Reducción de radares automáticos de velocidad, el premier Doug Ford quiere eliminarlos del todo

Reducción de radares automáticos de velocidad, el premier Doug Ford quiere eliminarlos del todo

Ante muchas críticas a la implementación desorbitante de los radares como una forma de que la ciudad saca millonaria tajada, los actos de vandalismo llevaron al premier de Ontario, Doug Ford, a advertir que si los municipios no eliminan los dispositivos automáticos de velocidad, él lo hará.

Mientras tanto, la alcaldesa de Toronto, Olivia Chow, expresó su indignación e insistió en que los dispositivos mejoran la seguridad en las calles, desestimando que sea una forma de colectar más dinero para las arcas de la ciudad.

Con la policía informando que está investigando, los agentes recogieron algunas pruebas el martes al costado de O’Connor Dr., al oeste de Coxwell Ave., donde un radar de velocidad fue vandalizado, mientras conductores curiosos en hora punta tocaban la bocina.

Doug MacDonald, quien vive enfrente del radar desde 1996, afirmó que O’Connor Dr. ha experimentado un aumento considerable en el volumen de tráfico en los últimos años.

“Es ridículo”, dijo MacDonald. “Simplemente concéntrese más en su conducción y en el límite de velocidad.

“La gente necesita ser más consciente de su entorno.”

MacDonald dijo que si necesita exceder la velocidad, la mantiene aproximadamente un 10% por encima del límite establecido, especialmente porque vive cerca de escuelas en la zona.

Fátima, quien se dirigía a tomar un autobús en O’Connor Dr. para ir al trabajo, dijo estar “decepcionada” por el vandalismo y asombrada al ver un radar de velocidad en su lateral.

“Creo que son importantes y no es buena idea que la gente los vandalice”, dijo Fátima. “Sobre todo en una calle tan transitada como esta, cuando hay niños (en edad escolar) cerca”.

Chow, por su parte, citó un estudio del hospital Sick Kids, indicando a los periodistas que cuanto más rápido viaja un vehículo, mayor es el peligro de atropellar a un peatón.

Chow se enfureció por las cámaras derribadas y dijo que “no es broma”, advirtiendo que quienes vandalicen las cámaras de velocidad pueden ser acusados, según el Código Penal, de daños a la propiedad por más de $5,000, lo que conlleva una pena máxima de 10 años de cárcel.

“Espero que la Policía (de Toronto) lleve a los criminales ante la justicia”, dijo Chow.

Más adelante, en Lake Shore Blvd., en la zona de la Playa, al sur de Woodbine Ave., otra cámara había sido derribada.

Jessica Spieker, portavoz de Amigos y Familias por Calles Seguras, dijo que quienes derriban las cámaras de velocidad están poniendo vidas en riesgo.

“Me enfurece. Me enfurece que alguien haga esto. Estas cámaras se instalan donde se instalan por una razón”, dijo Spieker, quien sufrió lesiones graves al ser atropellada por un auto mientras andaba en bicicleta en 2015. “Estas cámaras salvan vidas”.

“Han muerto personas en los lugares donde se instalaron estas cámaras”, dijo Spieker.

El concejal de Toronto, Brad Bradford, instó a la ciudad a adoptar un mejor plan para abordar la seguridad vial.

“La realidad es que no parece estar frenando el exceso de velocidad”, dijo Bradford. “Porque el año pasado, si se analizan las cifras y los millonarios ingresos que se han recaudado de la ciudad, esto es cierto”.

“Sigue subiendo y subiendo”, dijo Bradford, quien añadió: “El exceso de velocidad sigue aumentando y la ciudad sigue embolsándose más dinero: más de 40 millones de dólares solo el año pasado, y aun así, se siguen produciendo excesos de velocidad en nuestras calles”.

Aquí hay una lista de las cámaras de velocidad que fueron atacadas durante la ola de vandalismo:

— O’Connor Dr. y Coxwell Ave.

— Lake Shore Blvd. y Woodbine Ave.

— East Mall y Faludan Crt.

— Eglinton Ave. y MartinGrove Rd.

— Sentinel Rd. y Sheppard Ave.

— Bayview Ave. y Post Rd.

— Sheppard Ave., al oeste de Don Mills Rd.

— Rexdale y Kipling Aves.

— Rockcliffe y Alliance Aves.

–McCowan Ave. y Sandhurst Circle

— Bellamy Rd. y Northleigh Dr.

— Midland Ave., al sur de Aylesworth Ave.

— Ellesmere Ave. y Gladeside Rd.

— Dundas Ave. West y Casimir St.

— Scarlett Rd. y Eglinton Ave.

— Dufferin St., al sur de Dufferin Park Ave.