TTC planea expandir RapidTO al oeste de Toronto

TTC planea expandir RapidTO al oeste de Toronto

– La Ciudad de Toronto y la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC) están planeando una expansión de su programa RapidTO con un nuevo corredor de tránsito en el oeste de la ciudad.

TORONTO.- El corredor de Jane Street vería una ví de prioridad de tránsito a lo largo de Jane Street desde Steeles Avenue West hasta Eglinton Avenue West. La TTC dice que las rutas de autobús 35 Jane y 935 Jane se encuentran entre las más utilizadas en el sistema, transportando a 43,000 clientes en un día laborable promedio. La gran cantidad de pasajeros junto con los largos tiempos de viaje y su papel en la conexión de la Línea 1 Yonge-University y la futura Línea 5 Eglinton lo convierten en un candidato ideal para la expansión RapidTO.

Este sería el segundo de su tipo luego del lanzamiento en 2020 de Eglinton Avenue East. Esa ruta de 8,5 kilómetros recorre Eglinton Avenue East, Kingston Road y Morningside Avenue desde Brimley Road hasta el campus de la Universidad de Toronto en Scarborough.

Jan Chen es voluntario del grupo de defensa TTCriders. Toma la ruta del autobús 35 Jane todos los días, tanto para ir al trabajo como a la escuela, y dice que esta iniciativa está muy atrasada.

“Vivo en un edificio de apartamentos en Jane and Shoreham y muchos de nosotros somos recién llegados, somos internacionales y pertenecemos a la comunidad racializada”, dijo Chen. “La mayoría de nosotros somos trabajadores de bajos ingresos. Dependemos tanto del TTC… eso es esencial para nosotros”.

“Si tomo un Uber al mismo destino, es media hora. Así que vamos a pasar como dos o tres horas al día en la calle y no es justo para nosotros”.

Lisa, otra viajera, está de acuerdo en que tener un corredor así en Jane Street sería un paso en la dirección correcta.

“Es una calle muy concurrida, por lo que algo así sería beneficioso para la gente de aquí”, le dice a CityNews. “Muchas veces durante el día intentas tomar un autobús y esperas mucho tiempo porque el autobús está lleno”.

Actualmente hay cinco opciones bajo consideración para la ruta propuesta:

La TTC organizará una reunión pública virtual este 8 de marzo, así como dos consultas públicas en persona para obtener comentarios de los clientes. El primero se llevará a cabo el 22 de marzo en el Centro Comunitario Driftwood en Jane Street al norte de Finch y el segundo el 28 de marzo en Clairvaux Hall en Lawrence Avenue West.

Los residentes también pueden dar su opinión a través de una encuesta, que estará disponible hasta el 3 de abril.

“Los comentarios de los clientes son muy importantes para encontrar soluciones de tránsito efectivas. Queremos saber de los usuarios del transporte público, los conductores y otras personas que usan la carretera, para asegurarnos de que nuestros servicios satisfagan las necesidades del vecindario”, dijo el director ejecutivo de TTC, Rick Leary.

TTC dice que espera identificar su opción de diseño preferida a mediados de 2023 con un informe para el Concejo Municipal a finales de este año. Espera comenzar el nuevo servicio en 2024.

También se están considerando otras cuatro rutas para estudios de prioridad de tránsito: Dufferin Street, desde Dufferin Gate hasta Wilson Avenue; Steeles Avenue West, desde Yonge Street hasta Jane Street; Finch Avenue East, desde Yonge Street hasta McCowan Road; y Lawrence Avenue East, desde Victoria Park hasta Rouge Hills Drive.