Los derechos de los pasajeros de la UE pueden significar mucho dinero para los canadienses en vuelos retrasados
Los derechos de los pasajeros de la UE pueden significar mucho dinero para los canadienses en vuelos retrasados
Los canadienses esperan ansiosamente el 15 de diciembre cuando, según las nuevas regulaciones de pasajeros aéreos de Canadá, las aerolíneas deben comenzar a repartir una indemnización por los vuelos retrasados y/o cancelados.
Pero, sin el conocimiento de muchos canadienses, los pasajeros pueden obtener una compensación en este momento si se retrasan en un vuelo que sale de Europa, por cortesía de las regulaciones de la Unión Europea.
Isabel Freire, de Toronto, recientemente presentó un reclamo por su ex esposo y sus dos hijos después de que se retrasaron durante aproximadamente tres horas en un vuelo de WestJet desde Londres a Toronto. El mes pasado, WestJet pagó a los tres miembros de la familia más de $2,500 en total en compensación.
“Estaba bastante feliz”, dijo Freire. “Haga su debida diligencia en términos de conocer sus derechos”, aconseja.
Esos derechos de la Unión Europea (UE) seguirán siendo relevantes cuando las reglas canadienses para vuelos retrasados entren en vigencia el próximo mes. Esto se debe a que las regulaciones de la UE pueden cubrir una gama más amplia de retrasos en los vuelos y, en algunos casos, a los canadienses netos más efectivo.
¿Qué reglas pagan más?
La primera fase de las regulaciones de pasajeros aéreos de Canadá entró en vigencia el 15 de julio. Cubriendo todos los vuelos hacia, desde o dentro de Canadá, las reglas estipulan hasta $2,400 en compensación para los pasajeros sin poder abordar vuelos con exceso de reservas.
El 15 de diciembre, se agregarán más regulaciones, incluidas las reglas que las grandes aerolíneas, como Air Canada, WestJet y Air Transat, deben pagar entre $400 y $1,000 por los vuelos aplicables cuando los pasajeros se demoran tres horas o más en llegar a su destino final. .El monto obligatorio para las aerolíneas más pequeñas, como Swoop, oscilará entre $ 125 y $ 500.
Durante años, las regulaciones de la UE han establecido reglas de compensación que cubren demoras en vuelos dentro, desde y hacia Europa. Sin embargo, las reglas excluyen a las aerolíneas que no pertenecen a la UE que viajan al continente. Eso significa que los pasajeros están cubiertos cuando vuelan de Europa a Canadá en una aerolínea canadiense, pero no de Canadá a Europa. Sin embargo, los pasajeros están cubiertos en ambas direcciones cuando vuelan en aerolíneas europeas como KLM o British Airways.
Según las normas de la UE, los pasajeros pueden cobrar entre € 250 y € 600 ($ 366 y $ 880) cuando se demoran tres horas o más en llegar a su destino final. Por lo general, cuanto más largo sea el vuelo, mayor será el pago.
Los pasajeros pueden elegir qué reglas quieren aplicar a su caso y eso puede requerir un poco de investigación.
En algunos casos, las normas de la UE son más lucrativas en comparación con las normas canadienses y viceversa. Por ejemplo, un pasajero retrasado por cinco horas cuando vuela de Londres a Toronto cobraría $ 400 según las nuevas normas canadienses u $ 880 según las regulaciones de la UE. Pero si el pasajero se retrasara más de nueve horas, las reglas canadienses generarían el pago más alto: $ 1,000.
¿Qué pasa con los problemas mecánicos?
En algunos casos, los pasajeros pueden tener una mejor oportunidad de obtener una compensación según las normas de la UE. Las regulaciones canadienses establecen que las aerolíneas no tienen que pagar una compensación por los vuelos que se retrasan debido a factores incontrolables como el mal tiempo o problemas mecánicos descubiertos fuera de los controles de mantenimiento de rutina.
El experto en derechos de los pasajeros aéreos, Christian Nielsen, dijo que los problemas mecánicos son una razón común para los retrasos, por lo que esa regla excluirá que muchos vuelos retrasados sean aplicables para la compensación.
“Es una gran advertencia”, dijo Nielsen, director legal de AirHelp, una empresa con sede en Berlín que presenta reclamos de compensación para los pasajeros y cobra una tarifa si tiene éxito.
Nielsen dijo que las reglas de compensación de la UE también excluyen los retrasos en los vuelos causados por factores incontrolables, sin embargo, requieren que las aerolíneas paguen por los retrasos causados por la mayoría de los problemas mecánicos.
“[Los canadienses] están mejor protegidos por la ley de la UE”.
Pero para que los canadienses aprovechen esas regulaciones, necesitan saber que existen.
“Su capacidad para presentar un reclamo requiere que sepa que tiene derechos”, dijo Nielsen.
Dijo que su compañía ha servido a miles de clientes canadienses y que a menudo se sorprenden cuando reciben una compensación bajo las normas de la UE.
“Algunos de ellos creen que es demasiado bueno para ser verdad”.
Derecho a saber
Freire de Toronto dijo que su ex esposo no tenía idea de que él y sus dos hijos tenían derecho a una indemnización después de que su vuelo de Londres a Toronto se retrasó. Como estaba al tanto, presentó un reclamo y WestJet pagó 600 € por pasajero.
Freire dijo que WestJet debería haber informado a los pasajeros sobre el vuelo retrasado de sus derechos.
“Las empresas deben ser transparentes y deben respetar a sus clientes”.
De acuerdo con las normas de la UE, las aerolíneas deben publicar información sobre los derechos de los pasajeros de la UE tanto en línea como en el check-in, y los pasajeros retrasados deben recibir un aviso por escrito que detalle sus derechos de compensación.
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