá de que el gobierno federal realice un cambio. Alentamos al gobierno federal a reducir o al menos detener el aumento del impuesto al carbono el 1 de abril”.

Se espera que ese aumento planificado del impuesto al carbono aumente los precios de la gasolina en otros ocho centavos por litro. La medida se produciría en un momento en que los precios del gas ya se están disparando debido a la invasión rusa de Ucrania.

“Lo que estamos viendo es exactamente lo que se pretendía hacer con el impuesto al carbono, aumentar el precio de todo y encarecer la vida”, dijo Smith. “En este momento en particular, tiene sentido que el gobierno federal abra el camino y ponga una pausa en ese aumento en el impuesto al carbono”.

Esa llamada no le sienta bien al líder del Partido Verde de Ontario, quien cree que los consumidores se beneficiarán del aumento planificado.

“Francamente, el precio del carbono en realidad otorga a las personas un reembolso que, para la mayoría de las personas, pone más dinero en sus bolsillos, lo que les ayudará a abordar los desafíos de asequibilidad”, dijo Mike Schreiner. “Diría que no se deshagan de esos reembolsos de carbono, los quiero para los habitantes de Ontario”.

Si bien los habitantes de Alberta recibirán algún alivio temporal en las bombas, cualquier movimiento potencial para detener los impuestos provinciales a la gasolina aquí en Ontario no contaría con el apoyo del líder de la Oposición.

“No es una buena idea eliminar esos impuestos a la gasolina porque financian nuestra atención médica y nuestro sistema educativo y muchas otras cosas, por lo que tenemos que ser muy, muy considerados”, dijo la líder del NDP, Andrea Horwath.

“La regulación del gas es el camino a seguir. Hemos estado tratando de que los gobiernos liberales y los gobiernos conservadores implementen eso durante años. Lo arreglaremos cuando formemos gobierno”.

Con las elecciones que se avecinan en junio, el Partido Liberal de Ontario convenientemente está dejando de lado cualquier conversación sobre la pausa de los impuestos provinciales a la gasolina a favor de aumentar los incentivos para la compra de vehículos eléctricos.

“Creo que también existe la responsabilidad de avanzar para ayudar a las personas a dejar los vehículos que queman combustibles fósiles”, dijo el líder liberal Steven Del Duca.

Los precios actualmente se ubican en 184,9 centavos por litro en la mayoría de las estaciones de GTA, y se espera otro aumento el miércoles.

Algunos operadores de estaciones de servicio de GTA dicen que también están viendo un aumento en el número de conductores que cargan combustible y se escapan sin pagar.

El máximo histórico anterior en las bombas de Ontario fue de 1,61 dólares por litro antes del aumento de la última semana.