Con un dispositivo adquirido por Internet  los ladrones roban decenas de vehículos

Con un dispositivo adquirido por Internet  los ladrones roban decenas de vehículos

• Esta es parte de una serie de investigación de tres partes del canal CTV y su programa investigativo de gran sintonía W5, sobre cómo los ladrones pueden irse con vehículos modernos tan fácilmente. El corresponsal de W5, Jon Woodward, exploró cómo algunos dispositivos detectados por la policía están disponibles para su compra en línea.

Los dispositivos digitales que un departamento de policía advierte que se utilizan en el método más común de robo de autos están a la venta en línea para que cualquiera los compre, según ha descubierto una investigación de W5.

Se pueden ver esos dispositivos en varios vídeos de vigilancia, en los que se observa a los ladrones conectándolos para acceder a la computadora de a bordo y luego usándolos para programar un llavero completamente funcional para ellos mismos, en cuestión de minutos.

Y aunque los dispositivos, que se parecen a las tabletas, están diseñados para que los aficionados y los propietarios de autos clonen llaves para su propio uso, en las manos equivocadas se pueden utilizar una y otra vez, sin límites, algo que tiene que cambiar, dice el ingeniero y cerrajero del área de Hamilton Yaser Jafar.

“No hay fichas. “No hay tarifas de suscripción. No hay límite para esta herramienta”, dijo Jafar en una entrevista en Auto Key Pro, una empresa donde él y su hermano Mustafa usan esas herramientas para ayudar a los clientes que se quedan afuera de sus autos.

“Tiene que haber una regulación para las empresas que venden estas herramientas específicas”, dijo Jafar, y dijo que no hay razón para que alguien que no sea un cerrajero con licencia tenga unas que sean capaces de robar un auto.

Crisis de robo de autos
La crisis de robo de autos de Canadá ha visto más de 70,000 vehículos robados en todo el país en 2023 según Equite Association, con reclamos totales por robo que ascienden a unos $ 1.5 mil millones, según la Oficina de Seguros de Canadá.

Una cumbre nacional del automóvil a principios de este año impulsó varias medidas, incluidas adiciones al código penal y un nuevo enfoque en detener los autos robados que se dirigen a la exportación en los puertos de Canadá, siendo el de Montreal el principal. Desde entonces, otro informe de Equite Association encontró una caída del 17 por ciento en el robo en la primera mitad de 2024, en comparación con el mismo período del año pasado.

El próximo desafío, según el informe, es evitar que los autos sean robados en primer lugar.

El gobierno federal lanzó una consulta este año para determinar cómo regular la venta, distribución e importación de dispositivos de radio que interceptan comunicaciones para actividades delictivas, e hizo modificaciones a sus reglas en agosto.

Un portavoz de Innovación, Ciencia y Desarrollo Económico de Canadá (ISED) dijo a W5 que está trabajando con minoristas en línea para eliminar dispositivos ilegales.

El portavoz también dijo que ha habido cambios en el Código Penal que brindan más herramientas para que las fuerzas del orden y los fiscales aborden el robo de automóviles, incluidos los delitos por posesión o distribución de herramientas electrónicas utilizadas para cometer robos de automóviles.

“Estos cambios fortalecen un marco ya sólido para abordar el crimen organizado y el robo de automóviles”, dijo la portavoz, Andrea Daigle.

En una carta presentada como parte de esa consulta, la Policía Regional de York identificó varios dispositivos como los que “debería considerar como los de mayor o más común preocupación en lo que respecta a facilitar el robo de automóviles”.

W5 no nombra esos dispositivos. Pero cuando buscamos en el sitio web canadiense del popular minorista Amazon, muchos parecían estar a la venta, desde unos 700 dólares hasta 1.500 dólares.

También hay una gran cantidad de videos instructivos en línea que, cuando se combinan con los sistemas operativos fáciles de usar de los dispositivos, hacen que las instrucciones sean fáciles de seguir, dijo Jafar.

Yaser y Mustafa demostraron cómo uno de estos dispositivos, que se venden por unos 700 dólares, se podría utilizar en un todoterreno del año 2020 con un botón de encendido.

12 minutos para programar el llavero
Como el llavero del auto no estaba cerca, se necesitaron unos 12 minutos para programar otro llavero que pudiera desbloquear y bloquear el vehículo, así como permitir que arrancara, todas las cosas necesarias para robárselo.

Diez de esos minutos fueron una demora que se había programado en el auto como una característica de seguridad.

“Es todao tuyo”, nos dijo Mustafa Jafar mientras encendía el motor.

Un portavoz de Amazon dijo que los dispositivos en su sitio son legales en Canadá según las reglas del departamento federal, ISED.

“La seguridad es una prioridad máxima en Amazon y exigimos que todos los productos inalámbricos que se ofrecen a la venta en nuestra tienda cumplan con las leyes y regulaciones aplicables. Amazon solo permite que se ofrezcan a la venta en su tienda productos inalámbricos que estén certificados para la venta en Canadá y que figuren en la Lista de equipos de radio de ISED”, dijo la portavoz, Octavia Roufogalis.

“Desafortunadamente, como ocurre con muchos productos, incluso estos productos legales pueden usarse de forma indebida. Amazon seguirá monitoreando la situación y se adaptará a cualquier desarrollo en materia de regulación y cumplimiento de estos artículos”, dijo la portavoz.

La presentación de la Policía Regional señala que existen usos legítimos para estos dispositivos, incluido el diagnóstico de fallas mecánicas en un vehículo a través de un puerto de diagnóstico a bordo.

Pero la carta dice que los dispositivos podrían ofrecer una versión a la venta “que cumpla las mismas funciones de diagnóstico sin las claves de reprogramación para el consumidor promedio”.

Mientras tanto, la Asociación de Radioaficionados de Canadá (RAC) advirtió contra los límites demasiado amplios para los dispositivos.

“La preocupación de RAC es que cualquier legislación, regulación o política destinada a restringir el acceso a equipos utilizados para el robo de automóviles podría restringir inadvertidamente el acceso de los radioaficionados a productos comerciales que podrían adaptarse para los fines legítimos de los radioaficionados”, dice su presentación.

Uno de esos dispositivos podría ser la razón por la que el conductor Raul Apablaza, perdió su preciado vehículo, una camioneta pick up Ford.

Un vídeo de vigilancia muestra que sucedió una noche a principios de este año: ladrones vestidos con ropa oscura inspeccionan su camioneta. Luego abren la puerta y entran.

Las luces de la pick up parpadean mientras uno de ellos se instala en el asiento del conductor, acurrucado sobre algo.

“Una vez que entran, en la cámara se puede ver que tienen algún tipo de dispositivo portátil, ya sea una computadora portátil o una tableta”, dijo.

Apablaza cree que nunca sabrá qué tenían exactamente. Se fue con su camioneta.

Dijo que sabe que los ladrones están ahí afuera, y por eso ha equipado su pick up de reemplazo con seguridad adicional, incluido un dispositivo llamado Igla, que se puede instalar en un automóvil y luego requiere que se ingrese una contraseña en los botones del volante para encender el automóvil.

También tiene un sistema de baja tecnología: un bloqueo del volante.