Hombres de Mississauga, detenidos tras una incautación de cocaína valorada en 43,7 millones de dólares en el puente Ambassador

Hombres de Mississauga, detenidos tras una incautación de cocaína valorada en 43,7 millones de dólares en el puente Ambassador

Presunta cocaína incautada en el puente Ambassador el 11 de septiembre de 2026. Foto: Cedida / Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá

• A pesar de la oleada de detenciones recientes en los puentes internacionales del suroeste de Ontario que conectan Canadá con Estados Unidos, el flujo masivo de drogas continúa sin cesar.

El lunes por la noche, la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA, por sus siglas en inglés) anunció la detención y acusación de dos hombres de Mississauga, tras la incautación de 127 kilogramos de cocaína en el puente Ambassador.

El cargamento ilícito tiene un valor aproximado de 43,7 millones de dólares.

El camión procedía de Estados Unidos.
En lo que va de año, la región del suroeste de Ontario de la CBSA ha incautado 1,67 toneladas métricas de cocaína, informó la agencia.

Según funcionarios de la CBSA, la incautación se realizó en un camión comercial que llegaba desde Estados Unidos, después de que un agente fronterizo lo enviara a una inspección secundaria.

Los agentes de servicios fronterizos contaron con la ayuda de un perro detector para localizar e incautar 127 kg de lo que se sospecha es cocaína, hallados en el remolque.

La CBSA detuvo a Vasyl Galychyn, de 61 años, y a Anton Chernyshov, de 41 —ambos residentes de Mississauga—, y los acusó de importación de cocaína y posesión de cocaína con fines de tráfico, conforme a la Ley de Sustancias y Drogas Controladas.

«Esta incautación en el puente Ambassador demuestra la importante labor que realizan nuestros agentes fronterizos cada día para impedir la entrada de drogas ilegales en Canadá», señaló Michael Prosia, director general regional de la CBSA para el suroeste de Ontario, en un comunicado de prensa.

Un flujo masivo de cocaína
«Su experiencia, atención al detalle y el uso de tecnología permitieron evitar que una cantidad significativa de cocaína ingresara al país».

El sector del transporte de carga ha desempeñado un papel central en la entrada masiva de cocaína y metanfetamina al país. Los camiones de gran tonelaje fueron el medio utilizado por el presunto narcotraficante Ryan Wedding para introducir su mercancía en Canadá.

En colaboración con grupos criminales del sur de Asia y empresas de transporte, este método convirtió a Wedding en el narcotraficante más rico de Canadá. Sin embargo, fue capturado por el FBI y actualmente espera juicio por diversos cargos, entre ellos el de narcotráfico.

Además del puente Ambassador, que conecta Detroit con Windsor, el puente Blue Water, en Sarnia, es otro de los puntos de cruce frecuentados por los traficantes de drogas. Durante el último año, la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA, por sus siglas en inglés) y sus homólogos estadounidenses han interceptado un gran número de camiones que transportaban drogas.

Condenan a 15 años de prisión a un camionero
Y parece que el mensaje está calando.

El viernes, Emmanuel Dangyimah, un camionero de la zona de Toronto, fue condenado a 15 años de prisión por contrabandear cocaína y opio a través del puente Blue Water. No obstante, se espera que presente una apelación.

Dangyimah, de 35 años, fue declarado culpable en marzo por el juez del Tribunal Superior, Jason Howie, de importar y poseer ambas sustancias con fines de narcotráfico, tras un juicio que duró dos semanas.

El 8 de julio de 2023, agentes de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá registraron su camión y hallaron 50 paquetes de opio y 40 de cocaína dentro de bolsas de viaje, ocultos entre cajas de ropa femenina. En aquel momento, las autoridades estimaron el valor de la droga en 6 millones de dólares.

La fiscalía solicitó una pena de 19 años de prisión, mientras que la defensa pidió 12 años. Una persona que viajaba en el camión junto a Dangyimah —un aprendiz— fue declarada no culpable.

La droga fue recogida en Chino, California.
En septiembre de 2025 se celebró un juicio sin jurado para ambos acusados, durante el cual prestaron declaración 10 testigos de la fiscalía, seguido de los alegatos finales.

Los días 5 y 6 de julio de 2023, se recogieron dos cargamentos —cada uno compuesto por siete palés— en un almacén en Chino, California. El camión partió sin precinto. Este no se colocó en el remolque hasta algún momento entre el 7 y el 8 de julio de 2023; de hecho, existe una fotografía tomada el 7 de julio en la que se ve el precinto en manos de una persona.

Durante los alegatos finales, la fiscalía cuestionó por qué Dangyimah —quien contaba con experiencia como camionero y había cruzado la frontera en 39 ocasiones entre julio de 2021 y julio de 2023— dejó el vehículo solo, sin vigilancia y sin precinto durante varios días.

El juez Howie señaló que no existía ninguna razón legítima para dejar la carga sin precintar.