Camionero de Toronto condenado a 10 años de prisión por contrabandear cocaína

Camionero de Toronto condenado a 10 años de prisión por contrabandear cocaína

Nick Shah, un camionero de Toronto de 64 años, que se representó a sí mismo en el juicio, camina hacia el juzgado de Sarnia para conocer la decisión del juez tras su juicio de varios días por tráfico de drogas. Shah fue declarado culpable de importar cocaína y posesión de cocaína con fines de tráfico y condenado el lunes 28 de abril de 2025 a 10 años de prisión.

Un camionero de Toronto fue condenado esta semana en Sarnia a 10 años de prisión por intentar contrabandear 100 ladrillos de cocaína con un valor de hasta 10 millones de dólares a Canadá a través del Puente Blue Water.

Al imponer la condena de una década a Nick Shah, de 65 años, el juez Mark Poland dijo que espera que esta envíe un mensaje a otras personas con ideas afines.

“Para cuando se libere de esta condena, Sr. Shah, lo mejor de sus últimos días en la tierra habrá pasado y su vida, su salud y su vitalidad probablemente serán muy diferentes a las de hoy. Que esto sirva de mensaje a quienes tanto pueden perder a cambio de las ganancias económicas asociadas con la importación de estos agentes tóxicos desesperanzadores a nuestro país”, declaró el juez el lunes.

Shah, conductor de camión propietario-operador que arrastraba un remolque perteneciente a una empresa de transporte de mercancías con sede en Toronto, fue señalado al azar para una inspección al llegar al lado canadiense del puente de dos tramos poco después de las 15:00 del 21 de junio de 2022. Agentes de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá encontraron los bloques de cocaína dentro de maletas en la parte trasera del remolque, entre la carga y un trozo de cartón utilizado para asegurarla.

Los 100 bloques pesaban 100 kilogramos y su valor oscilaba entre 3,6 y 10 millones de dólares, dependiendo de cómo se hubieran vendido, según el tribunal.

“Esta cantidad representa una participación a nivel comercial en el tráfico de drogas”, declaró Poland.

Shah, quien se representó a sí mismo en el juicio y necesitó un intérprete de ruso, se declaró inocente el año pasado de importar cocaína y poseerla con fines de tráfico. Poland lo declaró culpable el verano pasado de ambos cargos tras el juicio. Su sentencia se aplazó varias veces, pero finalmente concluyó el lunes.

“Este es un delito grave que debe ser condenado enérgicamente”, declaró Poland.

El fiscal federal Rick Visca indicó previamente que el rango de sentencias para los casos de tráfico de drogas oscila entre nueve y doce años de prisión.

Dos personas recientemente condenadas por contrabandear cocaína a Canadá a través del Puente Blue Water, un hombre de Brantford y otro camionero del área de Toronto, fueron sentenciadas a 11 años de prisión cada una. Poland mencionó el caso de Harvinder Singh, el otro camionero, al sentenciar a Shah.

Harvinder Singh camina hacia el juzgado de Sarnia en mayo de 2023. Singh fue declarado culpable de importar cocaína a Canadá en un camión con remolque por el puente Blue Water y posteriormente condenado a 11 años de prisión. (Terry Bridge/Sarnia Observer)

Shah, quien mantuvo su inocencia, había solicitado la sentencia más baja posible. No existían pruebas directas de que Shah tuviera conocimiento o control de las drogas, las cuales, según señaló el juez, no estaban bien ocultas. Sin embargo, Visca argumentó en el juicio que existía una inferencia abrumadora de que Shah tenía conocimiento y control, basándose en pruebas circunstanciales.

Una pieza clave de prueba circunstancial incluía el cierre del remolque, modificado con tuercas estándar en lugar de tuercas especiales a prueba de manipulaciones, y dos llaves inglesas compatibles con las tuercas encontradas en la cabina de Shah. Un detective grabó un video, que se mostró en el tribunal, que mostraba cómo al retirar las tuercas del cierre del remolque se podía acceder al interior del mismo, dejando el sello intacto.

El gerente de operaciones de la flota testificó que no utilizan ese tipo de tuercas en sus remolques. Los investigadores también encontraron fotos en el teléfono de Shah de sistemas de cierre modificados para remolques. Una segunda prueba importante fue la ruta que Shah tomó tras ser cargado en WOW Logistics en Wisconsin Rapids, Wisconsin. Un GPS incautado en su camión mostró que salió de la interestatal en el área de Chicago y tomó una ruta indirecta por carreteras secundarias antes de detenerse en Midwest Can Co. y Container Specialties en Franklin Park, Illinois. El camión de Shah permaneció allí durante 40 minutos, pero no recogió ninguna carga. Al salir, regresó a la interestatal, pero solo condujo alrededor de una hora antes de estacionarse en una parada de camiones en Gary, Indiana, donde permaneció durante aproximadamente 13 horas.

Polonia calificó la ruta como altamente sospechosa y la parada allí como notablemente inusual.

Una tercera prueba fue que Shah borró parte del historial de su teléfono celular, incluyendo los contactos a los que llamó, justo antes de regresar a Canadá.

Shah no llamó a ningún testigo, pero argumentó que la Fiscalía no probó el caso más allá de toda duda razonable.

Polonia discrepó.

“Es claro y evidente que la Fiscalía ha probado su caso con los más altos estándares del derecho penal”, declaró.