Redada policial revela vehículos robados en ruta desde Canadá a África – con llaveros reprogramados
Redada policial revela vehículos robados en ruta desde Canadá a África – con llaveros reprogramados
- Esta es la tercera parte de una serie de investigación de tres partes de CTV W5 sobre cómo los ladrones de autos pueden irse con vehículos modernos tan fácilmente. El corresponsal de W5 Jon Woodward acompañó a la Policía Regional de York en una redada para encontrar pistas en un vehículo
Scott Cresswell recibió un aviso de que había un vehículo robado en un lote del norte de Toronto – una camioneta tipo pickup Toyota supuestamente con destino a África.
Pero el detective de la Unidad de Robo de Autos y Carga del Servicio de Policía Regional de York no esperaba que su búsqueda en ese lote encontrara más de un vehículo – o las pistas dentro que podrían arrojar luz sobre cómo fueron robados.
“Tiene una gran trampa. Llega muy lejos”, dijo Cresswell mientras él y otros cuatro oficiales avanzaban por el camino de grava en Rexdale Boulevard, al noroeste de Toronto. Los oficiales mostraron su orden de registro a un hombre que manejaba un remolque en la puerta y siguieron conduciendo.
Mientras un equipo del programa investigativo W5 observaba, el equipo abordó una fila de contenedores de envío cerrados, primero con cortadores de pernos en candados y luego con amoladoras en cerraduras reforzadas.
En un contenedor, solo había artículos para el hogar. Pero luego, el segundo contenedor abierto ve descubrió un Acura MDX en el otro extremo. Un oficial buscó el VIN del auto, un número que identifica de manera única a un vehículo, para descubrir que había sido denunciado como robado meses antes.
Y cuando oscureció esa noche a principios de noviembre, los oficiales descubrieron el Toyota que estaban buscando. Dentro había un llavero genérico.
Parecía similar al que W5 reprogramó como demostración, utilizando un dispositivo que fue comprado en línea.
Nuestro dispositivo creó un nuevo llavero para un SUV en un vehículo de CTV News, sin la llave existente ni ninguna ayuda del conductor del vehículo. Se pueden ver dispositivos similares en el video de seguridad de robos que muestran a los ladrones llevándose los vehículos en menos de dos minutos. La policía y los cerrajeros han advertido que estos dispositivos están siendo utilizados ampliamente por los ladrones.
“Sabemos por investigaciones anteriores que los compran en Amazon. Puedes comprarlos en eBay”, dijo Cresswell.
¿Es eso lo que han hecho aquí? Presioné un botón en el llavero, que bloqueó y desbloqueó el auto. Luego, subí y traté de encender el auto. El motor rugió al ponerse en marcha.
“Se conectaron al sistema con su herramienta de programación y crearon una nueva llave”, dijo Cresswell.
“Muy similar al dispositivo que tenemos”, dije.
“Exactamente. Incluso puede ser la misma marca de dispositivo que tienes”, dijo Cresswell.
Es difícil saberlo con certeza: su dispositivo desapareció hace mucho tiempo. La llave permitiría al comprador extranjero encender el auto.
Y es una señal muy real de que la batalla contra la ola de robos de autos implica controlar el uso de estos dispositivos por parte de los ladrones.
Como parte del Plan de Acción Nacional de Canadá para Combatir el Robo de Automóviles, el gobierno federal introdujo nuevas sanciones penales por el uso de estos dispositivos en la comisión de un robo, y también restringió la venta de algunos dispositivos.
Pero algunos dispositivos, incluido el que pedimos, aparentemente siguen siendo legales para su compra.
La oficina norteamericana del fabricante, Autel, nos dijo que no vende en Amazon. Pero el popular minorista en línea mostró el dispositivo a la venta desde un minorista chino y lo envió a Canadá.
Autel dice que está cooperando con la policía y buscando formas de permitir que los cerrajeros sigan usando sus dispositivos, pero bloqueando a los ladrones.
Los dispositivos de reprogramación son herramientas cruciales para las docenas de grupos de robo interconectados que deambulan por el GTA, que llevan los vehículos que roban a intermediarios que generalmente se especializan en un país determinado, dijo Cresswell.
“Hay numerosos grupos de robo, que los envían a grupos que son esencialmente personas que venden los autos a todas las personas que quieren traficarlos en el extranjero”, dijo.
Los intermediarios compran un vehículo robado por unos 8.000 a 12.000 dólares, dijo, y cuesta unos 10.000 dólares enviar el contenedor. Pero los compradores pagarán el precio completo por un vehículo que funcione y tenga llave, lo que significa que se puede obtener una gran ganancia.
La enorme ola de delincuencia que dio lugar al robo de unos 70.000 vehículos el año pasado, con 1.500 millones de dólares en pérdidas de seguros, ha llegado a su punto máximo, con una caída de alrededor del 17 por ciento en los primeros seis meses de 2024, según un informe de la Asociación Equite.
La disminución del robo general ha ido acompañada de un aumento de los robos de vehículos y de los allanamientos nocturnos, dijo Cresswell.
En la región de York, por ejemplo, hubo 64 robos de vehículos violentos en 2024, aproximadamente cinco veces la cifra de 2019. En Toronto, hubo 149 robos de vehículos en junio, lo que supone un aumento de alrededor del 86 por ciento respecto del año anterior.
W5 intentó varias veces por teléfono comunicarse con la persona que operaba el estacionamiento en Rexdale Boulevard, pero el personal no nos puso en contacto.
Cresswell dijo que creía que gran parte de la reducción en el robo de automóviles este año tiene que ver con una mejor interdicción en los puertos de Montreal y las terminales ferroviarias de Toronto. Dijo que el trabajo de su equipo también juega un papel importante.
“Así es como se daña al crimen organizado: se busca el dinero”, dijo.
En cuanto a las herramientas, Cresswell dijo que reconoce que existen usos legítimos y espera que se puedan utilizar nuevas reglas o técnicas para mantenerlas alejadas de los ladrones.
“Creo que podría ser poderoso. Creo que sería un buen paso en la dirección correcta”, dijo.
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