GM retira del mercado 42,000 SUV en Canadá por el riesgo de explosión del inflador de bolsas de aire

GM retira del mercado 42,000 SUV en Canadá por el riesgo de explosión del inflador de bolsas de aire

• General Motors GM.N anunció que retira del mercado 42,000 vehículos utilitarios en Canadá de los años modelo 2014 a 2017 porque el inflador de la bolsa de aire del conductor puede explotar durante el despliegue.

GM retiró del mercado 994,763 vehículos Buick Enclave, Chevrolet Traverse y GMC Acadia en los Estados Unidos de los años modelo 2014-2017 con módulos producidos por ARC Automotive Inc. GM no dijo de inmediato si retirará los vehículos en otros mercados.

Los distribuidores en Canadá y Estados Unidos reemplazarán el módulo de la bolsa de aire del conductor. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. (NHTSA) dijo que exigía el retiro del mercado de 67 millones de infladores ARC producidos durante un período de 18 años, una solicitud a la que la compañía se resiste, por su elevado costo.

El retiro de GM se produjo después de un incidente en marzo en Michigan que resultó en lesiones faciales a un conductor que se confirmó como una ruptura a fines de abril.

“Los infladores de bolsas de aire que proyectan fragmentos de metal en los ocupantes del vehículo, en lugar de inflar correctamente la bolsa de aire adjunta, crean un alto riesgo irrazonable de muerte y lesiones”, dijo la NHTSA en su carta de demanda a la empresa con sede en Tennessee.

El tipo de infladores de bolsas de aire ARC son utilizados por al menos una docena de fabricantes de automóviles, incluidos GM, Stellantis STLAM.MI, matriz de Chrysler, BMW BMWG.DE, Hyundai Motor 005380.KS, Kia Corp 000270.KS y otros vehículos.

ARC rechazó la conclusión tentativa de la NHTSA de que existe un defecto, diciendo que se basa en siete rupturas de campo en los Estados Unidos. NHTSA “luego le pide a ARC que demuestre algo negativo: que los 67 millones de infladores en esta población no están defectuosos”, dijo la compañía.

NHTSA dijo que en agosto de 2021, un conductor murió después de que se rompiera un inflador de bolsas de aire en un Chevrolet Traverse 2015 en Michigan que tenía un inflador ARC de reemplazo.

La agencia dijo que busca el retiro del mercado de 67 millones de infladores de bolsas de aire frontales para el conductor y el pasajero que se produjeron hasta enero de 2018.

El fabricante estadounidense de autopartes Delphi, cuya unidad asiática de seguridad automotriz fue adquirida por Autoliv ALV.N en 2010, fabricó alrededor de 11 millones de los infladores bajo un acuerdo de licencia con ARC, que fabricó el resto.

General Motors dijo que notificaría a los propietarios de los vehículos afectados por correo y les recomendaría que lleven sus SUV a un concesionario para reemplazar el “módulo de la bolsa de aire delantera del conductor”.