Empleados municipales de mantenimiento acusados ​​de mentir y falsificar las planillas de horas para beneficio personal

Empleados municipales de mantenimiento acusados ​​de mentir y falsificar las planillas de horas para beneficio personal

• Personal de la ciudad de Toronto descartó la idea de rastrear los camiones de trabajo ante una auditoría condenatoria

TORONTO.- El personal de la ciudad de Toronto, convenientemente, optó por no instalar dispositivos GPS en los vehículos de mantenimiento de parques sin seguimiento a pesar de que solo cuestan $200 cada uno, escuchó el comité de auditoría, como consecuencia de una investigación condenatoria que reveló que los empleados municipales estacionaban sistemáticamente us vehículos en parques, plazas y/o restaurantes mientras registraban en sus planillas de horas que estaban trabajando, cuando no era así.

“Esto es lo que vuelve loca a la gente, cuando, como ciudad, estamos trabajando duro para mejorar las cosas”, dijo Jamaal Myers, miembro del comité de auditoría, a CTV News.

“Todo ese trabajo se ve socavado cuando vemos cosas como estas”.

El Auditor General municipal determinó que en una jornada laboral estándar de ocho horas, los empleados con equipos de la ciudad informaron pasar más de cuatro horas al día en los lugares de mantenimiento de parques, pero de los vehículos con rastreadores, los sistemas GPS indicaron que estaban allí solo dos horas y 36 minutos al día.

En el 86 por ciento de los casos revisados ​​por el auditor, los datos del GPS del vehículo mostraban que los camiones de trabajo estaban estacionados en restaurantes, tiendas de comestibles, centros comerciales y más.

“La imagen aquí presentada no es nada buena”, dijo el concejal Vincent Crisanti al comité el martes.

“Hemos tenido un aumento de impuestos tan enorme que esperamos un mejor servicio”.

Los concejales escucharon que la división de parques depende en gran medida de los registros de tiempo en papel completados por los trabajadores, que el auditor encontró que a menudo eran dudosos, estaban incompletos o no verificados.

El trece por ciento de esos registros no fueron verificados por los supervisores, y el 28 por ciento no indicaba qué trabajo de mantenimiento se había realizado, según el informe.

Mientras tanto, un tercio de los vehículos de parques de la ciudad no tienen rastreadores GPS, lo que hace imposible hacer referencias cruzadas con las planillas de tiempo en papel.

El personal le dijo al comité de auditoría que fue una decisión “comercial” no comprar los dispositivos para los 192 camiones de parques que no estaban equipados con ellos, pero dijo que desde entonces decidieron instalarlos en esos vehículos para enero de 2025.

“Realmente creo que debemos seguir adelante con esto y descubrir qué necesitamos arreglar, qué es lo que realmente está roto y agradecer a las personas que van y hacen un gran trabajo todos los días”, dijo el martes la concejal Paula Fletcher.

“Y por cierto, a aquellos de ustedes que no lo hacen, los estamos vigilando”.

Sin embargo, el personal no quiso “especular” sobre qué medida disciplinaria se tomaría contra los empleados de los equipos de mantenimiento acusados ​​de mentir y falsificar las planillas de horas para beneficio personal, y dijo que se tendría que realizar una investigación separada.

“Simplemente no entiendo cómo los gerentes, la gente del Ayuntamiento, se han hecho de la vista gorda y no pudieron ver que algo andaba mal aquí”, dijo Myers.