El sistema de tránsito de Toronto es el menos confiable en el GTA, según nuevas boletas de calificaciones

El sistema de tránsito de Toronto es el menos confiable en el GTA, según nuevas boletas de calificaciones

– Esta ciudad tuvo el servicio de tránsito menos confiable en 2022 en comparación con otros municipios de la región, según las boletas de calificaciones de tránsito recientemente publicadas por la Junta de Comercio de la Región de Toronto.

TORONTO.- El puntaje promedio se basó en servicios frecuentes y básicos, confiabilidad, prioridad de tránsito, servicio las 24 horas, integración con los sistemas de tránsito vecinos y mejora del servicio.

Si bien Toronto y Mississauga recibieron un puntaje compuesto de alrededor del 69 por ciento, o una calificación de letra B, Toronto tuvo el puntaje más bajo en confiabilidad del tránsito con solo el 58 por ciento de los viajes a tiempo. Otros municipios obtuvieron más del 70 por ciento en confiabilidad.

La puntuación más baja de Toronto se atribuyó a problemas de congestión y desvíos frecuentes debido a la construcción en diversas áreas de la ciudad. El informe señala que los cortes más recientes en el servicio de tránsito de Toronto no se tienen en cuenta y “afectarían negativamente la calificación”.

Las boletas de calificaciones dicen que se necesita más financiamiento e integración para mantenerse al día con el crecimiento de la población y los costos operativos del tránsito en el área metropolitana de Toronto.

La Junta de Comercio de la Región de Toronto aboga por una integración justa del servicio entre las diferentes agencias de tránsito que operan en la región para que los pasajeros puedan pagar tarifas consistentes y confiar en horarios armonizados.

Para obtener una A en Toronto, las sugerencias del informe incluyen ampliar los servicios de autobús exprés, agregar más rutas de tranvías, abordar los problemas de seguridad en el TTC e integrar las tarifas con GO Transit.

“Sin una red integrada regionalmente con un servicio frecuente durante todo el día, será imposible conectar de manera eficiente a las personas con trabajos, viviendas y otras oportunidades”, señala el informe.

Milton, Oakville obtienen bajas calificaciones
Fuera de Toronto, Oakville y Milton empataron en la peor calificación. Las boletas de calificaciones dicen que el servicio de tránsito de Milton “sigue siendo muy limitado para una ciudad en rápido crecimiento”, mientras que el servicio en Oakville se ha reducido significativamente desde 2010.

Giles Gherson, presidente del Economic Blueprint Institute en la Junta de Comercio de la Región de Toronto, dijo que los gobiernos provincial y federal deben apoyar los costos de operación y equipo de tránsito de los municipios para satisfacer la creciente demanda.

“La población ha superado enormemente el sistema y ciertamente en los municipios periféricos en particular”, dijo Gherson en una entrevista.

El informe también dijo que los sistemas de tránsito de GTA deben mejorar los viajes de larga distancia y ampliar las horas de servicio para acomodar a los trabajadores por turnos.