Una pequeña cantidad de ruido aunque sea de un avión puede tener un gran impacto en el sueño: estudio

Una pequeña cantidad de ruido aunque sea de un avión puede tener un gran impacto en el sueño: estudio

– Cualquiera que haya estado en un vuelo largo puede confirmar que los aviones no hacen que sea fácil dormir un poco, pero según un nuevo estudio, no es necesario estar en un avión para que sean la causa de un mal el sueño de la noche

El estudio publicado el mes pasado en la revista Environmental Health Perspectives encontró que las mujeres que estaban expuestas incluso a los ruidos de los aviones tenían más probabilidades de dormir menos de siete horas por noche.

Los investigadores dicen que arroja más luz sobre cómo este nivel de ruido ambiental afecta a quienes viven cerca de los aeropuertos o en lugares donde los aviones pasan con frecuencia.

“Este estudio nos ayuda a comprender las posibles vías de salud por las que el ruido de los aviones puede actuar, como por ejemplo, a través del sueño interrumpido”, dijo en un comunicado de prensa Junenette Peters, profesora asociada de salud ambiental en la Facultad de Salud Pública de la Universidad de Boston y autora principal del estudio.

Según los investigadores, esta es la primera investigación a gran escala sobre el ruido de los aviones y sus impactos en la salud.

El estudio analizó los niveles de sueño autoinformados de más de 35,000 personas que vivían cerca de 90 aeropuertos importantes de EE. UU.

Para obtener una amplia base de datos, se basaron en un estudio en curso de enfermeras de EE. UU. llamado Estudio de salud de enfermeras, que ha estado rastreando varios aspectos de la salud de sus cohortes a través de cuestionarios desde 1976. La cohorte solo incluye enfermeras.

Los investigadores crearon una imagen del aumento de los niveles de ruido de las aeronaves al observar los niveles informados cada cinco años desde 1995 hasta 2015, incluidas las estimaciones de los niveles de ruido durante la noche y los niveles de ruido durante el día para crear un promedio.

Agregaron un ajuste de 10dB (decibeles) al nivel de los ruidos nocturnos de los aviones para tener en cuenta el hecho de que todos los demás ruidos de la competencia son mucho más silenciosos por la noche.

La estimación día-noche de los niveles de ruido de las aeronaves (DNL) es lo que utilizan agencias como la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU. para establecer límites para los niveles de ruido de las aeronaves a fin de mitigar los efectos negativos en los humanos que viven en el área.

El umbral para impactos de ruido significativos, según lo definido por la FAA, está por encima de DNL 65 dB.

De acuerdo con los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de EE. UU., un susurro es de alrededor de 30 dB, mientras que una conversación normal es de alrededor de 50 a 60 dB. La exposición prolongada a ruidos de más de 70 dB puede comenzar a dañar su audición.

En este estudio, los investigadores encontraron que estar expuestos al ruido de los aviones a niveles promedio tan bajos como 45 dB resultó en que los participantes tuvieran más probabilidades de dormir menos de siete horas por noche.

“Encontramos relaciones sorprendentemente fuertes para subgrupos particulares que todavía estamos tratando de entender”, dijo en el comunicado Matthew Bozigar, profesor asistente de epidemiología en la Universidad Estatal de Oregón y autor principal del estudio.

“Por ejemplo, hubo una señal relativamente fuerte entre el ruido de los aviones y ambas dimensiones de sueño interrumpido, sueño de corta duración y mala calidad del sueño, cerca de los principales aeropuertos de carga. Es probable que haya más en esta historia, ya que las operaciones de carga tienden a utilizar aeronaves más grandes, más viejas, muy cargadas y, por lo tanto, más ruidosas que a menudo vuelan durante las horas nocturnas. Y la cantidad de carga enviada por aire ha aumentado constantemente durante las últimas dos décadas, posiblemente vinculada a un mayor comercio electrónico. Si las tendencias continúan, podría significar más impactos del ruido de los aviones en más grupos de personas”.

Las probabilidades de dormir menos de siete horas por noche aumentaron con el nivel de ruido, según los investigadores, incluso después de controlar la demografía, las comorbilidades y otros factores ambientales, como el nivel de luz nocturna.

Sin embargo, no hubo una conexión constante en todos los ámbitos entre la calidad del sueño informada y el nivel de ruido del avión, a pesar de la conexión entre la duración del sueño y el ruido del avión.

Los investigadores señalaron que el estudio está limitado por su alcance, ya que solo utilizaron una cohorte de enfermeras, lo que significa que es necesario estudiar más datos demográficos.

“Aunque no podemos recomendar cambios de política a partir de los resultados de un solo estudio, nuestro estudio de alrededor de 90 aeropuertos de EE. UU. reveló una conexión entre el ruido de los aviones y dormir menos de la cantidad recomendada”, dijo Bozigar en el comunicado.

“Las brechas actuales en el conocimiento podrían llenarse en el futuro al incluir grupos demográficos adicionales, como niños, hombres, grupos minoritarios, y métricas más detalladas del ruido de los aviones en lugar de un promedio nocturno o de 24 horas en los estudios”.

Bozigar agregó que los estudios futuros también deberían analizar los impactos en la salud del ruido de otros tipos de transporte, como automóviles y trenes.